מספר תעודות הימאים החובבים הגיע למיליון בטורקיה

Adil Karaismailoğlu, שר התחבורה והתשתיות, הצהיר כי הם החלו בפרויקט 'יעד 2023: 1 מיליון יורדי ים חובבים' במטרה להגיע ליעד האומה הימית והמדינה הימית, ואמרו: "במסגרת הפרויקט; על מנת לגדל דורות החיים ליד הים, ננקטו הצעדים הראשונים והחשובים כדי שצעירים יוכלו לראות את עתידם הזוהר בים. במסגרת פרויקט זה, ההכשרות הבסיסיות ניתנו בעיקר על ידי המאמנים המומחים במשרדנו ומנהלות הנמל שבאחריותו. והשגנו את המטרה שלנו של מיליון יורדי ים חובבים לפני 2023".

שר התחבורה והתשתיות, Adil Karaismailoğlu, נאם בטקס מסירת מסמכים וחתימת פרוטוקול של מליון חובב מיליון; "אבות אבותינו; על ידי חווית תקופת הריבונות המוחלטת במיצרים התורכיים במשך כ-3 מאות שנים; זו האמת של כולנו שהם מקימים אימפריה עולמית על ידי הגעה לאוקיינוסים על ידי מתן שליטה ימית מלאה בים השחור, האגאי והים התיכון. כמשרד התחבורה והתשתיות, אנו עושים כל צעד שעשינו בהנהגת נשיאנו ב-20 השנים האחרונות מתוך מודעות זו. האמירה של ברברוס היירטין פאשה 'מי ששולט בים ישלוט בעולם' שומרת בתוקף על נכונותה גם היום.

משלוח הוא עמוד השדרה של הסחר העולמי

בהדגישו כי התחבורה הימית, אשר לוקחת על עצמה כ-86% מנפח הסחר העולמי, היא עמוד השדרה של הסחר העולמי, אמר קאראיסמעילו כי הימי, שבו נפח המטען גדל יותר מפי 50 ב-20 השנים האחרונות, הוא הסקטור האסטרטגי ביותר. בהצביעו על כך שכ-2021% מהמטענים למטרות יבוא וכ-93% מהמטענים למטרות יצוא הועברו בדרך הים ב-81 בטורקיה, אמר קאראיסמעילו, "כפי שאתה יכול לראות, אם אין סקטור ימי כדי שיהיה כלכלה חזקה וקול בעולם, לא אפשרי. נקטנו בצעדי ענק כדי לשאת את התעשייה הימית לעולם הגלובלי והתחרותי של היום, על ידי לקיחת רוח אווירת היציבות והאמון במדינה שלנו. היום, עם קיבולת של 31,3 מיליון טון מת, עלינו לדרגה ה-15 במונחים של צי הסוחר הימי העולמי. עם הטונה שלנו של 36 מיליון טון מתים בסוף השנה, אנו מצפים לעלות עוד שלב בדירוג העולמי ולעלות לדרג ה-14. כמו כן, טורקית Bayraklı אנו רואים שכמות הספינה שלנו תגדל השנה, לאחר זמן רב".

אנו ממשיכים את "התקפת התשתית" במשלוח

Karaismailoğlu, שר התחבורה, ציין כי הם המשיכו ב"מתקפת התשתית" שלהם גם בימי, והוסיף כי הם זכו להצלחה רבה והגדילו את מספר המספנות ל-2002, שהיו רק 37 ב-84, ואת מספר הנמלים ל-149. , שהיה 217. Karaismailoğlu אמר, "בזכות הצעדים שנקטנו, למרות המגיפה, המדינה שלנו צמחה במגזר הימי בשנת 2020 ובשנת 2021," אמר קאראיסמעילו, והוסיף כי העולם סגר את השנתיים האחרונות עם הצטמקות.

