הבנק האירופי לשיקום ופיתוח (EBRD) תומך במאמציה של מונטנגרו למודרניזציה של רשת הרכבות שלה על ידי מתן מימון לרכישת ציוד תחזוקת רכבות מודרני.
הבנק מספק הלוואה של 11 מיליון אירו ל-Željeznička Infrastruktura Crne Gore, חברה בבעלות ממשלתית האחראית על תשתיות הרכבת. החברה תשתמש בהכנסות להשקעה בציוד נחוץ לתחזוקת תשתיות והחלפת מכונות מיושנות וחסרות אנרגיה שהיו בשימוש כבר למעלה מ-50 שנה. הציוד החדש יסייע להגביר את הבטיחות והאמינות של רכבות מונטנגרו, תוך הפחתת עלויות התחזוקה והתפעול של חברת הרכבות.
בנוסף, ה-EBRD יתמוך בחברה כדי לשפר את הממשל התאגידי שלה ולפתח שותפויות עם בתי ספר להכשרה מקצועית כדי למשוך יותר עובדים צעירים למגזר הרכבות.
רמון זכריה, ראש EBRD של מונטנגרו, אמר: "בנייה מחדש של קישורי רכבת והפיכת תחבורה לבטוחה ויעילה יותר היא אחת מהעדיפויות שלנו, הן במדינה והן באזור הבלקן הרחב יותר. ה-EBRD תומך במאמצים של מונטנגרו לרפורמה ולהשקיע במגזר הרכבות ואנו שמחים להביא את שיתוף הפעולה שלנו לפרויקט חשוב זה".
מרינה בוסקוביץ', המנהלת המנכ"לית של Željeznička Infrastruktura Crne Gore, הביעה את שביעות רצונה מכך שהחברה חתמה על הסכם הלוואה עם ה-EBRD, המאפשר לחברה לספק מכונות מודרניות לתחזוקת רכבת לאחר עשרות שנים של עיכוב.
"מכונות תחזוקת קווים מודרניות יסופקו לתשתית הרכבת של מונטנגרו עד 2025", אמר בושקוביץ'. "זה ישפר את איכות תחזוקת התשתית וגם ייקח את העבודה של Željeznička Infrastruktura Crne Gore לרמה גבוהה יותר. כל זה יתרום גם להתאוששות ולפיתוח הכללי של כלכלת מונטנגרו".
קו הרכבת הראשי של המדינה, המחבר את נמל בר שעל חוף הים האדריאטי עם בלגרד, בירת סרביה, ועובר דרך בירת מונטנגרו, פודגוריצה, אורכו 167 ק"מ. בנוסף, פודגוריצה מחוברת לניקשיץ' באמצעות קישור רכבת של 57 ק"מ וקשר של 25 ק"מ לגבול אלבניה.
ה-EBRD תומך במונטנגרו ברפורמה במגזר הרכבות ובשיפור התשתית שלה והעניק עד כה הלוואות של 40 מיליון אירו למגזר הרכבות.
ה-EBRD השקיע יותר מ-2006 מיליון אירו במונטנגרו מאז 711, תוך התמקדות בעיקר בשיפור התחרותיות במגזר הפרטי, בהעמקת המעבר של מונטנגרו לכלכלה ירוקה, ובקידום קישוריות ושילוב אזורי רב יותר.
היה הראשון להגיב