בפגישת מרכז תיאום התחבורה של עיריית המטרופולין של איסטנבול (IMM) (UKOME), נדון השינוי בתעריפי התעריפים בתחבורה הציבורית. העלייה בתחבורה הציבורית באיסטנבול נדחתה, מכיוון שלא ניתן היה להגיע להסכמה על תעריפי העלייה הרצויים.
סוחרי מוניות, מיניבוסים, שירות ותחבורה ימית דרשו העלאה של 100 אחוזים או יותר במחירי התחבורה הציבורית. IMM, לעומת זאת, הציעה העלאה של 7 אחוזים בכל אמצעי התחבורה, תוך התחשבות בעלייה באינפלציה, במטבע חוץ, בדלק ובשכר המינימום ב-57,07 החודשים האחרונים.
ציין כי 56 אחוז מהאזרחים המשתמשים בתחבורה ציבורית באיסטנבול משתמשים בכרטיסים מוזלים וחינמיים, ד"ר. Buğra Gökce אמר כי בתור İBB, הם מסבסדים מאוד תחבורה ציבורית. כשהביע כי עלות הנסיעה ל-IMM היא 20 לירות, אמר Gökce, "זה לא בר קיימא. הגידול הבלתי מבוקר במשאבים הציבוריים שאנו מעבירים לתחבורה ציבורית משפיע לרעה על ביצועי השירותים העירוניים האחרים. לכן, אנחנו מנסים למצוא את האיזון האופטימלי שיכול להגן הן על האזרחים והן על בעלי המלאכה".
הדלק עלה ב-7 אחוזים ב-60 החודשים האחרונים
ראש מחלקת התחבורה של IMM Utku Cihan אמר כי בשל העליות החמורות במטבע החוץ, האינפלציה, הדלק ושכר המינימום בחודשים האחרונים, ההצעה להעלאת דמי התחבורה הציבורית צריכה לעלות על הפרק.
צ'יהאן הצהיר כי לאחר תעריף הנסיעה האחרון שיושם ב-1 בינואר, חלה עלייה של 7 אחוז בדלק ב-60 החודשים האחרונים, ורק 4500 TL תמיכה ניתנה על ידי משרד המשפחה והשירותים החברתיים לפנסיה חינם לציבור פרטי. אוטובוס, ו-115 אלף 500 TL על ידי IMM. , אמר:
"עם העלייה שתתבצע הערב, מחיר המנוע יעלה ל-35 לירות. מאז הרגולציה האחרונה, חל שינוי של 33 אחוזים באינפלציה. האינפלציה ביולי צפויה להכפיל את עצמה לפחות בהשוואה ליוני. כמו אספקת החלפים, גם חלקי החילוף של הרכבים המשמשים את IETT ובעלי המלאכה שלנו עולים במדד מטבע חוץ. בעודנו מציעים הסדר שכר טרחה זה, אנו מביאים בחשבון גם את דעות הלשכות ובעלי המלאכה שלנו.
יחס הכנסה-הוצאות IETT 32 אחוזים
מנכ"ל İETT İrfan Demet ציין כי עלות הדלק ל- İETT בחודש האחרון הייתה 210 מיליון TL, יחד עם האוטובוסים הציבוריים הפרטיים, עם העליות האחרונות בסולר, ואמר כי יחס הכיסוי ההכנסה-הוצאות ירד ל-32%. .
לאחר ההערכות, Buğra Gökce הציעה כי יש לבחון מחדש את הצעת העלאת תעריף התחבורה הציבורית לאחר הכרזה על שיעור האינפלציה ביולי. הצעת התעריף החדש של התחבורה הציבורית נסוגה פה אחד לוועדת המשנה כדי לדון מחדש בפגישה יוצאת הדופן שתתקיים בשבוע הבא לאחר פרסום נתוני האינפלציה של יולי.
ISTANBULKART מגיע למיניבוסים
UKOME גם קיבלה החלטת מדיניות לשלב את כל המיניבוסים ברחבי איסטנבול במערכת גביית התעריפים האלקטרונית (Istanbulkart). המערכת החדשה, שתיושם לאחר ההחלטה שתתקבל על ידי אסיפת IMM, תופעל ממחוז Arnavutköy, שנבחר כאזור הפיילוט. לאחר מכן, Istanbulkart יהיה תקף עבור כל המיניבוסים בעיר.
ניתן להשתמש במונית ים עם שיתוף
עם החלטה נוספת שהתקבלה; התקבלה תקנה שתסלול את הדרך לשימוש במוניות ימיות בו זמנית על ידי ביצוע הזמנות על ידי אנשים שונים באותו מסלול ובאותו זמן. עם שינוי ההוראה, מוניות ימיות באיסטנבול יוכלו כעת לחלק את התעריף על ידי ביצוע נסיעות משותפות. נוסעים שיכללו במערכת ישלמו את עלות הנסיעה הכוללת השווה ליחידה אחת מנפח הנוסעים במונית ימית.
SHOP SHOP התנגד כאשר ההחלטה לא התקבלה
נהגי מוניות, נהגי מיניבוסים ובעלי חנויות שירות, שהגיעו אל מול המתקנים החברתיים 1453 Çırpıcı שבהם התקיימה UKOME, מחו כאשר החלטת ההעלאה לא הגיעה ואמרו כי ספגו הפסד במחירי התחבורה הציבורית הנוכחיים.