בקשת החובה לצמיגי חורף לכלי רכב מסחריים המשמשים להובלת נוסעים וסחורות על ידי משרד התחבורה והתשתיות, בהתאם לחוק התעבורה בדרכים, מסתיימת ביום שני, 1 באפריל.
בהצביעה על החסרונות הרבים של שימוש בצמיגי חורף בקיץ, אמרה מנהלת השיווק של Petlas Esra Ertuğrul Boran, "כאשר מזג האוויר מתחמם, מרחק הבלימה של צמיגי החורף גדל, ביצועי אחיזת הכביש יורדים ואף מעלים את צריכת הדלק של הרכב; כי צמיגי חורף מיועדים לטמפרטורות מתחת ל-7 מעלות. מסיבה זו, צמיגי חורף המיועדים לתנאי חורף אינם יכולים להציג את הביצועים הרצויים במזג אוויר חם. זה יכול להשפיע לרעה על מרחק הבלימה ולכן הבטיחות. "בנוסף, חומר הגלם הרך של הגומי ותכונות הדפוס המשמשות בצמיגי חורף גורמים לבלאי מהיר עקב התחממות יתר בשימוש בחודשי הקיץ". הוא אמר.
בהצהרה כי צמיגי חורף יוצרים שימוש לא נוח בקיץ, אמר בורן, "צריכת הדלק המוגברת של צמיגי חורף בקיץ פירושה גם יותר פליטת גזי CO2 לטבע. אנו יכולים לתרום לקיימות הטבע על ידי אי שימוש בצמיגי חורף בקיץ. "בנוסף, אם משתמשים בצמיגי חורף בקיץ, הקולות המגיעים מהכביש מקבלים צורה של זמזום מעצבן, במיוחד מעל מהירות מסוימת, מה שמפחית את נוחות הנהיגה", אמר.
