שר התחבורה והתשתיות, עבדולקאדיר אוראלוגלו, שהודיע כי המכרז לפרויקט הרכבת שיעבור בגשר יבוז סולטן סלים יתקיים השנה, מסר גם הוא מידע על הפרויקט.
בהצהרה כי המכרז לפרויקט הרכבת, שמתחיל מגבזה ויעבור את 'גשר יבוז סולטן סלים' ויעבור לצ'טלקה דרך נמל התעופה של איסטנבול, יתקיים השנה, ציין אוראלוגלו כי העבודה תסתיים בעוד 4-5 שנים. עם המכרז, והוסיף כי ייבנה זוג נוסף שיבטיח הובלת מטענים ונוסעים רציפה, הוא ציין כי יש צורך במסילת רכבת.
בהסבירו את תוואי פרויקט הרכבת, אמר Uraloğlu, "תוואי הרכבת גבזה-יבוז סולטן סלים - צ'טלקה עוזב את מיקום צ'איירובה של קו מרמריי, פונה צפונה אחרי נמל התעופה סביהה גקצ'ן, עובר את גשר יבוז סולטן סלים, מגיע לשדה התעופה של איסטנבול וממשיך ב . Halkalı -הוא מחובר לקו Kapıkule. אורך קו הרכבת המדובר הוא 120 קילומטרים; הוא יופעל כמשא ונוסעים. "בנוסף, במסגרת הפרויקט ייבנו 29 ויאדוקטים, 11 כיסויים חתוכים ו-21 מנהרות", אמר.
Uraloğlu הצהיר כי עם בניית קו הרכבת Gebze - Yavuz Sultan Selim - Çatalca, יתבצעו ללא הפרעה מטענים והובלת נוסעים בין אסיה לאירופה. Uraloğlu גם הצהיר כי נמל התעופה Sabiha Gökçen ושדה התעופה של איסטנבול יהיו מחוברים זה לזה עם מסילת רכבת ברמה גבוהה.
