מטרו איסטנבול, אחת השלוחות של עיריית המטרופולין של איסטנבול (IMM), אירחה את הפגישה ה-16 של ועדת הקווים והבנייה הפועלת תחת איגוד מפעילי מערכות הרכבת (TÜRSID). עם ההחלטה שהתקבלה בפגישה, מטרו איסטנבול הפכה לראש ועדת הקווים והבנייה של TURSID.
מטרו איסטנבול אירחה את הפגישה ה-24 של ועדת הקווים והבנייה, הפועלת תחת קורת הגג של TURSID, בין התאריכים 25-16 בנובמבר.
בפגישה השתתפו נציגים של מנהלים ומהנדסים מחברות Metro Istanbul, Antalya Transportation AŞ, Estram, Transportationpark AŞ, Gaziulaş, Samulaş, İzmir Metro AŞ, Burulaş AŞ. במפגש האינטנסיבי בן היומיים, פיתוח מערכות רכבת עירוניות בטורקיה, תחזוקת ציוד קריטי במסילות רכבת, פתרונות להפחתת רעש סביבתי, תחזוקה וגיבוש תחזוקה במסילות, מערכת הסיכה הביתית האוטומטית המלאה שפותחה לרכבת. בעיות בלאי, החלפת מזמרות רכבת חולק מידע וניסיון בנושאים כמו שיטות, תחזוקת שחיקה, אילוף תחזוקה על מבני נטל, התערבות בבעיות תשתית ויישום פתרונות. כתוצאה מההצבעה שנערכה בפגישה, הפך דוגן סורמן, מנהל תחזוקת הרכבת והבנייה של מטרו איסטנבול, למטרו איסטנבול, ראש ועדת הקווים והבנייה של TÜRSAD.
ביקרו בקווים ובקמפוסים של מטרו איסטנבול
ביום השני לאירוע, המשתתפים התבשרו על כלי הרכב המקומיים המשמשים בקו T5 Cibali-Alibeyköy Mobile Bus Station Line, שהוא הקו הראשון והיחיד של טורקיה שלוקח את האנרגיה שלו מהקרקע, והמשיך בסיור קו T5 . לאחר מכן, ניתן מידע על אקדמיית המטרו, שהוקמה בשנת 2022 על ידי מטרו איסטנבול במטרה להכשיר צוות טכני מיומן למגזר. לאחר האירוע, ביקר קו המטרו M5 Üsküdar-Çekmeköy, ניתן מידע על המטרו ללא נהג, סיור טכני אורגן בקמפוס Behiç Erkin, שבו יש את אזור החניה הראשון של רכבים דו-קומתיים, ומרכז הפיקוד שבו 3 קווים להיות מנוהל ביקר.
היה הראשון להגיב