שר התחבורה והתשתיות Karaismailoğlu הכריז על נתיבי החירום שישמשו באסון אפשרי. Karaismailoğlu אמר, "הכביש המהיר של צפון מרמרה, מנהרת אירואסיה, מרמריי יהיו כביש חירום במקרה של אסון. אנו משתמשים במבודדים סיסמיים בפרויקטים של מנהרת אירואסיה, מרמרי וכבישים מהירים". אמר.
השר קאראיסמעילו הדגיש כי הפרויקטים ישרתו במצבי אסון אפשריים והמשיכו כך: "בין אם זה נמל התעופה של איסטנבול או הכביש המהיר של צפון מרמרה, אנחנו מדברים על רשת של 400 ק"מ, כלומר היא כמעט מקיפה את כל המרמרה. שוב, תסתכל על מנהרת אירואסיה, היא קומת קומתיים וזה אחד הפרויקטים ההנדסיים הנדירים בעולם שמחבר בין שתי יבשות. אפשר אפילו לומר שלוש קומות, יש כביש שירות מתחתיו, למתן שירות תחזוקה. יש שם גם מבודדים סיסמיים. מבודדים מגנים על המנהרה שלנו כדי לעמוד בעומסים שיגיעו מרעידת האדמה. כמו כן, המבודדים הללו ישמשו כמבנים הממזערים את העומסים מרעידת האדמה ומגנים על המנהרה, בדיוק כמו המרמריי שבנינו עם צינור טבול".
בהסבירו שיותר מ-100 ק"מ של השקעות רכבת מתבצעות כעת באיסטנבול והם הכניסו שתיים מהן לשירות, אמר קאראיסמעילו, "האחרים ממשיכים. תחנות המטרו שלנו ישמשו מקלטים במצבי אסון אפשריים כאלה, והקווים שלנו ימשיכו לשרת. אנחנו אומרים 'החיים מתחילים כשהם מגיעים', למעשה, זה קורה עם ההשקעות החזקות שאנו מבצעים", אמר.