Karaismailoğlu אמר, "הייתה ירידה של 1,2 אחוזים בטיפול במכולות ברחבי העולם, וירידה של 3,8 אחוזים בסך הטיפול במטען. עם זאת, כמות המכולות שטופלו בנמלי ארצנו גדלה ב-8,3 אחוזים לעומת השנה הקודמת והסתכמה ב-12,6 מיליון TEU בשנה שעברה. הגדלנו את כמות המטען הכוללת שלנו ב-6 אחוזים בהשוואה לשנה הקודמת. הגדלנו אותו ל-526 מיליון טון. אנו צופים כי נמשיך בצמיחה שלנו השנה וכי סך של 2022 מיליון טון של מטען יטופלו עד סוף 545. בתקופת ינואר-אוקטובר 2022, למרות מלחמת רוסיה-אוקראינה, נרשמה עלייה של 5 אחוזים בכמות המטען שטופלה בנמלינו בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה הקודמת. למרות המשבר הכלכלי בעולם, ההצטמקות בכלכלות המדינה, סכנת המיתון והמלחמות, הנתונים הללו שהשיגה ארצנו רק בסחר הימי הם חלק חשוב מסיפור ההצלחה שכתבנו בדרך בה אנו הולכים. עם היעד של השקעות, תעסוקה, ייצור, יצוא ועודף בחשבון השוטף.

הראינו שוב לעולם את הכבוד של הדגל הטורקי

Karaismailoğlu ציין כי מדי שנה מתפרסמת רשימה ע"י מזכר פריז לפי ביצועי מדינות הדגל וכי ביצועי טורקיה הולכים וגדלים. הוא הצהיר כי הוא מחזק בהדרגה את מעמדו כאן. Karaismailoğlu המשיך את נאומו והדגיש שהם השיגו את מטרתם להיות בין 2002 המדינות המצליחות ביותר ב-160 ושהם עלו למקום ה-2023:

"ההצלחה הזו ורבות נוספות הן תוצאה של מודיעין המדינה, תכנון מדעי, העבודה המשותפת שלנו עם התעשייה, והכי חשוב, 20 שנות יציבות. הדגל שלנו עם חצי סהר וכוכב תפס את מקומו בין מדינות הדגל היוקרתיות בעולם על ידי העלאתו מדרגת 80 לדרגה 70 מבין 8 מדינות. בדרך זו, טורקית Bayraklı הספינות שלנו זכו לביקורת בנמלי פריז מזכר בתקופות פחות תכופות. כך נמנעה המתנה מיותרת של הספינות שלנו בנמלים, שעלולה לגרום לעיכובים בפעילותן המסחרית. הדבר היקר לנו ביותר הוא ששוב הראינו את כבודו של הדגל הטורקי לעולם כולו. למרות שמדובר בהישגים גדולים, יש הרבה צעדים קדימה לפיתוח בר-קיימא של המגזר הימי שלנו ותרומתו לכלכלה. לא מספיק שהמדינה שלנו מוקפת ימים משלושה צדדים. יש צורך להפליג אל הימים הללו, להשתמש בחופים ולהצליח להפיק את מירב התועלת מהימים. זה אפשרי, קודם כל, כאשר הימי חובבני-ספורט יכול להתפתח ולהפוך לחלק מהתרבות ומהחיים שלנו. האומה הטורקית, שהגבירה את המודעות לתרבות הימית על ידי קידום, פופולאריות ופופולריות של הים והים, תגדיל ותרחיב את האינטרסים הכלכליים שלה בכל תחומי הים, ותספק את התועלת הגדולה ביותר למדינתה בתחום זה.

אנו נתמוך בהדרכות תרגול עם ההדרכות התיאורטיות שלנו

שר התחבורה והתשתיות Karaismailoğlu אמר, "במסגרת פרויקט 'יעד 2023: 1 מיליון יורדי ים חובבים', במטרה להנחיל את התרבות הימית, להפנות את פני עמנו לים ולהשיג את המטרה של מדינה ימית. , מדינה ימית; על מנת לגדל דורות החיים ליד הים, ננקטו הצעדים הראשונים והחשובים כדי שצעירים יוכלו לראות את עתידם הזוהר בים. במסגרת פרויקט זה, ההכשרות הבסיסיות ניתנו בעיקר על ידי המאמנים המומחים במשרדנו ומנהלות הנמל שבאחריותו. והמטרה שלנו של מיליון יורדי ים חובבים לפני 2023 הושגה. אנו גם שמחים מאוד על כך שהגברנו את העניין והסקרנות של אזרחינו בים ובים, הודות להכשרות שלנו. אומת יורדי ים, ארץ יורדי ים... נמשיך לנקוט בכל צעד שיאפשר למטרה שלנו להתחזק עוד יותר. בהקשר זה נחתום היום על פרוטוקול בין משרדנו לבין פדרציית השייט הטורקית. לפיכך, נתמוך הן בהכשרה מעשית והן בהכשרה עיונית".

