חברת הבת İBB İETT הבינה ירידה משמעותית בשיעורי הכישלונות עם השקעות הצי ותשתיות שלה. על פי הסטטיסטיקה, מספר התקלות באוטובוסים ומטרובוסים המשפיעים על המשלחת ירד ב-2019 אחוזים בהשוואה ל-19. רק במקרה של מטרובוסים היו 38 אחוז פחות תקלות בהשוואה לפני ארבע שנים.
IETT, חברת בת של עיריית מטרופולין איסטנבול (IBB), האחראית על אוטובוסים ומטרובוסים, בעלי הנתח הגדול ביותר בתחבורה הציבורית באיסטנבול, ביצעה השקעות כדי להציע נסיעה נוחה ובטוחה בארבע שנים. היא המשיכה לחדש את צי הרכב שלה. היא התקינה מערכות בדיקה טכניות בהתאם לתקני TUVTÜRK ב-10 מוסכים שונים. עם פרויקט הטרנספורמציה הדיגיטלית, הוא הגדיל את ציוד הבטיחות ובטיחות הטיסה באוטובוסים. עם מערכת הטלמטריה, היא הרחיבה את התשתית לאיתור תקלות בכלי רכב מרחוק. IETT, שבודקת את רכביה 2 מיליון פעמים בשנה, השיגה ירידה משמעותית במספר התקלות המשפיעות על ההפלגה כתוצאה מכל הפרויקטים וההשקעות הללו.
ירד ב-5 ל-1
לכל המאמצים הללו של IETT, שהצעירה את הצי שלה עם 252 רכבי BRT חדשים ו-125 אוטובוסים חדשים, הייתה השפעה חיובית על הסטטיסטיקה. בעוד שממוצע התקלות ל-2019 אלף קילומטרים בכל האוטובוסים והמטרובוסים בצי ה-IETT עמד על 10 ב-3,60, נתון זה ירד ל-2022 ב-3.23. הממוצע של 2023 החודשים הראשונים של 6 היה 2.92. כך, היו 2019 אחוז פחות תקלות ב-2023 בהשוואה ל-19.
38 אחוז במטרובוס
במקרה של מטרובוסים, ממוצע התקלות הפוגעות בכל 2019 אלף ק"מ בשנת 10 עמד על 5.33, בעוד שיחס זה הפך ל-2022 בשנת 4.21 עם תחילת הצטרפות המטרובוסים החדשים לצי. הממוצע לששת החודשים הראשונים של 2023 היה 6. כך אירעו 3.31 אחוז פחות תקלות בהשוואה ל-2019.
עד סוף השנה יגיע המספר הכולל ל-200 על ידי הוספת חדשים ל-252 רכבי המטרובוס החדשים הכלולים בצי ה-IETT. בנוסף, 2024 אוטובוסים חדשים יצטרפו לצי ה-IETT בתקופת ינואר - אפריל 125. עם הרכבים החדשים היא מכוונת להגיע לתמונה הרבה יותר חיובית במספר התקלות.