מותג הרכב הבריטי הוותיק MG (Moris Garages) הציג את ה-New HS, שבולטת בבטיחות 5 כוכבי Euro NCAP וממדיו מעל המעמד שלו, לצרכניו בטורקיה במקביל לאירופה. מתוך כוונה להמשיך את הצלחתה של הגרסה ההיברידית הנטענת, שמשכה עניין רב, הבנזין HS עושה צעד חזק אל התחרות בסגמנט ה-C-SUV עם מנוע ה-162 ליטר טורבו שלו בהספק של 1.5 כ"ס. עם מערכות תומכות נהיגה טכנולוגיות הנקראות MG Pilot ותכונות נוחות עשירות, ה-MG HS החדש הוצע לצרכנים במחירים החל מ-890 אלף TL עם אבזור Comfort ו-980 אלף TL עם אבזור יוקרתי.
MG מיוצגת על ידי Doğan Trend Automotive בארצנו, השיקה בארצנו את ה-New HS, הדגם השאפתני שלה בסגמנט C SUV. HS החדש, דגם הדגל של MG בפלח C-SUV, מגדיר מחדש את הסטנדרטים במעמד שלו עם מאפייני הבטיחות שלו בכוכבי Euro NCAP, מידות מעל המעמד שלו, תא נוסעים שקט להפליא והאבזור העשיר. ה-MG HS החדש, המוצע לאוהבי הרכב בארצנו עם שתי אפשרויות אבזור שונות, Comfort ו-Luxury, מושך את תשומת הלב עם מחירו החל מ-890 אלף TL. דגם ה-HS, המוצע למכירה עם 5 שנות אחריות, מתכונן לעשות שינוי בשוק גם בהקשר זה.
5 כוכבים מאבטחה ל-HS
המבנה המוצק כבר לא מספיק כדי לקבל את מלוא 5 הכוכבים בדירוג הבטיחות של Euro NCAP. כיום, מערכות למניעת התנגשות הן הגורם העיקרי שקובע קבלת מלוא הנקודות בבטיחות. ה-MG HS החדשה הצליחה לקבל 5 כוכבים במבחן הבטיחות Euro NCAP עם מערכת התמיכה הטכנולוגית בנהיגה, שהפכה כעת למותג בשם MG Pilot. כמו כן, ניתן לנהוג באופן חצי אוטונומי עם תכונות ה-MG Pilot המוצעות כסטנדרט בשתי חבילות האבזור. במקרה של סיכון בטיחותי, MG Pilot מתערבת גם בבלימה ובהיגוי, בנוסף לבקרת שיוט אדפטיבית, התרעה ותמיכה במעקב אחר נתיב, התראת התנגשות קדמית, מערכת בלימת חירום אוטומטית, זיהוי תמרורים, צג נקודה מתה, מערכת התרעה על תנועה חוצה מאחור. , חכם ארוך זה כולל תכונות רבות כגון שליטה בפנסים. בנוסף לתכונות הבטיחות והטכנולוגיות המתקדמות של MG Pilot, לדגם ה-HS יש גם מערכת מתלים עצמאית מאחור.
מידות ונפח פנימי מעל הרמה
ה-HS החדש מספק לא רק מרחב מחיה מרווח ונוח עם הממדים המיוחדים שלו בגזרת ה-C-SUV, כמו 4.574 מ"מ אורך, 1.876 מ"מ רוחב ו-1.664 מ"מ גובה, אלא גם מציע תנוחת נהיגה מוגבהת עם מרווח ראש וכתפיים מעבר. המתחרים שלה. מציע חוויה שונה עם מרווח הרגליים הגדול, אזורי האחסון והמושבים הנוחים, MG HS בולט כבן לוויה אידיאלי עבור משפחות גדולות.
מרחב מגורים חלומי
מתן נוחות רעש, רטט וקשיחות (רעש, רטט וקשיחות), הנקראת NVH, בעיצוב הפנים של ה-MG HS היה אחד המוקדים הגדולים ביותר של מהנדסי MG. MG מעלה את טענתה בנוגע לשקט בתא הנוסעים של דגם ה-HS, המשתמש בחומר בידוד אטום לרעש של 95% שעושה את ההבדל. הוא מציע חלל מעבר לפלח ה-HS עם מושבי עור אמיתי של Bader® ומושבי ספורט Alcantara®, המושכים את תשומת הלב עם גג הזכוכית הפנורמי הנפתח שלו הנפתח למושב האחורי, מסנן אוויר PM 2.5 לתא, אזורי אחסון, תאורת סביבה הניתנת להתאמה אישית ב-64 צבעים. ופרטי תפירה אדומים.
