חסן פז'וק, המנכ"ל של רכבות הרפובליקה של טורקיה (TCDD), השתתף בפסגת המאה של טורקיה כחבר פאנל. חסן פז'וק נתן מידע חשוב על תוכנית האב לתחבורה ולוגיסטיקה, חזון 2053 של הרכבות והפרויקטים המתמשכים והמתוכננים בפסגה שבה נפגשים הפוליטיקה והעולם העסקי.
מנכ"ל TCDD, חסן פז'וק, שנשא דברים בפסגת המאה של טורקיה לאחר הצהרותיו של שר התחבורה והתשתיות, אדיל קאראיסמעילו, בנוגע לפרויקטים חדשים ותשתיות בתחום התחבורה, הגדיר את מסילות הברזל כאחד המוסדות האסטרטגיים ביותר של ארצנו עם 166 שנות הניסיון שלה. בהצהרה כי מסילות הרכבת טופלו בהבנה חדשה מאז 2003, חסן פז'וק הודיע כי הושקעו 20 מיליארד TL במסילות ברזל ב-371 השנים האחרונות. "עם החשיבות שניתנה למסילות הברזל, הגדלנו את אורך הרכבת הקיים שלנו ל-13 אלף 128 קילומטרים על ידי בניית קווים חדשים". המנכ"ל חסן פז'וק המשיך את נאומו באופן הבא: "היום, אנו מספקים את שירות הנסיעות המהיר, הנוח, החסכוני והמודרני, שהחל בין אנקרה לאסקישהיר ב-2009, ל-13 אחוזים מאוכלוסיית 46 המחוזות והמדינה. סחבנו עד היום כ-70 מיליון נוסעים עם הנוחות והמהירות של YHT. בנוסף לקווי רכבת מהירה, אנו בונים גם קווי רכבת מהירה המתאימים ל-200 קמ"ש, בהם ניתן לבצע הובלת מטענים ונוסעים ביחד. אנו מבצעים את עבודות הבנייה שלנו בקו הרכבת באורך 4 581 ק"מ מבלי להאט. על ידי תכנון קווים חדשים בהתאם ליעדים שלנו לשנת 2053, אנו מתחילים את תהליכי הבנייה על ידי הכללת הקווים בהם השלמנו את עבודת הפרויקט בתוכנית ההשקעות. השלמנו עבודת סקר-פרויקט על סך של 5 433 קילומטרים. אנו ממשיכים במאמצי הכנת הפרויקט שלנו בקטע של 4 252 קילומטרים. אנו מוסיפים השנה את קו YHT אנקרה-סיוואס לרשת הרכבות המהירה שלנו המבוססת באנקרה. אנו פועלים באופן אינטנסיבי לפתיחת הפרויקט, בו התקדמנו מאוד בעבודות הבנייה, בהקדם האפשרי. חידשנו את כל הקווים המרכזיים הקונבנציונליים שלנו על ידי חידוש ומודרניזציה של קווי הרכבת הקונבנציונליים הקיימים שלנו. אנו ממשיכים בפעילות התחזוקה ההגנה והמונעת שלנו על ידי שילובם עם טכנולוגיות חדשות. כמו כן, אנו מתכננים לספק את הכלים שיידרשו למדידה ותחזוקה של קווים אלו, יחד עם הקווים החדשים שיוקמו בתקופה הקרובה, בעיקר באמצעות טכנולוגיות מקומיות וארציות".
במתן מידע על התפתחות תעשיית הרכבות המקומית, אמר מנכ"ל TCDD Pezük, "הקמת תשתית בת קיימא עם משאבים מקומיים ולאומיים חשובה מאוד לעתיד מסילות הברזל שלנו. עם מחשבות אלו בראש, הקמנו את המכון לטכנולוגיות תחבורה רכבות (RUTE) בשנת 2019, בשיתוף עם TÜBİTAK, לפיתוח טכנולוגיה על ידי ביצוע מחקרי מו"פ בתחומים הדרושים לתעשיית הרכבות. המטרה שלנו היא להפוך את המדינה שלנו למדינה מובילה בייצוא טכנולוגיות תחבורה רכבות. על מנת להפוך את הפיתוח הטכנולוגי לבר-קיימא ברכבת, אנו משלימים פרויקטי מו"פ רבים בזה אחר זה ומיישמים אותם. בהקשר זה, הבאנו את המאמצים שלנו להרחיב את תחנות בדיקת הרכבות האוטומטיות (OTMI) מקומית וארצית בקו הרכבת שלנו". אמר.
חסן פז'וק, שגם נתן מידע על ה-YHT המתמשך, עבודות קו קונבנציונליות ופרבריות, ערך הערכות לגבי היעדים של תוכנית האב לתחבורה ולוגיסטיקה לשנת 2053. מנכ"ל TCDD, חסן פז'וק, אמר, "נמשיך בעבודתנו, שתביא את ארצנו ללב תחבורה הרכבת בין אירופה לאסיה, עם הבנה חדשה של התגייסות במסילות הברזל שלנו, שיש לה מקום חשוב מאוד בתשתית של יעדי הפיתוח שנקבעו עם חזון המאה של טורקיה, בהנהגת נשיאנו ובתמיכת שר התחבורה והתשתיות שלנו. הוא אמר.
היה הראשון להגיב