שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu הודיע כי הושגה התקדמות של 99,67 אחוזים בעבודות בניית התשתית של קו הרכבת המהיר אנקרה-Sivas וכי היא הגיעה לסיומה. כאשר פרויקט קו הרכבת המהיר יושלם באפריל 2023, זמן הנסיעה יקטן מ-12 שעות לשעתיים.
Karaismailoğlu, במצגת שלו על תקציב המשרד לשנת 2023 בוועדת התכנון והתקציב של האסיפה הלאומית הגדולה של טורקיה, הצהיר כי הם השלימו את מערכות התשתית של טורקיה במידה רבה וכי עידן חדש של תחבורה חל כעת. נכנס.
Karaismailoğlu הצהירו כי הם החיו את דרך המשי ההיסטורית, המגיעה מסין לטורקיה דרך דרך המשי הברזל של באקו-טביליסי-קארס (BTK) ועוברת לאירופה באמצעות המרמריי, כמסילת ברזל. על קו הרכבת המכונה הצפוני. קו, אנו פועלים לבצע חלק משמעותי מההובלה לאירופה דרך סין-רוסיה (סיביר) דרך המסדרון האמצעי דרך ארצנו". אמר.
Karaismailoğlu אמר, "השגנו 99,67 אחוז התקדמות פיזית בעבודות בניית התשתית של קו הרכבת המהיר אנקרה-Sivas. בדיקות והסמכה חלקיות הושלמו. עם סיום הפרויקט באפריל 2023, זמן הנסיעה יקטן מ-12 שעות לשעתיים. עשינו התקדמות פיזית של 2% בעבודות התשתית של קו הרכבת המהירה של אנקרה-איזמיר. נקצר את זמן הנסיעה ברכבת בין אנקרה לאיזמיר ל-54 שעות ו-3 דקות. בסיום, אנו שואפים לשאת כ-30 מיליון נוסעים ו-508 מיליון טון מטען בשנה למרחק של 13,5 קילומטרים. השגנו התקדמות של 90 אחוזים בעבודות התשתית של קו הרכבת המהיר בורסה-ינישהיר-אוסמאנלי. בקשר לקו הרכבת המהירה אנקרה-איסטנבול, התחלנו בבניית מבנה העל של קו הרכבת המהיר בורסה-ינישהיר-אוסמאנלי באורך 86 ק"מ. בין Karaman ו- Ulukışla, השלמנו את עבודות התשתית והשגנו התקדמות פיזית של 106 אחוז בעבודות הבנייה של מבני העל. העבודה שלנו על קו הרכבת המהיר המשתרע ממרסין לגזיאנטפ נמשכת בקדחתנות. כאשר הפרויקט מתוכנן להסתיים עד סוף 55, זמן הנסיעה בין מרסין-אדנה לגזיאנטפ יקטן לשעתיים ו-2024 דקות. עשינו גם את המכרז עבור קו הרכבת המהיר שלנו אנקרה-ירקוי-קייסרי. חתמנו על החוזה. גשר גבזה-YSS- נמל התעופה של איסטנבול-Halkalı אנחנו גם שמים דגש רב על פרויקט הרכבת המהירה שלנו".
היה הראשון להגיב