חוקרים סינים בדקו בהצלחה את פעולתה של רכבת מגלב המונעת מגנטית בצינור ואקום על מסילות. הרכבת, ששמה Vactrain, הצליחה להגיע ל-129 קילומטרים לשעה במהלך הבדיקה שבוצעה בצינור של שני קילומטרים. גורמים בצוות שביצע את הניסוי הסבירו שזהו ניסוי מגלב הראשון שנערך ב'צינור ואקום נמוך'.
היתרון של רכבות מגלב אלו, שטסות באוויר בכוח מגנטי, טמון בכך שהן אינן נתונות להתנגדות חיכוך מכיוון שאינן באות במגע עם המסילות. בדרך זו הוא יכול להגיע למהירויות גבוהות בהרבה מרכבות רגילות. לדוגמה, במהלך ניסוי ביפן ב-2015, הושג שיא מהירות של 603 קילומטרים לשעה עם מגלב.
עם זאת, הרכבת המדוברת מבוססת על טכנולוגיה אחרת. רכבת זו היא גם מסוג מגלב והיא רכבת מעופפת ללא מגע על המסילה, אך הפעם היא לא תיתקל בהתנגדות אוויר שכן היא תיסע בצינור ואקום נמוך או מנהרה. תיאורטית, לרכבות כאלה תהיה יכולת לנסוע מהר יותר מהקול, כלומר להגיע למהירויות של 500 קילומטרים לשעה ואף יותר. למעשה, פרויקט ה-Hyperloop שהציע אילון מאסק ב-2013 מבוסס על סוג זה של טכנולוגיה.
Vactrain נבדק בצינור באורך שני קילומטרים במחוז שאנשי בצפון סין. המהירות של 129 קילומטרים לשעה שהושגה במרחק קצר זה היא תוצאת בדיקה ראשונית. צוות המחקר מתכנן כעת לבנות מנהרת ניסוי של 60 קילומטרים ביאנגאו ולהביא שם את הרכבת המתוכננת שלהם למהירות של XNUMX קילומטרים לשעה.
לאחר הניסוי המוצלח הזה של רכבת מגלב שנוסעת בשפופרת עם ואקום נמוך, סין יכלה כעת לעבור למערכת רכבת מהירה חדשה לגמרי, שתאפשר לה להתחרות במטוסים.
היה הראשון להגיב