אלסטום, המובילה העולמית בניידות חכמה ובת קיימא, חוגגת את פתיחתה של שלוחת קו 2 של המטרו סנטיאגו. אלסטום הייתה גאה להציע את טכנולוגיית האיתות והאוטומציה המודרנית ביותר עבור פרויקט זה, שתספק שירות בטוח יותר, יעיל ואמין יותר לנוסעים.
"הרחבה זו היא דוגמה נוספת למחויבות ארוכת הטווח של אלסטום לצ'ילה ולתחנת המטרו של סנטיאגו. אנו גאים להציע את הטכנולוגיה המתקדמת הזו שתספק רמות גבוהות של אבטחה, אמינות ויעילות. באלסטום, אנו ממשיכים לתרום לניידות חכמה ובסטנדרט גבוה עבור סנטיאגו מטרו, דבר שאנו עושים מאז הקמתה לפני כמעט 50 שנה", אומר דניס ז'ירו, מנכ"ל אלסטום בצ'ילה.
הטכנולוגיה שהתקינה אלסטום תסייע לנהג על ידי הבטחת תנועת הרכבות בשליטה של מערכת הנעילה של אלסטום ומערכת בקרת הרכבות האוטומטית (SACEM), מבטיחה את בטיחות הנוסעים, אופטימיזציה של ההאצה וההאטה של הרכבות על ידי אופטימיזציה של האצה והאטה של רכבות. זה מגדיל את צריכת האנרגיה ומספק לנוסעים נסיעה נוחה יותר. כמו כן, מרווח הזמן בין רכבות יישמר כמו בקו הנוכחי.
הרחבה זו של 5,2 קילומטרים כוללת ארבע תחנות חדשות: El Bosque, Observatorio, Copa Lo Martínez ובית החולים El Pino; הוא יקצר את זמן הנסיעה ב-42% בהשוואה לזמן הנוכחי, ויגיע לכ-24 דקות (לעומת 41 דקות כיום), ותועיל לאוכלוסייה של יותר מ-651 אלף איש. ההערכה היא שיותר מ-30 אלף איש ישתמשו בשירות זה מדי יום.
אלסטום תהיה אחראית גם על תחזוקת טכנולוגיית הנעילה האלקטרונית המתקדמת במחסני קו 2 החדשים ב-Vespucio Norte ועל הארכת הקו.
מאז פתיחתה לפני כמעט 50 שנה, אלסטום נכנסה לשותפות מתמשכת ומוצלחת עם מטרו דה סנטיאגו, ותורמת משמעותית לפיתוח ושיפור מערכת התחבורה הציבורית בעיר. החברה מספקת גם טכנולוגיה, מלאי מתגלגל ותחזוקה עבור קו 2028 של המטרו סנטיאגו, המתוכנן לשנת 7.
אלסטום בצ'ילה
עם כ-550 עובדים ו-7 מטה, אלסטום פועלת בצ'ילה כבר יותר מ-75 שנים, ומספקת רכבות מטרו, רכבות אזוריות, מערכות איתות ותשתית, שירותי מודרניזציה ותחזוקה למטרו סנטיאגו, ולפאראיסו ולחברת הרכבות הממלכתית (EFE). ). מספק. ). עד היום, אלסטום סיפקה ציי NS74, NS93, AS02, NS04 ו-NS16 לסנטיאגו מטרו. אלסטום הפכה לשחקן מפתח בתוססת של בירת צ'ילה. בשנת 2022, אלסטום זכתה בחוזה לספק פתרון מפתח עבור קו 7 של המטרו סנטיאגו דה צ'ילה; עבור חוזה זה, יימסרו מערכת האיתות CBTC Urbalis, 20 שנות תחזוקה ו-37 רכבות מטרופוליס למטרו סנטיאגו דה צ'ילה. המסילות והזרמים שייוצרו במפעל Taubaté (ברזיל) יציגו מערכת חדשנית להתקנת מסילות ומערכת חשמל שמעולם לא הייתה בשימוש בעבר בצ'ילה, בשם Appitrack.