MAN זכה בפרסי האוטובוסים הגדולים באירופה בפעם השלישית ברציפות, פורץ דרך בין כל המותגים בתעשייה. בעוד שמאמן MAN Lion's Coach קיבל את הפרס הבינלאומי למאמן השנה ב-2020, NEOPLAN Cityliner זכתה באותו פרס ב-2022. MAN Lion's City E, לעומת זאת, השלימה את טרילוגיית ההצלחה של MAN עם פרס אוטובוס השנה 2023 בה זכתה השנה.
MAN Lion's City 12 E הוא האוטובוס החשמלי המלא הראשון שזכה בפרס אוטובוס השנה. עם הפרס הזה, MAN Truck & Bus הצליחה להביא הביתה 12 גביעים עם מותגי האוטובוסים שלה. שישה מהם היו פרסי מאמן השנה (2022, 2020, 2006, 2004, 2000, 1994) ושישה היו פרסי אוטובוס השנה (2023, 2015, 2005, 1999, 1995, 1990). לפיכך, MAN Truck & Bus חיזקה עוד יותר את הצלחתה במגזר כחברה שזכתה בשורה של פרסים.
יתרה מכך, האוטובוסים לא רק משכו את העיתונאים המומחים בתעשייה שהרכיבו את חבר המושבעים, אלא גם שימחו את לקוחות MAN.
Lion's Coach, הדגם עטור פרסי מאמן השנה של MAN לשנת 2020, בולט כענקית נסיעות. יש לו את היכולת לשאת 61 נוסעים בחלק הפנימי המרווח והנוח שלו. עם מנוע ה-MAN D26 החזק שלו, האוטובוס מגיע ליעדו בנוחות ובמהירות, עם עד 510 כוחות סוס. בנוסף, בטיחות הרכב משופרת עוד יותר עם סדרה של מערכות סיוע מהדור החדש. השופטים הדגישו את הנוחות הכוללת, החדשנות וקלות השימוש של הרכב, לצד מאפיינים ייחודיים כמו מערכת ההנעה היעילה להפליא שצורכת רק 100 ליטר דלק ל-19,4 קילומטרים, מערכת OptiView שמחליפה את המראות והשילוב החכמה של כיסא הגלגלים להרים על הסרן הקדמי.
NEOPLAN Cityliner, לעומת זאת, ממשיכה את סיפור ההצלחה שלה בן 1971 השנים ללא הפרעה מאז ההפקה הראשונה של ה-Cityliner ב-50. השופטים התרשמו במיוחד מהקונספט הכולל של הרכב, המשלב חסכון, בטיחות, נוחות ועיצוב. מערכת ההנעה בעלת הביצועים הגבוהים של Cityliner עם מנוע שישה צילינדרים מודרני יורו-6 פועלת בהרמוניה מושלמת עם תיבת ה-6 הילוכים אוטומטית. זה מאפשר לרכב להתמודד בקלות עם כבישים קשים, במיוחד מדרונות תלולים ועיקולים הדוקים. הפנים האולטרה-מודרני מציע לנוסעיו גם סביבת נסיעה מרגיעה.
הרבה נכתב לאחרונה על MAN Lion's City E, שבולטת בהישגיה. במאי בשנה שעברה, MAN Lion's City E נסע כל הדרך ממינכן למבחן יורו האוטובוס הבינלאומי שנערך בלימריק, אירלנד, עם אספקת חשמל משלו בלבד. במהלך המסע חלף על פני שמונה מדינות ועבר כ-2.500 קילומטרים. הוא נסע בהרי האלפים, כבישים מהירים, רחובות צרים ואפילו השתמש במעבורת שחצתה את האוקיינוס האטלנטי.
חבר השופטים שיבח במיוחד את "עיצובו פורץ הדרך, רמת הנוחות הגבוהה והפנים השקט מאוד של הרכב". תא הנהג של הרכב, המציע את רמת הבטיחות הגבוהה ביותר, הפך לאחד מתא הנוסעים הטובים בשוק. האוטובוס הכל-חשמלי השתמש בסך הכל ב-1.764 קילוואט-שעה של אנרגיה במסעו באירופה, והשיג שיעור התאוששות מרשים של כ-21 אחוזים. הטווח היומי הארוך של הרכב לא חייב אותו לעצור בשום שלב כדי להטעין את המצבר.
מאז תחילת המכירות בשנת 2020, לקוחות MAN באירופה כבר הזמינו למעלה מ-1.000 אוטובוסים חשמליים מלאים של MAN Lion's City E. כבר על הכביש בערים אירופיות כמו ברצלונה, המבורג, קופנהגן, מאלמו וציריך, MAN Lion's City E מתכוננת להציג נסיעות אפס פליטות לרחובות של ערים רבות נוספות בקרוב מאוד.
למרות שהמגזר ספג כמה מהלומות בשנים האחרונות עקב מלחמת קוביד ואוקראינה, והמכירות ירדו, במיוחד באוטובוסים בין עירוניים; התשוקה הזו ממשיכה לאפשר לצוות האוטובוסים החזק להתגבר על האתגרים של השוק התחרותי ביותר מדי יום ולהביט אל העתיד בביטחון. מיצבת עצמה בעמדה אידיאלית לפתח את עצמה בצורה חיובית בגזרת האוטובוסים עם כלי הרכב החדשניים והצוות בעל המוטיבציה הגבוהה שלה, MAN כבר מוכנה לפרסים רבים נוספים עם מותגי האוטובוסים שלה.
היה הראשון להגיב