חסן פז'וק, המנכ"ל של רכבות הרפובליקה של טורקיה (TCDD), השתתף בפסגת המאה של טורקיה כחבר פאנל. חסן פז'וק נתן מידע חשוב על תוכנית האב לתחבורה ולוגיסטיקה, חזון 2053 של הרכבות והפרויקטים המתמשכים והמתוכננים בפסגה שבה נפגשים הפוליטיקה והעולם העסקי.
לאחר הצהרותיו של שר התחבורה והתשתיות אדיל קאראיסמעילו על פרויקטים חדשים ותשתיות בתחום התחבורה, מנכ"ל TCDD, חסן פז'וק, שנכנס לדיון בפסגת המאה של טורקיה, הגדיר את מסילות הברזל כאחד המוסדות האסטרטגיים ביותר של ארצנו. 166 שנות ניסיון. בהביעו כי מסילות הרכבת טופלו בהבנה חדשה מאז 2003, הודיע חסן פז'וק כי הושקעו 20 מיליארד TL במסילות ברזל ב-371 השנים האחרונות. "עם החשיבות שניתנה למסילות הברזל, הגדלנו את אורך הרכבת הנוכחי שלנו ל-13 אלף 128 קילומטרים על ידי בניית קווים חדשים". המנהל הכללי שלנו חסן פז'וק המשיך את נאומו באופן הבא: "אנחנו מספקים את שירות הנסיעות המהיר, הנוח, החסכוני והמודרני שהחל בין אנקרה לאסקישהיר ב-2009 ל-13 אחוזים מאוכלוסיית 46 המחוזות והמדינה. עם הנוחות והמהירות של YHT, סחבנו עד היום למעלה מ-70 מיליון נוסעים. בנוסף לקווי רכבת מהירות, אנו בונים גם קווי רכבת מהירות המתאימים ל-200 קמ"ש בהם ניתן לבצע יחד הסעת מטענים ונוסעים. אנו מבצעים את עבודות הבנייה שלנו בקו הרכבת באורך 4 581 ק"מ מבלי להאט. אנו מתחילים את תהליכי הבנייה בתכנון קווים חדשים בהתאם ליעדים שלנו לשנת 2053 וכוללים את הקווים עבורם סיימנו את עבודת הפרויקט בתכנית ההשקעות. סיימנו את עבודות הסקר ב-5 קילומטרים בסך הכל. אנו ממשיכים בעבודת הכנת הפרויקט שלנו בקטע של 433 קילומטרים. השנה, אנו מוסיפים את קו YHT Ankara-Sivas לרשת הרכבות המהירה שלנו מבוססת אנקרה. אנו פועלים באופן אינטנסיבי לפתיחת הפרויקט בהקדם האפשרי, עבורו התקדמנו מאוד בעבודות הבנייה. חידשנו את כל הקווים המרכזיים הקונבנציונליים שלנו על ידי חידוש ומודרניזציה של קווי הרכבת הקונבנציונליים הקיימים שלנו. אנו ממשיכים בפעילות התחזוקה המונעת והמונעת על ידי שילובם עם טכנולוגיות חדשות. לצד הקווים החדשים שיוקמו בתקופה הקרובה, אנו מבצעים גם את התוכניות שלנו לרכוש את כלי הרכב שיידרשו למדידה ותחזוקה של קווים אלו, בעיקר באמצעות טכנולוגיות מקומיות וארציות".
במתן מידע על התפתחות תעשיית הרכבות המקומית, אמר מנכ"ל TCDD Pezük, "הקמת תשתית בת קיימא עם משאבים מקומיים ולאומיים חשובה מאוד לעתיד מסילות הברזל שלנו. עם מחשבות אלו בראש, הקמנו את המכון לטכנולוגיות תחבורה רכבות (RUTE) בשנת 2019, בשיתוף עם TÜBİTAK, לפיתוח טכנולוגיה על ידי ביצוע מחקרי מו"פ בתחומים הדרושים לתעשיית הרכבות. המטרה שלנו היא להפוך את המדינה שלנו למדינה מובילה בייצוא טכנולוגיות תחבורה רכבות. על מנת להפוך את הפיתוח הטכנולוגי לבר-קיימא ברכבת, אנו משלימים פרויקטי מו"פ רבים בזה אחר זה ומיישמים אותם. בהקשר זה, הבאנו את המאמצים שלנו להרחיב את תחנות בדיקת הרכבות האוטומטיות (OTMI) מקומית וארצית בקו הרכבת שלנו". אמר.
חסן פז'וק, שגם נתן מידע על ה-YHT המתמשך, עבודות קו קונבנציונליות ופרבריות, ערך הערכות לגבי היעדים של תוכנית האב לתחבורה ולוגיסטיקה לשנת 2053. מנכ"ל TCDD, חסן פז'וק, אמר, "נמשיך בעבודתנו, שתביא את ארצנו ללב תחבורה הרכבת בין אירופה לאסיה, עם הבנה חדשה של התגייסות במסילות הברזל שלנו, שיש לה מקום חשוב מאוד בתשתית של יעדי הפיתוח שנקבעו עם חזון המאה של טורקיה, בהנהגת נשיאנו ובתמיכת שר התחבורה והתשתיות שלנו. הוא אמר.
מנכ"ל TCDD, חסן פז'וק, סיכם את נאומו בהודיה לאלו שתרמו לארגון הפאנל.
היה הראשון להגיב