מחלקת הבדיקות פועלת במרכז המו"פ של מרצדס-בנץ טורק איסטנבול בתוך הגוף של מפעל האוטובוסים של מרצדס-בנץ טורק הוסדרה, וממשיכה לבצע בדיקות דרכים של אוטובוסים של מרצדס-בנץ ו-Setra. בבדיקות שנערכו בכל רחבי טורקיה, נקבעת העמידות של אוטובוס חדש שיוצר בתנאי כביש, אקלים ושימוש לפני ייצור המוני, תוך בדיקת התפקוד והעמידות של כל המערכות ורכיבי הרכב.
רכבי מרצדס-בנץ טוררידר ו-Setra S 517 HD, אשר ישרתו באזורים שונים בעולם, נבדקו בתנאים גיאוגרפיים ואקלימיים שונים של טורקיה על מנת להראות את הביצועים הטובים ביותר. במסגרת זו, נבדקו ביצועי האוטובוסים מדגם מרצדס בנץ טוררידר ו-Setra S 3 HD בטמפרטורות מעל 517 מעלות בבדיקות שנערכו במשך 40 חודשים באזור מזרח הים התיכון. במהלך תקופה זו עברו האוטובוסים, שעברו למעלה מ-300 מבחני נהיגה, סה"כ 164.000 קילומטרים.
מרצדס בנץ טורריידר, שפותח במיוחד עבור השוק בצפון אמריקה, נבחן עם המנוע החדש שלו. המנוע שנבחן לראשונה בתנאים אמיתיים באוטובוס בדיימלר משאית, הראה ביצועים גבוהים בהתאם לאיכות של אוטובוס עם כוכב מרצדס-בנץ.
כמו כן בוצעו בדיקות מועד קיץ של ה-Setra S 517 HD החדש.
צוות חטיבת המבחן ביצע גם את מבחני מועד הקיץ של הרכב החדש Setra S 517 HD, שזכה בבכורה עולמית ביריד הרכב המסחרי של הרשות. במבחני הקיץ שבהם נסעו האוטובוסים מעל 640.000 קילומטרים; הוא שימש בסוגי כבישים שונים כמו כבישים מהירים, עירוניים וכבישים צדדיים, ברמפות הקשות ביותר ובתנועה כבדה.
מידע בזמן אמת נאסף ומוערך מכל רכב, שנדחף לגבולותיו עם תרחישי בדיקה שונים, תוך שימוש במערכות מדידה מיוחדות דרך החיישנים הרבים שעליו. בנוסף, מתבצעות בקרות פיזיות ומדידות שונות בכל תתי המערכות בתקופות קבועות מראש, והרכב נבדק מול בעיות אפשריות. כך ניתן לקבוע וליישם את היקפי הפיתוח והשיפור הנדרשים לרכב עוד בשלב הבדיקה.
היה הראשון להגיב