יעיל, חשמלי ובר קיימא: ZF הציגה את המוצרים והשירותים שפיתחה עבור מערכות רכבת, אוטובוסים ויישומי תחבורה אחרים. עם הסיסמה "Shaping Intelligent Mobility", הציגה ZF את סל המוצרים המקיף שלה לניידות בת קיימא, יעילה ושמישה לאזורים עירוניים גדולים יותר ב-InnoTrans 2022. כשהיא מדגישה את מעמדה כמובילה טכנולוגית למערכות רכבת, אוטובוסים ותפיסות תחבורה חדשות, החברה הציגה את המוצרים והשירותים שפיתחה בדוכן שלה במסגרת אירועי פורום החדשנות ו-Mobility+.
הדרישה של ערים לתחבורה ציבורית והצורך שלה בשינוי ניידות אלקטרונית גדול מאי פעם. עם זאת, חשוב שהניידות תהיה בת קיימא, נגישה ויעילה ומותאמת בצורה מיטבית לדרישות הרלוונטיות. חברת הטכנולוגיה ZF תומכת ברשויות התחבורה, יצרני הרכב ומפעילי ציי הרכב כשותפה חזקה במומחיותה הענפה. "החברה שלנו מסתכלת על ניידות מנקודת מבט הוליסטית", אומר וילהלם רהם, חבר מועצת המנהלים של ZF האחראי על פתרונות לרכב מסחרי, טכנולוגיה תעשייתית וניהול חומרים. "ממרכיב בודד ועד למערכת כוללת, מחומרה מסורתית ועד ניטור מצב דיגיטלי מבוסס ענן, אנו מציעים את הפתרון הנכון לכביש, לרכבת ולכל מקום ביניהם."
תקפותם של הצהרות אלו הוכחה על ידי נוכחות ZF ב-InnoTrans, יריד הסחר הבינלאומי המוביל בתחום טכנולוגיות התחבורה שנערך בברלין בין ה-20 ל-23 בספטמבר. החברה, שתפסה את מקומה ביריד עם הסלוגן "עיצוב תחבורה חכמה", הציגה בפני המבקרים את סל המוצרים הרחב שפיתחה לתחבורה ציבורית. המוצרים המוצגים הראו כיצד מושגי תחבורה מוכווני עתיד מתממשים הודות לטכנולוגיית ZF.
בנוסף, באירוע שנערך בפינת Mobility+ של היריד, הציג סגן נשיא ZF Automated Driving Systems Werner Engl מצגת על האפשרויות של מערכות אוטונומיות במעבר ניידות.
מעבורת ZF: ניידות לשינוי
ככל שהדמוגרפיה משתנה, גם צרכי הניידות של אנשים משתנים. יותר ויותר אנשים עוברים לפרברי העיר, מה שאומר שמערכת התחבורה הציבורית מתמודדת כל הזמן עם אתגרים חדשים. אז איך אמור להיראות קונספט תחבורה גמיש ואינדיבידואלי בתנאים אלה? ZF מגיבה לכך עם מערכת תחבורה אוטונומית. האלטרנטיבה הגדולה ביותר לרכבי תחבורה ציבורית מוכווני ביקוש ולוחות זמנים כמו אוטובוסים ורכבות הם רכבי תחבורה ציבורית אוטונומיים הפועלים על חשמל ומחוברים לרשת שירותים ללא נהג עם חיבור ללא הפרעה. המשמעות היא ש-ZF הסעות יכולים לסגור את הפער בענף ולעשות זאת בצורה חסכונית, יעילה ומודרנית.
EcoMet ו-EcoWorld: אופטימיזציה של נהיגה למערכות רכבת
כשמדובר בהילוכים של מערכות מסילה, עבור יצרנים רבים יש רק ZF. הסיבה לכך היא משפחת ההילוכים המודולרית EcoMet עבור רכבות מטרו ופרבריות ותיבת ההילוכים ה-Powershift ההיברידית EcoWorld, שפותחה עבור מספר יחידות דיזל וכלי רכב מיוחדים.
