עיריית מטרופולין איזמיר הכניסה לשירות את הכביש שיחבר את שדרות אורדו לשדרת אנאדולו. בהשקעה של 13 מיליון TL Karşıyaka-הקלה בתנועת סיגלי. נהגי הרכב חסכו זמן וגם דלק.
ההשקעות שיזמה עיריית מטרופולין איזמיר כדי להקל על התנועה ולספק תחבורה רציפה נמשכות. Karşıyaka וציר Çiğli, ההשקעה בכביש שתספק חיבור משדרות אורדו לשדרת אנאדולו הושלמה והוכנסה לשירות. במסגרת העבודות שבוצעו על ידי המחלקה לענייני מדע של עיריית מטרופולין איזמיר ו-IZBETON, בוצע הסדר כביש חיבור וצמתים חדש על ידי הכללת ציר התחבורה היבשתי, אשר קטע את תנועת הרכבים בשדרות אורדו. לפיכך, צפיפות התנועה הן בשדרות Girne והן בכיוון Bostanlı ובשדרת אנאדולו הופחתה.
רוב ההשקעה הולכת להפקעה.
עיריית מטרופולין איזמיר ביצעה השקעה של כ-10 מיליון ש"ח עם עלות הפקעה של 500 מיליון 400 אלף ש"ח, שווי אספלט של 500 אלף ש"ח, פארקים של 1 אלף ש"ח ועלות הסדרה של מיליון 500 אלף ש"ח במסגרת העבודה. זה בוצע בשדרות אורדו.
המעבר לאנאדולו קאדסי קוצר ב-3 קילומטרים
KarşıyakaHamdi Ziya Aydın, ראש המחלקה לענייני מדע של עיריית מטרופולין איזמיר, אמר כי התחבורה התקצרה ב-3 קילומטרים עם העורק החדש שמחבר בין אנטוליה לאנאדולו קאדסי, "ההשקעה הזו חשובה מאוד במובן הזה. כאשר הערכנו את הדרישות מהראשים והאזרחים, הייתה דרישה רצינית של האנשים באזור זה. אנו שמחים למלא בקשה זו. על ידי יצירת מסלול חלופי, במיוחד לכיוון צ'ילי, אפשרנו לאזרחינו להגיע בקלות רבה יותר לצ'ילי. אזרחים המגיעים מכיוון Çiğli נכנסים גם לשדרות אורדו. Karşıyaka זה יספק תחבורה נוחה לאזור. צמצמנו גם את תנועת הצמתים בשדרות אנאדולו ושדרות ג'ירנה. גם צפיפות כלי הרכב בשדרות ז'ירנה ירדה במידה רבה".
"אנחנו ממשיכים לייצר פתרונות חלופיים ומרגיעים בפקק"
Karşıyaka בהצהרה כי תקנות התעבורה באזור יימשכו במהירות, אמר אידין, "אנו רוצים לספק את החיבור לאנאדולו קדסי דרך שדרות אורדו על ידי מעבר על מסילת הרכבת בשדרות אחמט כמאל בייסק עם גשר עילי לרכב. עבודות ההפקעה שלנו נמשכות באזור זה. לקראת סוף שנת 2023 ניכנס למכרז הבנייה. כשהפרויקט הזה יסתיים Karşıyaka נחבר את קו החוף ל-Anadolu Caddesi. בהוראת הנשיא שלנו, אנו ממשיכים לייצר פתרונות חלופיים ומרגיעים בפקק".
"חוסך גם דלק וגם זמן"
עבודת הסידור בשדרות אורדו התקבלה בשמחה על ידי תושבי השכונה וכן על ידי כל תושבי האזור. אזרחים שחוסכים זמן ודלק הביעו את רגשותיהם במילים אלה:
Bülent Taş: "אנחנו מאוד שמחים. בעבר, נסענו לפחות 3 קילומטרים כדי ללכת לכיוון צ'ילי. המרחק היה ארוך והייתה צפיפות תנועה. זה ירגיע אותנו ברצינות. זה היה מאוד עמוס בשעות הבוקר. אזרח שגר כאן נאלץ להגיע עד לשדרות ז'ירנה כדי להגיע לצ'ילי. זה כבר היה צפוף. זה יקל גם על שדרות ז'ירנה וגם עלינו. נחסוך גם דלק וגם זמן".
אורהן שן: "אנחנו מאוד מרוצים מפתיחת הכביש. זהו למעשה עורק ראשי. זה יקל לא רק על המקום הזה, אלא גם על Anadolu Caddesi. יחד עם זאת, אנשים המגיעים מבוסטנלי לא יצטרכו להשתמש בשדרות Girne כאשר יחזרו ל-Çiğli. זה יקל על התנועה שם. אנחנו, אנשינו, נחסוך גם בדלק. לצד הרחוב ייפתחו העסקים של בעלי המלאכה שלנו כאן, והם יקבלו ערך. כאן יהיה טוב יותר בימים הקרובים".
Nazim Çalışkan: "אני כאן מאז 1957. כל כך הרבה זמן חיכינו לדרך הזו. האמנו שהכביש ייפתח כמה שיותר מהר. אנחנו מאוד שמחים עכשיו. לא רק מטעמנו, זה יקל בכל מקום, בין אם זה Mavişehir או Bostanlı. לפעמים, אם יש תאונה בכביש הראשי, כל הרכבים פונים מכאן”.
Cevat Success: "אם אנחנו רוצים ללכת ל-Menemen או Çiğli, אנחנו הולכים כל הדרך מכאן לקירניה. אנחנו מוציאים עוד 3 קילומטרים דלק כדי לחזור לכאן משם. זה יספק לנו קומות לא רק מבחינת תחבורה אלא גם חברתית. במקום העבודה שלי, אתא סנאיי, אני נוסע 3 קילומטרים לאנאדולו קאדסי וחוזר 3 קילומטרים. אני נוסע 6 קילומטרים כדי להגיע לכביש ממש מאחורינו. זה יפחית את הלחץ שלי לפני דלק וזמן. בימים מסוימים, הדרך באורך 3 קילומטרים לקירניה אורכת 45 דקות. אני הולך צעד אחר צעד. אני מאוד שמח שהכביש הזה נפתח".
היה הראשון להגיב