הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן הודיע כי תצורת הקמיקזה של המל"ט TUSAŞ ŞİMŞEK תועבר בשנת 2023 בתוכנית שבה השתתף ב-A Haber.
נשיא נשיאות התעשיות הביטחוניות, איסמעיל דמיר, שיתף בחשבון הטוויטר שלו ב-21 באוקטובר 2021, כי המל"ט ŞİMŞEK הפך ל'טיל' שפוגע במטרות ארוכות טווח בטיסה אוטונומית מונחית GPS. ברכותיו של איסמעיל דמיר ל-ROKETSAN וגם ל-TUSAŞ בפוסט מעידות שגם ROKETSAN מעורבת בעבודה זו. ייתכן ש-ROKETSAN ביצעה מחקרים על ראש הנפץ ומערכת ההדרכה.
בפוסט אחר שפרסם ב-17 ביוני 2021, איסמעיל דמיר שיתף את תמונות הניסויים בהם הושלך המל"ט ŞİMŞEK מ-ANKA לנקודות מסוימות והצהיר כי העבודה על הגדלת היכולות של המל"ט תימשך, כמו גם פיתוח פלטפורמת המל"טים.
מחקר FIRE מ-TUSAŞ שיכול לטוס הרבה ולכוון למטוסים במהירות על-קולית
במהלך EFES-2022 משולב, תרגיל שדה אש ממשי, סגן המנהל הכללי של TAI Dr. Ömer Yildiz מסר הצהרה מיוחדת ל-Defense Turk בנוגע למערכת מטוסי המטרה האולטרה-סונית, שהוצגה לראשונה לציבור בדוכן TAI:
"אנחנו צריכים מטוס מטרה שטס במהירות גבוהה, במהירות על-קולית. אנו מפתחים גרסה מהירה יותר של מטוס ה-ŞİMŞEK שאתה רואה כאן, במיוחד עבור מטוס מטרה שיכול לדמות טילים מהירים במהירויות על-קוליות. המטרה שלנו עם זה הייתה גם להאיץ למהירות על-קולית. במטוסים אלו, יש ציוד שאנו מכנים משפר חתך רדאר, שיכול לגרום לעצמו להיראות גדול יותר עד עשרה מטרים רבועים.
אנו יכולים לתקשר באופן רציף עם מערכות הקישור במטוסים שלנו. כאשר אנו משגרים את מטוס המטרה שלנו מעל ANKA, מטוס המטרה יכול להעביר נתונים לקרקע ב-ANKA. כך נוכל להעביר תמונות מהמצלמות במטוס המטרה שלנו לקרקע. מטוס המטרה שלנו, שיכול להגיע כעת למהירות של 0.9 מאך, מתכנן להגיע במהירות של 1.1 עד 1.4 מאך. אנחנו יכולים גם להעביר תמונות מ-ANKA לחיל הרגלים על הקרקע. עבודת הפיתוח שלנו על ŞİMŞEK נמשכת. בכיוון הזה אנחנו עובדים עם אפשרויות מנוע שונות והרבה טיסה בארבע”.
מקור: defenceturk
היה הראשון להגיב