מספר הסירות הפרטיות הגיע ל-111 אלף

בהסבירו שהם גם תרמו לייצור סירות פרטיות עם התרבות הימית הנרחבת, אמר קאראיסמעילו, "למרות תנאי המגיפה, מספר הסירות הפרטיות נרשם ב-4 אלף יומני עגינה חדשים של סירות, 39 אלף מהן נבנו לאחרונה, ב ב-62 השנים שהפרויקט נמשך, והמספר הכולל של סירות פרטיות הגיע ל-49 אלף מ-111 אלף. . אנו מאמינים שמספרים אלה ימשיכו לעלות עם המאמצים שלנו; אנו צופים שגם תיירות הים תושפע לטובה מהצמיחה הזו. תוצאה נוספת של התרבות הימית הנרחבת היא שהים שלנו מקבל משמעות לא רק ככלי מסחרי אלא גם כערך סביבתי. המלחים החובבים שלנו הם גם המגינים היקרים ביותר של תרבות זו. כי מי שמכיר את הים אוהב אותו. מי שאוהב את הים מגן עליו".

חתמנו ​​על פרוטוקול שיתוף פעולה לשוויון הזדמנויות לתלמידות בנות במחלקה הימית

בהצביעו על כך שכמשרד, הם נקטו וממשיכים לנקוט צעדים חשובים לא רק עבור יורדי ים חובבים אלא גם עבור צוותי ספינות, אמר קאראיסמעילו, "התהליכים כגון הכשרה, בחינות, קידום וחידוש כישורים, שאנשי הספינות שלנו נתונים להם. לאורך כל חיי הים שלהם, צריכים להיות בסטנדרטים עולמיים על ידי משרדנו. על מנת להפוך אותם להרבה יותר קלים ומהירים, חידשנו את מערכת המידע של אנשי הספינה והפעלנו אותה החל מה-15 באוגוסט 2022. הודות לפרויקט זה, כל הפעולות הימיות של 135 צוות הספינות הפעיל שלנו יכולות להתבצע הרבה יותר מהר, ללא מסמכים ובאופן מאובטח. משרדנו ימשיך בהשקעותיו בשנת 2023 לחיזוק כוח האדם ויצירת תעסוקת נוער במגזר הימי. בהקשר זה, משרדנו מספק הזדמנויות לכלול סטודנטיות המתמודדות עם קשיים רבים יותר במציאת הזדמנויות להתמחות. פרוטוקול שיתוף פעולה לשוויון הזדמנויות נחתם עם 15 מהחברות המובילות בענף שלנו למען הבנות שלנו לתואר ראשון ימי להשלים את התמחות החובה בים. העברנו את גיוס ההתמחות שלנו לשנת 2023. בנוסף, בהתחשב בדיווחים לפיהם גירעון הקצינים יגדל בשנים הקרובות בעולם, זה בין סדרי העדיפויות החשובים ביותר שלנו למלא את הגירעון הזה על ידי צוותי ספינות טורקיות".

אנו מעדכנים את ערך פרנק הזהב

בהביעו שהם הקימו 21 נשיאות נמל אזורית על מנת שטורקיה תספק שירות טוב יותר לתעשייה הימית, תבטיח את קיימותה ותחזק עוד יותר את הארגון הימי, אמר קאראיסמעילו כי הם יספקו שירות מהיר ויעיל הרבה יותר עם רשויות הנמל האזוריות הללו. יוסיף כוח לכוחו של המינהל הימי. שר התחבורה קאראיסמעילו, מזכיר שהם עדכנו את ערך פרנק הזהב של אגרות הספינות העוברות דרך המיצרים, אמר: "הגדלנו את דמי המגדלור וההצלה שנלקחו מהספינות העוברות דרך מיצרי טורקיה פי 5 בערך, ואנחנו יעדכן עמלה זו מדי 1 ביולי מעתה ואילך. הגדלנו את החלק הציבורי בשירותי הטיס והגורר בעד 30 אחוזים. פרסמנו את ההנחיה בדבר אגרות הדרכה ושירותי גוררות ועגינה. טורקית בהנחיה Bayraklı סיפקנו תמיכה לטובת הספינות", אמר.

