אנציקלופדיה של רכבת ומילון רכבת שהוצגה לעיתונות: מנכ"ל TCDD, סולימאן קרמן, אמר כי אנציקלופדיה הרכבות ומילון הרכבות תהיה ספר ליד המיטה כדי להציג את החברה לכל פלחי החברה למעט מסילות ברזל ורכבות.

אנציקלופדיה הרכבת ומילון הרכבות, שהוזמן על ידי קרן TCDD ליוצרים Ümit UZMAY ו- Kudret Emiroğlu, הוצג בפני העיתונות על ידי המנהל הכללי של TCDD Süleyman KARAMAN ביום רביעי, 20 בנובמבר 2013.

מנהל TCDD כללי Süleyman קרמאן, "האם אתה Akalin Þekip האדריכלית וההתקשרות של אתאטורק" Demirağ "בהתחשב המשפחה אחיו של נורי Demirağ עבדורחמן Naci שלו Demirağ, 1939 בשירות לתוך קזינו תחנת באנקרה הישן, היום Restuarant מגדל היסטורי אני אומר שאני מאוד שמח לברך אתכם בחלל. "הוא פתח את נאומו על השנים הראשונות של הקזינו והתחנה של הרפובליקה, במסעדה בתחנה של המשוררים של ארצנו, סופרים, אמרו כי מקומות המפגש של אמנים.

KARAMAN ציינו כי הם חשבו שזה יהיה משמעותי יותר כדי להפוך את הפגישה היכרות של האנציקלופדיה הרכבת הרכבת הרכבת שהוכנו על ידי מחברי המשרד עדנאן Ekinci. הוא גם ציין כי זוהי אחת הדוגמאות של המורשת התרבותית.

DEM אנחנו פועלים להיות האהבה של המסע של האנשים שלנו "

רכבת 157 הוא כמו בשר ציפורניים עם גורל ההיסטוריה בשנה באזור זה, משלוחים צבאיים בתקופה הקשה בה על חשבון סכיני האומה שלנו, תחמושת נשלחה ברכבת לעשות געגועים שכל אנטוליה חשוף צעיר של הרכבת תוך הדגשה שמגיע אל הערים הגדולות קרמאן, כמו גם של השנים המוקדמות של רפובליקת מסילות ברזל תוספת להיות הקטר של פיתוח " המודרניזציה הפרויקט "על ידי לקיחת כמו; מאה יישובים, לראשונה לרופא, העיתון ראשון, רשת המים החמה בפעם הראשונה, גן מעוצב בפעם הראשונה, בפעם הראשונה בקולנוע, בתיאטרון הדגיש כי פגשו דרך מסילות ברזל.

Ti תחושת האנשים שלנו של הרכבת ואת אהבת הרכבת המשיכו להפוך זמן רב לאחר 1950-2003 בין שנים של הזנחה ולהפוך חלום וגעגוע, ilgili אמר KARAMAN.

Unda הסיבה ארגון כזה אהוב פחות ידוע בציבור הוא מה חסר לנו. בעוד אנו עושים קווי רכבת במהירות גבוהה, תוך הגברת התחרותיות של המדינה שלנו עם מרכזי לוגיסטי מחד, תוך חידוש הכבישים הלא מחודשים מאז היום בו נבנה, תוך יצירת תעשיית הרכבת המקומית, המדינה שלנו הפכה למסדרון הרכבת מועיל ביותר באזור על ידי יישום המודרנית משי משיק. בעוד אנו מפתחים פתרונות של מערכות רכבת עירוניות, אנחנו מנסים להיות ראויים להיות רכבת ל אהבתנו של רכבות עם פרויקטים חברתיים ותרבותיים.

KARAMAN הדגיש כי ישנם ספרים כי יהיה ספר ליד המיטה של ​​האנציקלופדיה הרכבת ומילון הרכבת להציג את מסילות הברזל לכל הסעיפים הרלוונטיים של החברה למעט הרכבות.

מנכ"ל KARAMAN, תהליך הבנייה וההפעלה של מרמריי, דובר טורקית וטורקית, חלק את ההבדל עם חברי העיתונות.

קרמאן, עובדי רכבת כפי ידי רכבת "מנהרות גישה מרמריי עם מכונית לקליק, דהיינו פתח köstebekl נעשה ציפוי כמו מעליות פתחת חורי BARBAKAN, החל מקו הפרדת מזרקת מרמריי פוזה יצרה פלטפורמה, סדרת ניטל סופר, ישנות הונחו מסילות היו כבויות, tirfon ו משועמם עם törfonöz, נטלו גייס של בְּטִישָׁה נעשה, כרטיסי בשר USB מגרשים, superelevation, האופנה חוסלו, הוכנסו רכבת תחבושת, קווים הועמדו הניווט הנוכחי מסולקים Livree של המחרוזת היה יום מחרוזות מעגליות מראש, föydömarş חוסלו, מחרוזות למועד מוקדם יותר, ראשון הרכבת נשלחה. "" אז אומר עובדי-הרכבת, פתחתי את המנהרה, הרצפה, עשיתי מסלולים זמינים עבור ריצוף, השתמשתי בכל מיני חומרים על ידי רצון, שכבתי הפסים, עשיתי את הדרך, פתחתי את תנועת הרכבת, הכנתי את התעריפים של הרכבת, נתתי לו את הרכבת הראשונה המתאימה של זמן ", הוא אומר .

משרד תחבורה ימית ותקשורת יועץ עדנאן Ekinci, הרכבת של אנשינו 98% במחקרים שהוא אוהב, כי הוא מעדיף את% של xnumx אך קבע כי חוסר ידע לגבי הרכבת ליד אוהב. אנציקלופדיה ואת המילון ייתמכו על ידי אהבת הידע יהיה להתגבר על חוסר המידע, אמר.

איסא א-די-דיין, מנכ"ל TCDD ויו"ר מועצת המנהלים של TCDD, אמרו כי הם שמחים להיות מסוגלים לתמוך במחקרים כאלה שיפתחו את מודעות הרכבת כקרן.

Ümit UZMAY ו- Kudret Emiroğlu, שהכינו את האנציקלופדיה והמילון, הצהירו כי הם שמחים מאוד לבצע מחקר כזה על מסילות ברזל, בעלות היסטוריה עמוקה של 157 שנים, ולהשאיר אותו לדורות הבאים.