שר התחבורה והתשתיות, Adil Karaismailoğlu, הודיע כי יותר ממיליון 1 אלף נוסעים נוסעים במסלול YHT Karaman-Istanbul, Karaman-Ankara YHT בשנה ואמר, "194 אלף 448 נוסעים העדיפו YHT בין קוניה ל-Karaman. נכנסנו לתקופה שבה התמקדנו בהשקעות ברכבת. תקציב ההשקעות שלנו ברכבת, הממשיך עם מערכות הרכבת העירוניות, הגיע ל-245 מיליארד דולר.
שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu מסר הצהרה על קו YHT Konya-Karaman. בהצהרה שקו YHT נפתח ב-8 בינואר 2022 בנוכחות הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן, קאראיסמעילו הדגיש כי תחבורה מהירה, אמינה ונוחה משכה עניין רב מצד האזרחים.
ציין כי סך של יותר ממיליון 472 אלף נוסעים, 532 אלף 721 בנתיב קארמאן-איסטנבול-קרמאן ו-782 אלף 1 בנתיב קארמאן-אנקרה-קרמאן, מעדיפים לנסוע ב-YHT, אמר קאראיסמעילו, "194 אלף 448 הנוסעים בין קוניה לקארמן הם YHT. העדיפו את. אנו מבצעים 245 טיולים בסך הכל, 2 בין איסטנבול לקראמאן ו-4 בין אנקרה לקראמאן. בנוסף, אנו מארגנים טיסות נוספות כדי לענות על הביקוש הגובר במהלך החגים וחופשות הסמסטר. בשנה, אירחנו בממוצע 6 נוסעים יומיים בין קראמן לאיסטנבול, ו-1313 2 נוסעים בממוצע בין קראמן לאנקרה".
אנקרה-קארמאן בין שעתיים ל-2 דקות
כשהוא מציין ש-Karaman הוא המחוז השמיני שמועבר עם YHT, Karaismailoğlu הדגיש כי זמן הנסיעה הממוצע בין Konya ל-Karaman ירד ל-40 דקות, וזמן הנסיעה בין Ankara-Konya-Karaman ירד ל-2 שעות ו-40 דקות. Karaismailoğlu קבע כי זמן הנסיעה בין איסטנבול ל-Karaman הוא 6 שעות. כששים לב שיש 5 תחנות ביניים בנתיב אנקרה, כלומר Eryaman, Polatlı, Selçuklu, Konya ו-Çumra, Karaismailoğlu ציין שיש Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit, Arifiye, Bilecik, Bozüyük, Eskişehir, Selçuehir, Selçuşehir, Selmedia. תחנות על קו איסטנבול.
Karaismailoğlu אמר, "מצד שני, עם קו הרכבת המהיר קוניה-קרמאן, שאורכו 102 ק"מ, הוגדלו לא רק תחבורה נוסעים, אלא גם המהירות והקיבולת בהובלת מטענים", אמר קאראיסמעילו והוסיף כי הקיבולת של 60 הרכבות הכפולות הוגדלו, ושרכבות משא החלו לפעול וכמות המטענים הכוללת המועברת מהקו בשנה היא 1 מיליון 742. הוא הדגיש כי מדובר באלף טון נטו.
נכנסנו לתהליך השקעה במשקל רכבת
שר התחבורה, Karaismailoğlu, הדגיש כי העבודות להארכת קו הרכבת המהיר קוניה-קרמאן לאולוקישלה-מרסין-אדנה-אוסמניה-גזיאנטפ נמשכות, ואמר: "הכרזנו על חזון 2053 שלנו. במסגרת חזון זה נגדיל את מספר המחוזות העונים על רכבות מהירות ל-52. נכנסנו לתהליך ההשקעה ברכבת. תקציב ההשקעות שלנו ברכבת, הממשיך עם מערכות הרכבת העירוניות, הגיע ל-27 מיליארד דולר. עם המאה הטורקית, אנו מכינים את המדינה שלנו להתחלה חדשה והיסטורית. אנחנו מתמקדים בעבודה שלנו, בעתיד של טורקיה, במקום בדיונים יומיומיים. אנחנו תורמים לפיתוח המדינה שלנו עם העבודות שלנו בכל רחבי טורקיה".
היה הראשון להגיב