אנו נשקיע 2053 מיליארד דולר במגזר השילוח עד 21,6

לאור חזון 2053, קאראיסמעילו הצהירו כי הם שיתפו את כלל הציבור בתוכנית ההשקעות בתחבורה ותקשורת ל-10 שנה שתביא לטורקיה את המקום הראוי לה ב'30 הכלכלות המובילות בעולם', והצהירו כי הם צופים השקעה של 30 מיליארד דולר ב-198 שנה במסגרת תוכנית זו. Karaismailoğlu הדגיש כי הם ישקיעו עוד 2053 מיליארד דולר במגזר הימי עד 21,6, וכי הם יתרמו 180 מיליארד דולר להכנסה הלאומית. "ההשפעה שלנו על הייצור תעלה על 320 מיליארד דולר. Karaismailoğlu אמר, "התרומה שלנו לתעסוקה במשך 30 שנה תהיה 5 מיליון אנשים" והמשיך את נאומו באופן הבא:

"בתוכנית האב שלנו לתחבורה ולוגיסטיקה לשנת 2053, שמרנו מקום מיוחד לקווים ימיים, הבסיס למולדת הכחולה שלנו ונקודת המפתח לשילוב בתחבורה. בהתאם: נגדיל את מספר מתקני הנמל מ-217 ל-255. נרחיב את יישומי Green Port. אנו נוודא ששיעור גבוה של משאבי אנרגיה מתחדשים ינוצל בנמלים שלנו. יפותחו הפלגות אוטונומיות ויעילות הטיפול תוגבר עם מערכות אוטונומיות בנמלים. ניצור נמלים מיוחדים עם תשתיות לוגיסטיות מחוזקות. עוד נרחיב את יכולת שירותי המעבר של הנמלים ונפתח את תשתית התחבורה הימית הרב-מודאלית והבינעירונית שיכולה לשרת את מדינות האזור. עם קאנאל איסטנבול, אחד מפרויקטי התחבורה החשובים ביותר לא רק בארצנו אלא גם בעולם, נחזק את תפקידה של טורקיה בתחבורה ימית. לאחר השלמתו, בנוסף להבטחת בטיחות החיים והרכוש בבוספורוס ובסביבתו, והגנה על המרקם ההיסטורי והתרבותי של הבוספורוס; זה יקל על עומס התנועה של הבוספורוס על ידי צמצום זמני ההמתנה בכניסה וביציאה מהבוספורוס".

נעבוד קשה לחותרים

שר התחבורה והתשתיות Karaismailoğlu הצהיר כי עם פרוטוקול שיתוף הפעולה שייחתם עם פדרציית השייט הטורקית, הם שואפים לכלול הכשרה מעשית בהכשרות מלחים חובבים, ובזכות פרוטוקול שיתוף הפעולה ו"התקנת הציוד של סירות פרטיות ו- סמכויות של אנשים שיפעילו סירות פרטיות", שטיוטתן הושלמה בשבוע שעבר, אופקיהם של יורדי ים חובבים יהיו רחבים יותר. הוא אמר שהם יקדמו את זה. "אנחנו גם מודעים לכמה חשובה הפיתוח של הימי הטורקי עבור המאה הטורקית", אמר קאראיסמעילו, והוסיף, "נאחז במשוטים בחוזקה יותר, נכוון את ההגה לעבר שיאי עולם ונפליג לנמלים בטוחים. טורקיה תרגיש יותר את משקלה בתחום הימי בעתיד ותהפוך לאחת המדינות המובילות במגזר הימי על ידי הגדלת כוחה התחרותי".