הודות ל-EcoMet, שתוכננה תוך התחשבות במרחקים ויחסי מרכז משתנים במהלך שלב הפיתוח, הלקוחות משוחררים כעת מתהליכי עיצוב מחדש שגוזלים זמן ויקרים עבור כל רכב. מצד שני, ניתן לחבר את EcoWorld למערכות הנעה קיימות, ולמנוע מחברות הרכבת את הצורך להחליף רכבות הנעה שלמות כדי להאריך את חיי השירות של הרכבות שלהן. EcoWorld לא רק מפחיתה את צריכת הדלק בעד 20 אחוז, אלא גם מפחיתה את עלויות התפעול היומיות.
PSD ו-FSD: שיכוך משופר לנסיעה טובה יותר ברכבת
יש אזהרה שאנשים עם עגלות, מטען כבד או כסאות גלגלים שומעים לעתים קרובות; "אנא שימו לב לפער בין הרכבת לרציף." כדי לתקן את המרחק הזה, קיים מנחת חיישן מיקום משולב (PSD) התומך בבקרת המערכת בעת התאמת מפלס הרכב. חיישן מיקום המותקן בצורה אנכית על המטפף המשני ולכן בנקודה מוגנת רושם מידע מדויק על המרחק בין גוף העגלה לבוגי. עם מידע זה, מדויק עד עשירית, ניתן לשלוט במדויק על גובה הרכב באמצעות הקפיץ הפנאומטי כדי להתאים לגבהים שונים של רציף, למשל בתחנות רכבת. זה לא רק הופך את העלייה והיציאה מהתחנה לנוחה יותר, אלא גם הופך את הנסיעה בין שתי התחנות לחוויה יציבה ומהנה יותר.
כאשר רכבת צוברת מהירות, הקרון נתון בהשפעת כוחות חזקים. בשלב זה בולמי סטיה נכנסים לפעולה ומבטיחים פעולה יציבה של הרכב, במיוחד בכבישים מישוריים. עם זאת, במתגים או עיקולים הדוקים, דווקא כוחות השיכוך הללו מלחיצים את הבוגי ולכן את ממשק הגלגל-מסילה. נגד זה מתמודד ה-Frequency Selective Damper (FSD), המעוצב כמערכת פסיבית ללא חיבור לחשמל. עם שסתום בורר התדרים הנפתח בתדרים מוגדרים, מוצר ZF מקל על השלדה בסיבובים ומבטיח יציבות נסיעה ולכן בטיחות.
Bus Connect and connect@rail: כלי רכב ברשת לניהול צי טוב יותר
גורמים רבים צריכים לבוא יחדיו להסעת נוסעים בטוחה ואמינה. ZF מציעה שני כלים מותאמים במיוחד כדי לעזור לתכנן בצורה מיטבית את האינטראקציה הזו: מערכת ניטור המצב מבוססת הענן connect@rail וניהול הצי הדיגיטלי Bus Connect.
שילוב מושכל של ידע דיגיטלי ופתרונות חיבור חכמים: עם connect@rail, ZF מציעה ניטור מצב מקיף של רכבות ותשתיות. המערכת תומכת במפעילי הרכבת בתכנון תחזוקה מוקדם ובתחזוקה חזויה של רכבות ומסילות. באופן זה, connect@rail מפחית הפרעות לא מתוכננות במהלך הפעולה.
ZF Bus Connect פותח עבור אוטובוסים עירוניים ורכבים. מסוגל לנטר כל היבט של הרכב בזמן אמת, כולל תצוגה חיה של מיקומי הרכב, משתמשים יכולים לעקוב אחר המצב הנוכחי של חלקי הרכב כגון צריכת אנרגיה או דלק נוכחית, מצב טעינת הסוללה, שחיקת הבלמים והודעות מערכת אחרות. עם מוצר זה, ZF מאפשרת למפעילי אוטובוסים ציבוריים ופרטיים לשפר את היעילות והביצועים של ציי הרכב שלהם.
CeTrax: חשמול יעיל של אוטובוסים
נוסתה ונבדקה בהצלחה על ידי יצרנים רבים, CeTrax היא יחידת הנעה מרכזית חשמלית מלאה שיכולה לשמש במגוון רחב של יישומים, מאוטובוסים ומשאיות ועד כלי רכב מיוחדים שונים. ניתן לשלב את המערכת בקונספטים קיימים של רכבים עם פריסת מערכת הנעה קונבנציונלית, ובכך לאפשר ליצרנים להמיר את סדרת הדגמים שלהם למערכת הנעה מקומית ללא פליטת פליטות מבלי לפתח פלטפורמות חדשות לחלוטין.
היה הראשון להגיב