נמל התעופה של אנטליה יהיה האהוב בעולם

שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu הדגיש כי טורקיה כמעט עשתה היסטוריה בתעשיית התעופה ב-20 השנים האחרונות וציין כי נמל התעופה של אנטליה יהפוך לאחד משדות התעופה המועדפים בעולם עם ההשקעה שתתבצע.

שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu ערך בדיקות בנמל התעופה של אנטליה. Karaismailoğlu, שמסר הודעה לעיתונות לאחר מכן, ציין כי אנטליה היא אחד ממרכזי התיירות בעולם. בציינו כי אנטליה משרתת עם קיבולת נוסעים של 35 מיליון, אמר קאראיסמעילו כי הם ערכו מכרז חשוב בתחילת דצמבר אשתקד להסרת המכשולים להתפתחות וצמיחה של תיירות.

ציין כי הם מתכננים השקעה של כ-750 מיליון יורו בנמל התעופה של אנטליה, קאראיסמעילו ציין כי יש לבצע השקעות כדי לענות על הביקוש בשנים הקרובות. בהביעו כי הטרמינל הבינלאומי, הטרמינל המקומי, שיפוץ המגדלים הקיימים, סידור מבני ה-VIP וה-CIP הם בין ההשקעות, אמר קאראיסמעילו כי כתוצאה מההשקעות, הם יגדילו את קיבולת הנוסעים מ-35 מיליון ל- 80 מיליון. בהביעו כי השקעה של 750 מיליון יורו תתבצע מבלי להותיר אגורה מתקציב המדינה שלנו, קאראיסמעילו הסביר גם כי המכרז הושלם עם הבטחת הכנסה משכירות של 2025 מיליארד 25 מיליון יורו תוך 8 שנות פעילות לאחר 555. בהדגישו שהם הכניסו 25 מיליארד 2 מיליון יורו, שהם 138% מהכנסות השכירות, לתקציב המדינה, אמר שר התחבורה קאראיסמעילו, "אז; עד 2025, אנחנו מבצעים השקעה של 15 מיליארד לירות, בשווי הנוכחי, בלי להשאיר שקל מהמדינה".

השנה אנו מסירים את השפעות המגיפה

בהצביעו על כך שתעשיית התעופה חווה קשיים גדולים במהלך תהליך המגיפה, אמר Karaismailoğlu כי הם חיסלו את שאריות הקשיים הללו החל מהשנה. לאחר שציין כי השפעות המגיפה בשנה שעברה נמשכו וכי מספר הנוסעים בשנת 2019 החל לחזור בסוף השנה הנוכחית, קאראיסמעילו קבע כי 2023 תהיה הרבה יותר פרודוקטיבית.

בהצביעו על כך שנמל התעופה של אנטליה אירח השנה 32 מיליון נוסעים, אמר קאראיסמעילו, "נמל התעופה של אנטליה יהפוך לאחד משדות התעופה הפופולריים ביותר בעולם עם ההשקעה שתתבצע. ב-20 השנים האחרונות אנו כותבים היסטוריה בתעשיית התעופה, במיוחד בארצנו. בשנת 2002 עמד מספר הנוסעים בטורקיה על 30 מיליון בלבד. ב-2019 הגדלנו את מספר נוסעי חברת התעופה ל-219 מיליון. הפכנו את חברת התעופה לדרך האנשים. הגדלנו את מספר שדות התעופה מ-26 ל-57. נגדיל את המספר הזה ל-60 עם נמל התעופה Çukurova המתמשך, נמל התעופה יוזגט ונמל התעופה בייבורט-גומשאן".

שדה התעופה של איסטנבול הוא אחד ה"טובים" בעולם

בהבעת ששדה התעופה של איסטנבול הוא אחד הטובים בעולם, אמר קאראיסמעילו כי הם ביצעו עסק מוצלח מאוד עם שיתוף הפעולה הציבורי-פרטי בנמל התעופה של איסטנבול, מרכז המעבר בעולם. שר התחבורה Karaismailoğlu, שאמר, "הבאנו את נמל התעופה של איסטנבול לארצנו בהשקעה של 10 מיליארד יורו, באזור שאין בו חיים וחיים, בהשקעה של 25 מיליארד יורו, כלומר מבלי לעזוב אגורה מתקציב המדינה שלנו", אמר קאראיסמעילו, שאמר כי הכנסה משכירות של 26 מיליארד יורו תתקבל במהלך תקופת הפעילות של 65 שנה. כשהוא מציין שהם יסגרו את נמל התעופה של איסטנבול עם מספר נוסעים שמתקרב ל-XNUMX מיליון השנה, קראיסמעילו ערך את ההערכות הבאות:

"שדה התעופה באיסטנבול הוא הראשון באירופה, שובר שיאים מדי חודש. אחד משדות התעופה הטובים בעולם מבחינת איכות השירות... נמל התעופה של איסטנבול שירת 1400 מטוסים ו-230 אלף נוסעים, במיוחד בקיץ. כיום, היא ממשיכה לספק שירות איכותי ונוח הן לתיירים זרים והן לאזרחינו שלנו עם 1200 מטוסים וכמעט 200 אלף נוסעים. בזמן ששדה התעופה של איסטנבול מתפתח, גם נמל התעופה Sabiha Gökçen צומח. היא ממשיכה לשרת את איסטנבול וטורקיה עם 600 טיסות יומיות ו-100 אלף נוסעים שלה".

