אלסטום, המובילה העולמית בניידות חכמה ובת-קיימא, ו-Kazhstan Railways (KTZ) חתמו על הסכם שיתוף פעולה במהלך ביקורו של נשיא הרפובליקה של קזחסטן, כבודו Kassym-Jomart Tokayev בצרפת. ההסכם נחתם על ידי אנדרו דלאון, ראש מחלקת אפריקה, המזרח התיכון ומרכז אסיה של אלסטום, ונורלן סאורנבייב, מנכ"ל KTZ.
אלסטום ו-KTZ חיזקו את שיתוף הפעולה ביניהן לחידוש צי הקטרים ותחזוקה של KTZ, כולל הדור הבא של הקטר KZ8A(NG). עד כה, 160 קטרי משא ו-80 קטרי נוסעים ו-90 קטרי משא ו-39 קטרים שייוצרו ויסופקו עבור KTZ נמצאים בפעילות מסחרית. שני הצדדים הסכימו לשלב מאמצים להגדלת הקיבולת וידע הרכבות בבסיס הספקים בארץ כדי להגדיל את שיעורי הלוקליזציה. אלסטום פיתחה בסיס ספקים חזק עם יותר מ-12 שותפים מקומיים במהלך 340 השנים האחרונות ומתכננת להרחיב עוד יותר את הבסיס הזה ולהגדיל את שיעורי הלוקליזציה.
אלסטום ו-KTZ הסכימו לגוון את השותפות ביניהן ולהקים מרכז מצוינות מקושר בקזחסטן כדי לבנות מומחיות במוצר (אותות) של EBI Lock 950 במדינה. אלסטום עושה צעד חשוב לקראת מסלול המחר ומהווה שחקן חיוני במסגרת פיתוח בר קיימא. בנוסף, אלסטום תעבוד עם KTZ על הטמעת טכנולוגיות רכבות בעלות פליטה נמוכה עם התמקדות ברכבות המונעות על ידי מימן וסוללות כדי להפחית את הפליטות הקשורות לתחבורה במדינה.
"העבודה של אלסטום בקזחסטן חורגת ממילוי צורכי התחבורה הדחופים של המדינה כדי לתמוך ב-KTZ תוך בניית תעשיית רכבות חזקה ובת קיימא. אנו רואים עתיד הולך וגדל בקזחסטן עם לוקליזציה מוגברת, בסיס עובדים רחב ומגוון יותר והזדמנויות ייצוא חדשות. "אנו מחויבים לתרום תרומה משמעותית להחייאת תעשיית הרכבות במדינה ולפיתוח כלכלתה", אמר אנדרו דלאון, ראש אלסטום באפריקה, המזרח התיכון ומרכז אסיה.
אלסטום בקזחסטן מעסיקה יותר מ-1.000 עובדים ויש לה ארבעה אתרי שירות ושני מתקני ייצור. מפעל אחד הוא EKZ באסטנה לייצור קטרים חשמליים להובלה ונוסעים ושנאים ובוגיות על הסיפון, והשני הוא KEP באלמטי לייצור מכונות נקודתיות שישרתו את רשת הרכבות במדינה. אלסטום תורמת רבות להחייאת תעשיית הניידות במדינה ולפיתוח כלכלתה.
לפתרונות שנבחרו יש השפעה משמעותית על חיי היומיום של תושבי קזח ומהווים חלק בלתי נפרד מהמודרניזציה של רשת הרכבות במדינה. הרכיבים של קטרי פרימה ל-250 משא ו-119 נוסעים ניתנים למחזור ב-97% וכן מציעים קיבולת מהירה יותר, גבוהה יותר ושיעורי זמינות גבוהים. על פי הנתונים התפעוליים של אלסטום, לרכבות אלסטום המופעלות בקזחסטן יש 89% פחות gCO2/passager.km בהשוואה למכוניות ותראה הפחתה נוספת בפליטת CO2 ככל שהמדינה תגדיל את השימוש באנרגיה מתחדשת בתמהיל האנרגיה שלה.
היה הראשון להגיב