ראש עיריית עיריית המטרופולין, מוסטפא דמיר, נאם בפגישת ההערכה האזורית של ראשי יחידות התנועה שהתקיימה במשטרת מחוז סמסון, "נמיר את כל צי הרכב שלנו בתחבורה ציבורית לאוטובוסים חשמליים. נגיש את סמסון כולה באופניים".
ישיבת הערכה אזורית של מפקחי יחידת התנועה התקיימה בסמסון. במסגרת מסמך אסטרטגיית הבטיחות בדרכים 2021-2030 ותכנית הפעולה לבטיחות בדרכים 2021-2023, התקיימה ישיבת הערכה אזורית של ראשי יחידת התנועה על מנת להעריך את הפעילות שתתבצע במחוזות ואת האפקטיביות ב. הגעה ליעדים, לבחון את הבעיות הקשורות לתעבורה ולדון בדעות ובהצעות של אנשי היישום לפתרונות.
בפגישה השתתפו סגני מפקדי המשטרה המחוזיים האחראים על התנועה מ-18 מחוזות, מנהלי סניפי ביקורת תנועה וביקורת תנועה אזורית, וכן מושל Samsun Assoc. ז'ולקיף דאגלי, ראש עיריית המטרופולין מוסטפא דמיר, מפקד המשטרה המחוזית אומר אורהל, נשיא איגוד הנהגים והמכוניות הטורקי, פבז'י אפיידין, השתתפו גם הם. בנאום בפגישה, ראש עיריית סמסון מטרופולין, מוסטפא דמיר, נגע בתכנית האב לתחבורה, אוטובוסים חשמליים ופרויקט בטיחות תנועה בעיר חכמה.
"הכנו תוכנית אב מאוד יפה לתחבורה"
הנשיא דמיר ערך הערכה של פרויקט בטיחות התנועה בעיר חכמה, "תאר לעצמך עכשיו בדיוק 110 צמתים, 79 מהם מותאמים. במילים אחרות, הצומת הרואה אחד את השני ונמצא בדיאלוג זה עם זה. הפרויקט הזה לא יצא לפועל כל כך בקלות. הכנו תוכנית אב לתחבורה מאוד נחמדה עבור מוסדות רבים כדי לאשר את הפרויקט הזה. תוכנית אב זו לתחבורה כוללת הכל על תחבורה. בעיות חניה, יכולות פיזיות ואי התאמה, תחבורה ציבורית, ניידות בין שכונות. כדי לעשות את התוכנית הזו, ספרנו 11 חודשים בסמסון. עכשיו יש לנו את כל המידע. כמה כלי רכב עוברים באיזה כביש ומתי? כמה מהם מסחריים וכמה רכבים פרטיים? אנחנו יודעים הכל. הגענו לתוכנית טובה מאוד. במסגרת זו, הטמענו את מערכות הבטיחות התחבורה החכמה לתחבורה בתקופה קצרה של 6 חודשים".
בהצהרה שמערכת הבטיחות בעיר החכמה מנוהלת ממרכז ניהול העיר Alo 153, ראש עיריית סמסון מטרופולין, מוסטפא דמיר, המשיך באופן הבא:
"איזה רכב שורף כמה דלק, כמה רכבים עוברים באיזה כביש. כל הרשומות זמינות במערכת. אם יש בעיה ברמזורים שלנו, היא מסמנת מיד ומציעה לנו אפשרות להתערב מיד. רואים גם כמה תפקיד משחקת הבינה המלאכותית במשכי האור שם. המספרים הללו הם 100 אחוז ספירות שלמות. אחרי שהכנסנו את המערכת הזו לשימוש, אנחנו מבצעים את הספירה, שעשינו ב-11 חודשים, אוטומטית עם המערכת, ללא שימוש בכוח אדם. פרשת דרכים רואים אחד את השני. הוא אפילו עושה שם חשבון ואומר, 'בערך כמה זמן ייקח לבוא אליי'. אני רוצה להביע שעם הכנסת הבינה המלאכותית ועוצמתה של התוכנה, היא האיצה את זרימת התנועה בצורה רצינית מאוד".
כל התחבורה הציבורית תחזור לאוטובוס חשמלי
בהסבירו כי האוטובוסים החשמליים הוכנסו לשירות, אמר ראש עיריית המטרופולין, מוסטפא דמיר, "יישמנו זאת לראשונה בסמסון עם ASELSAN. זה הראשון בטורקיה מכיוון שיש לו סוללת ליתיום. יש לנו 20 מהם. המשא ומתן נמשך ל-20 נוספים. לאחר מכן, לאחר תכנון המבנה הפיננסי שלנו בהזדמנות הראשונה, נהפוך את כל התחבורה הציבורית לאוטובוסים חשמליים. עלות התפעול נמוכה מאוד. זה מחזיר את עצמו תוך 4 שנים. היעילות שלו מדהימה. התכונה החשובה ביותר היא אפס פליטת פחמן. תחשבו איזה שינוי אווירי זה יהיה אם נהפוך את כל הצי שלנו לאוטובוסים חשמליים, נרחיב אותו לטנדרים מחוזיים, נגדיל את השימוש בקטנועים ואופניים. במסגרת תכנית האב לתחבורה שלנו, נגיש את סמסון כולה באופניים".
היה הראשון להגיב