בהסבירו שהשנה שעברה הייתה מאוד פרודוקטיבית מבחינת השקעות במגזר התעופה, קראיסמעילו הזכירה שהם פתחו את נמל התעופה Tokat במרץ ואת נמל התעופה Rize-Artvin, אחד הפרויקטים המיוחדים בעולם, ב-14 במאי. בהצהרה כי בניית מבני הטרמינל במלטיה ובקייסרי נמשכת, קאראיסמעילו הצהירו כי הם הכניסו את בניין הטרמינל החדש של נמל התעופה גזיאנטפ לשימוש בשנה שעברה.

יש לשלם מראש 25 אחוזים מהכנסות מכרז שדה התעופה באסנבואה

בהדגישו כי הם ביצעו עבודה מוצלחת גם בנמל התעופה אסנבוגה בשבוע שעבר, שר התחבורה והתשתיות קאראיסמעילו אמר כי נדרשת השקעה של כ-300 מיליון יורו בנמל התעופה אסנבוגה, וכי יש עבודות להיעשות בהתאם לקיבולת הנוסעים והן. צרכי. בהצביעו על כך שצריך לבנות כאן את המסלול השלישי, לחדש את המסלול הקיים, להגדיל את הקיבולת של בניין הטרמינל הקיים ולבצע בניית מגדלים חדשים, אמר קאראיסמעילו, "הדבר הכי קל היה לקבל תקציב מהחברה שלנו. להצהיר ולעשות את העבודה הזו, אבל לא עשינו אותה. אנו נבצע השקעה של 300 מיליון יורו עם מודל בנה-תפעל-העברה מבלי להשאיר אגורה מקופת המדינה שלנו. לאחר 2025, עשינו שוב את מכרז התפעול ל-25 שנה עם הבטחת הכנסה משכירות של 560 מיליון יורו. השווי של 560 מיליון יורו, שהם 25% מהכנסות השכירות הללו של 140 מיליון יורו, יוכנס לכספת של מדינת המפעיל שלנו תוך 90 יום".

טורקיה מתפתחת, טורקיה צומחת

בהדגיש שטורקיה מתפתחת וצומחת, אמר קאראיסמעילו, "יש לנו 29 אלף ק"מ של רשת כבישים מפוצלת, 68 אלף ק"מ של כבישים מהירים שאנו מפעילים, והשקעות רכבות שהגענו ל-13 אלף 100 ק"מ, מתוכם 1400 ק"מ גבוהים. -רכבות מהירות. עברנו מרחקים משמעותיים ברשת הרכבות המתמשכת של 4 קילומטרים. אנו מבצעים יותר מ-500 אחוז מההשקעות שלנו במסילות ברזל, מכיוון שתקופת השקעה מוכוונת רכבת היא כעת הכרחית למדינה שלנו.

אף פעם לא היינו מרוצים ממה שעשינו

בהדגיש כי טורקיה ממשיכה להגביר את האטרקטיביות שלה, שר התחבורה קאראיסמעילו המשיך באופן הבא:

"אנחנו מבצעים את הפרויקטים של Build-Operate-Transfer שאנחנו עושים כאן כמכרזים פתוחים וכל החברות הזרות והבינלאומיות נכנסות ומתמודדות במכרזים האלה. זה מראה עד כמה טורקיה אטרקטיבית בסדר היום של העולם וכמה עתידה של טורקיה ברור. כשראו זאת, כל החברות רוצות לבוא לטורקיה ולהשקיע. אנו מביאים את ההשקעות הללו לארצנו עם מודלים פיננסיים שונים על מנת לסלול את הדרך למשקיעים. קבענו גם את היעדים הבאים שלנו, תכננו השקעה של 2053 מיליארד דולר עד 198, והתחלנו להשקיע גם באלה. בדיוק כפי שכבר השגנו את יעדי 2023, אנו ממשיכים בהשקעות שלנו בהתאם ליעדי 2053. תוך השקעה מצד אחד, אנו גם לוקחים על עצמם משימות חשובות על מנת להגביר את האיכות, הנוחות והיכולת בארגון. בתקופת ההשקעה עד 2053 ישנה השקעת רכבת משוקללת של 65 אחוזים. תחום התקשורת הוא אחד החשובים שבהם. בחברת התעופה שאת התשתית שלה השלמנו, נבצע כעת מחקרים חשובים לגבי איכות התפעול. משרד התחבורה והתשתיות הוא למעשה דינמו של טורקיה, שתהיה בין 10 הכלכלות המפותחות המובילות בעולם בהתאם למטרות הצמיחה והמתפתחות שלה. שנת 2022 הייתה מלאה עבורנו. אנחנו אף פעם לא מרוצים ממה שאנחנו עושים. עבדנו קשה יותר כדי להשתפר. בשנת 2023, הקצב שלנו ימשיך לעלות. אז תן לעולם להמשיך לצפות בנו, והאופוזיציה צריכה להמשיך לצפות בנו. בזכות העבודה הטובה שעשינו, החיים של אזרחינו הפכו לקלים יותר. הגורם הגדול ביותר מאחורי השגתה של טורקיה בנתוני הצמיחה הגדולים בעולם הוא הפרויקטים שאנו מייצרים עם המודלים הפיננסיים המוצלחים הללו. לכן, ככל שתגיעו לאזור מהר, קל ובטוח יותר, כך תשפיעו על ההשקעה, התעסוקה, הייצור והיצוא של אותו אזור פי 10. עם המודעות שלו, אנחנו עובדים 5/700 עם 7 אתרי הבנייה ונקודות השירות שלנו הפרוסים על פני טורקיה ו-24 אלף עמיתינו, ונמשיך לעבוד".