עלייה במכירות וייצור אופניים בסין

רכיבה על אופניים נכנסה מחדש לחיי היומיום של הסינים בשנים האחרונות בשל גורמים כמו אופנה, ספורט וטכנולוגיה מתקדמת. סין, שבעבר כונתה "ממלכת האופניים", השיגה כעת את התואר הזה. עם זאת, האופניים כבר לא מתפקדים רק ככלי רכב, אלא משמשים גם למטרות ספורט.

תוצאות סקר שנערך לאחרונה על ידי ועדת התחבורה העירונית של בייג'ין הראו שבעוד שמספר רוכבי האופניים בבירה גדל בהתמדה, מספר הנסיעות השנתי עלה ל-950 מיליון בשנה שעברה. מספר זה עמד על 2017 מיליון ב-50. יותר ויותר אזרחים סינים רואים ברכיבה על אופניים את אחד מענפי הספורט האופנתיים ביותר. על פי דו"ח האופניים של סין לשנת 2021, 29,8 אחוז מאלה שהחלו לרכוב במדינה מחזיקים באופניים אחד, ו-56,91 אחוז מחזיקים 2 עד 3 אופניים.

תקציבי האופניים גדלו

בעוד אופני הרים ואופני כביש מושכים תשומת לב רבה, חלק מהדגמים דורשים לפחות שלושה חודשים לקנייה. על פי דו"ח האופניים של סין לשנת 2021, 2021 אחוז מרוכבי האופניים הספורטיביים הקצו תקציב של 27,88 עד 800 אלף יואן (15 עד 114 דולר) לאופניים בשנת 2.100, בעוד של-26,91 אחוזים היה תקציב של 15 עד 30 אלף יואן - 2.100 ו-$4.200. XNUMX דולר).

על פי הנתונים שהודיעה איגוד האופניים של סין, בשנה שעברה גדל ייצור האופניים במדינה ב-1,5 אחוזים לעומת השנה הקודמת והגיע ל-76 מיליון 397 אלף יחידות. ייצור האופניים החשמליים, לעומת זאת, גדל ב-10,3 אחוזים על בסיס שנתי ל-45 מיליון 511 אלף יחידות. הרווח הכולל של תעשיית האופניים הגיע ל-12 מיליארד 700 מיליון יואן.

מצד שני, גם המכירות המקוונות של מוצרים הקשורים לאופניים רשמו עלייה עצומה. על פי המידע שהתקבל מ-JD.com, אחת מענקי המסחר האלקטרוני בסין, במהלך פסטיבל הקניות "18 ביוני", מכירות חלקי האופניים בפלטפורמת JD.com עלו ב-100 אחוז ומכירות מוצרי ביגוד האופניים עלו. ב-80 אחוז בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. "כלכלת האופניים" הפכה לאחת מנקודות האור החדשות של תעשיית הצרכנות.

הרעיון להיות ידידותי לסביבה מגביר את השימוש באופניים

לדברי מומחים, בנוסף להשפעות המגיפה, העלייה במודעות של אנשים לחיות חיים ידידותיים לסביבה ונוחות התכנון העירוני עומדים מאחורי הפופולריזציה של רכיבה על אופניים בשנים האחרונות.

נתיבים מיוחדים לאופניים נוצרו בערים מרכזיות כמו בייג'ינג ושנגחאי. רוכבי אופניים כוללים לא רק צעירים ורוכבי אופניים מקצועיים, אלא גם פנסיונרים וילדים. השימוש הנרחב בתחבורה דלת פחמן צפוי להגביר עוד יותר את העניין ברכיבה על אופניים.