נפתחו כבישים להעברת סכר יוסופלי

כבישים להעברת סכר יוסופלי הוכנסו לשירות
נפתחו כבישים להעברת סכר יוסופלי

הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן; הוכנסו לשירות כבישי העברת סכר יוסופלי, הכוללים 56,7 מנהרות באורך של 39 קילומטרים, 3 גשרים ותעלות של 615 19 מטר.

שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu השתתף בפתיחת כבישי יוסופלי החדשים. בהסבירו שהם מתכננים כבישי רילוקיישן שיספקו גישה ליישוב החדש של המחוז, מכיוון שהקמפוס הקיים של מחוז יוסופלי וחלק מהכביש המהיר יוצפו במסגרת פרויקט הסכר, אמר קאראיסמעילו, "במעבר כבישים בנויים ב-3 מקטעים, סה"כ 69,2 ק"מ, 56,7 ישנן 39 מנהרות באורך של .3 ק"מ, 615 גשרים ותעלות של 19 5 מטר. כמו כן, הפרויקט כולל סך של 12 צמתים, מתוכם 17 דרגות, ב-XNUMX מפלסים שונים המאפשרים את הצטרפות היישובים באזור לכביש.

בהדגישו כי אורך כל המנהרות בטורקיה היה רק ​​2003 קילומטרים בשנת 50, שר התחבורה קאראיסמעילו ציין כי כיום נבנית מנהרה באורך 56,7 קילומטרים סביב סכר יוסופלי. בהצהרה כי המנהרות בפרויקט הושלמו תוך 5 שנים בשיטת המנהור האוסטרית החדשה (NATM), Karaismailoğlu הצהיר כי מערכות התאורה, האוורור, התקשורת והתנועה מוכנות גם הן במסגרת העבודות האלקטרו-מכאניות של המנהרות.

בהדגיש כי במרכז המחוז החדש של יוסופלי יהיה מרכז בקרת מנהרות בין מנהרות T-11 ו-T-12 לניהול המנהרות, אמר קאראיסמעילו, "מעברי העמק הרחבים והקשים בתוואי; הוא יסופק על ידי 2 גשרים טכנולוגיים באורך כולל של 188 4 מטר. Tekkale Viaduct נבנה בשיטת שלוחה מאוזנת באורך 628 מטר. הרגל הגבוהה ביותר של הווידוקט, בעלת 5 פתחים, מגיעה ל-144 מטרים. רוחב המבנה של הגשר הוא 14,5 מטר. יוסופלי ויאדוקט, לעומת זאת, תוכנן כמבנה פלדה אורתטרופי בשיטת הדחיפה והחלקה, באורך של 685 מטר ו-9 טפחים. רוחב המבנה העלי של הווידוקט, שעמודו הגבוה ביותר מגיע ל-147 מטרים, הוא 16,5 מטרים. אנו שואפים לפתוח את הווידוקט לתנועה בשנת 2023. אורכו של ויאדוקט Şilenkar הוא 530 מטרים. הרגל הגבוהה ביותר של הווידוקט, בעלת 4 פתחים, מגיעה ל-135 מטר. רוחב מבנה העל של הגשר, שנבנה בשיטת שלוחה מאוזנת, הוא 16,5 מטר. אורכו של סכר יוסופלי הוא 345 מטר ויש לו 3 טפחים בשיטת שלוחה מאוזנת. רוחב מבנה העל של הווידוקט, שעמודו הגבוה ביותר מגיע ל-72 מטר, הוא 16,5 מטר.

מודעות דומות

היה הראשון להגיב

Yorumlar