תיבת 7 הילוכים כפולת מצמדים ומנוע טורבו בנזין חזק
מערכת ההילוכים הקומפקטית וקלת המשקל של דגם ה-HS יכולה להחליף הילוכים תוך 0.1 שניות בלבד הודות לטכנולוגיית המצמד הכפול שלה. הודות לתיבת 7 הילוכים DCT אוטומטית, מושגות צריכת דלק נמוכה וערכי פליטה נמוכים. ה-MG HS החדשה, שתעלה לכבישים בארצנו עם מנוע טורבו בנזין בעל ארבעה צילינדרים, יכולה להגיע ל-1.5 עד 162 קמ"ש תוך 250 שניות עם מנוע 0 ליטר יעיל, הספק של 100 כ"ס ומומנט של 9.9 ננומטר. המתלה העצמאי האחורי מספק טיפול דינמי וערך צריכת הדלק הממוצע של ה-HS הוא 7.6 ליטר.
שפת העיצוב העדכנית ביותר של המותג הבריטי
MG HS עושה הבדל במעמד שלה עם העיצוב האסרטיבי, העוצמתי והדינמי שלה. ה-HS כולל את האבולוציה האחרונה של הגריל המכוכב של MG המקיף את הלוגו המתומן של MG. המשקף את שפת העיצוב הנוכחית של דגמי MG, עיצוב פנים זה כולל גם את המורשת ההיסטורית של המותג. מכסה המנוע הקדמי הארוך בשילוב עם קו הגג הנמוך משתלב עם קווי הצד החזקים המבליטים את הרוח הספורטיבית של המותג. קווים אלה, המשתרעים לאורך החזית הצדדית וזורמים לכיוון האחורי, ממסגרים את החלונות ואת קשתות הגלגלים, ויוצרים תחושה של תנועה ומומנטום. עיטורי כרום פזורים בכל הרכב, מהשבכה הקדמית ועד למסילות הגג, מידיות הדלתות ועד האדנים. גלגלי 18 אינץ' תומכים גם בעמידה החזקה והבטוחה על הכביש. העיצוב המסוגנן תומך במבנה ה-SUV המרשים, בעוד שהדלתות הקדמיות והאחוריות הרחבות מקלות על כל בני המשפחה, צעירים או מבוגרים.
ציוד בטיחות ואיכותי בתקן HS
בעוד שלוח המחוונים הדיגיטלי בגודל 12,3 אינץ' של ה-MG HS החדש, שהוא סטנדרטי בשתי חבילות החומרה, מציג באופן דינמי את כל המידע לו הנהג צריך, ישנו מסך מידע בידוריות בגודל 10.1 אינץ' עם מעבד כפול ליבה בקונסולה המרכזית. . בנוסף, האבזור התקני בכל רמות האבזור כולל תמיכה בנהיגה בטכנולוגיית MG Pilot, מיזוג אוויר דו אזורי אוטומטי מלא, ניווט, 6 רמקולים, חיבור בלוטות', אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו, כניסה והתנעה ללא מפתח, נעילה מרכזית מרחוק.
בגרסת "נוחות" של MG HS, בנוסף למאפיינים כמו מושבי עור דמוי עור, מושב נהג מתכוונן חשמלית, מושבים קדמיים ספורטיביים מחוממים ומיוחדים, מצלמת רוורס מונחית דינמית, בגרסת אבזור "Luxury" של MG HS, מצלמה פנורמית גג שמש, מושבי עור מיוחד Design Bader®-Alcantara, מושב נוסע קדמי מתכוונן חשמלית, תאורת סביבה 64 צבעים, דלת תא מטען חשמלית, פנסי LED מתכווננים לגובה ומצלמת 360° מוצעים כסטנדרט.
MG HS – מפרט טכני
| ממדים | |
| אורך | 4574 מ"מ |
| Genişlik | 1876 מ"מ |
| גובה | 1664 מ"מ |
| בסיס גלגלים | 2720 מ"מ |
| מרווח קרקע | 145 מ"מ |
| כושר מטען | 463 lt |
| כושר מטען (מושבים אחוריים מקופלים) | 1375 lt |
| משקל סרן מרבי מותר | קדמי: 1095 ק"ג / אחורי: 1101 ק"ג |
| יכולת גרירה של נגרר (ללא בלמים) | קילו 750 |
| יכולת גרירה של נגרר (עם בלמים) | קילו 1500
|
| Gשלוש יחידות | |
| סוג מנוע | 1.5 טורבו T-GDI |
| כוח מקסימלי | 162 כ"ס (119 כ"ס) 5.500 סל"ד |
| מומנט מרבי | 250 ננומטר, 1.700-4.300 סל"ד |
| סוג דלק | 95 אוקטן נטול עופרת |
| קיבולת מיכל דלק | 55 lt
|
| תיבת הילוכים | |
| עצה | תיבת 7 הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים |
| ביצועים | |
| מהירות מירבית | 190 קמ"ש |
| תאוצה 0-100 קמ"ש | 9.9 שניות |
| צריכת דלק (היברידית, WLTP) | 7.7 ליטר/100 ק"מ |
| CO2 פליטה (היברידית, WLTP) | 174 גרם לק"מ |
היה הראשון להגיב