קבוצת סקודה פתחה בחגיגיות את המשרד של חברת הבת החדשה שלה בפירנצה, איטליה. עם מהלך זה, יצרנית התחבורה הציבורית הצ'כית הגדולה ביותר מחזקת את מעמדה בשוק הבינלאומי. OleseaLachi, שהיה אחראי זה זמן רב על מכירות חומרי גלגול בקבוצה, הפך למנכ"ל החברה הבת. כדי לחגוג את הפתיחה החגיגית של משרד הבת, ארגנה הקבוצה אירוע בשם "מהפכת החשמלית", בהשתתפות נציגי מוסדות איטלקיים ומומחים בתעשייה.
השולחן העגול של יום שישי הפגיש תובנות, מחקרים, חוויות ותכניות ספציפיות על עתיד הניידות חוצה צרכים, גבולות עירוניים, אסטרטגיות משולבות ופרויקטים לעתיד. היו דיונים כיצד לשפר באופן בר קיימא את החיוניות של ערים היסטוריות כמו טוסקנה, המאפיינת את איטליה בצורה ייחודית. ראש עיריית פירנצה, דריו נרדלה, אמר: "החוויה של פירנצה ניכרת: החשמלית חיונית לחיי היומיום של הערים, כדי לשנות ולפתח אותן". אמר .
"המאפיינים, ההעדפות וההרגלים של מפעילים איטלקיים הם כמו ערים צ'כיות. ערים רבות בשתי המדינות הן אתרי מורשת של אונסק"ו ומציעות מרכזים היסטוריים בולטים המאופיינים ברחובות צרים, קשתות קטנות עם רדיוס מעוקל, מה שמציב דרישות גדולות יותר מיצרני הרכב. לערים בינוניות יש מסורת ארוכת שנים של תחבורה טרוליבוס, אך לעיתים קרובות צריכות לעבור מספר קטעים ללא צינור. המדינות מקושרות גם ע"י העסקה גרין וההתמקדות שלהן בפתרונות ניידות ברי קיימא. כל זה ביחד הופך את קבוצת סקודה במיוחד לשוק האיטלקי ," אומרת חברת הבת האיטלקית של קבוצת סקודה. OleseaLachi, מנכ"ל הארגון.
חבר מועצת מחוז הניידות, סטפנו באצ'לי, דן בחזון המערכתי של ניידות עירונית והתפתחותה באמצעות חשמליות, יחד עם ראש עיריית פירנצה דריו נרדלה ו"מנהל העיר" של פירנצה, ג'אקומו פרנטי, דידייה פפלגר (מנכ"ל קבוצת סקודה), OleseaLachi ומומחה התעשייה ג'ובאני מנטובאני עבור השערות . המחלוקת היא מימי הביניים/כמו פירנצה.rönesans הדגיש את החולשות של אזורים עם מתווה עירוני ולאחר מכן הציג כמה תוכניות פיתוח המראות כיצד עשויה להיראות עיר העתיד באמצעות טכנולוגיות מתקדמות כמו זו של קבוצת סקודה.
לפיכך, מוצעים פתרונות ניידות ומערכות כבישים המבטיחים את הקיימות, החיים והבטיחות הטובים ביותר לאזרחים. תוואי החשמלית נראה כמו נסיגה לעבר, אך במקום זאת הוא תשתית מודרנית ויעילה ודוגמה סמלית לניידות וירטואלית. לפי קבוצת סקודה, בעיר העתיד החשמלית נוהגת בעצמה ועובדת בצורה בטוחה לחלוטין הודות לטכנולוגיה העדכנית ביותר. בעתיד הקרוב, כלי רכב המונעים על ידי סוללות שאינם רק ידידותיים לסביבה וברי קיימא, אלא גם מסוגלים לנוע מהר יותר במרכזים היסטוריים עם רחובות צרים, יהפכו נפוצים יותר בערים. אחרי הכל, בירת טוסקנה צריכה להתחשב עם צמד היופי/קיימות, מכיוון שהוא אתר מורשת של אונסק"ו ולאחרונה נבחרה ברשימת תשע בירות איטלקיות שמטרתן להיות 'אפס פליטות'.
התמקדות בפתרונות הובלה מקיפים
באיטליה, ŠkodaGroup תמקד את תשומת הלב שלה בהובלת רכבות ומלאי מתגלגל לתחבורה עירונית. היא תציע לשותפיה פתרון מקיף, מייצור של רכיבים בודדים ועד לאספקה ותחזוקה שלאחר מכן של רכבים שלמים. על ידי קבלת החלטה דומה בעבר, קבוצת סקודה נכנסה בהצלחה לשוק הגרמני או הפיני, מה שמאפשר לה להיות נגיש יותר ללקוחותיה ולפתח באופן יסודי את עסקיה בתחומים אלו.
קבוצת סקודה עבדה בעבר על הזמנות רבות עבור לקוחות איטלקיים. ניתן לראות טרוליבוסים בבולוניה או בקליארי, שם הקבוצה מספקת חשמליות. נוסעים יכולים לקחת יחידות חשמליות כדי לנסוע ברחבי דומודוסולה. לפיכך, איטליה היא אחת מחמישים המדינות שאליהן מספקת סקודה את מוצריה.
היה הראשון להגיב