בהצהרה ש-BAHA היא מרכיב בפרויקט החשוב של HAVELSAN, אמר Özçelik, "כאשר BAHA הופיע לראשונה, זו הייתה פלטפורמה ששימשה לבדיקת תוכנת הטייס האוטומטי המקומי והלאומי שלנו ואלגוריתמי נחיל. פיתחנו את האלגוריתמים שלנו בפלטפורמה זו. רצינו לבדוק את השיפורים שנעשו באזורים שבהם נמצאים הכוחות המזוינים שלנו, והלכנו לאזורים רבים. מטרתנו לעשות זאת הייתה בעיקר להגדיר נכון, לראות ולבדוק את הצורך של הכוחות המזוינים שלנו באזור. עם זאת, פיתחנו ושיפרנו גם את פלטפורמת הבדיקה הזו בעצמה." אמר.
עדכנו את BAHA
בהביעו שהם סיימו את המחקרים הללו על BAHA, אמר Özçelik, "עדכנו את BAHA. אנו עורכים כעת את מבחני הטיסה שלנו עם פלטפורמה עם תכונות שונות לחלוטין כעיצוב חדש. אנחנו נהיה בשטח כדי לנסות את הפלטפורמה הזו בקרוב מאוד. BAHA הוא לא רק מוצר שתכננו עבור הכוחות המזוינים שלנו, אלא גם אחד מהמוצרים שלנו שאנו רוצים לייצא למדינות הידידותיות ובעלות הברית שלנו. בהקשר זה, אנו מציגים את המוצר שלנו למדינות רבות באירועים שונים ועורכים פעילויות בדיקה והדגמה הקשורות אליו. בהקשר זה אנו עושים מאמצים רבים לחתום על הסכם". השתמש בביטוי.
מסוגל לזהות ולאבחן מרחוק מאוד
בהדגיש כי ל-BAHA החדש יש תכונות רבות, Özçelik המשיך כדלקמן:
"אחד החשובים שבהם הוא שכעת הוא יוכל לטוס בתנאי מזג אוויר לא מתאימים לטיסה. בהקשר זה, הוא יוכל לעוף בתנאי גשם ומשקעים מסוימים, במיוחד בתנאי מזג אוויר קר, יחד עם תכונת האיטום שלו. בנוסף, כמערכת הדמיה יהיו מערכות אלקטרו-אופטיות עם מצלמות הרבה יותר מתקדמות ומסוגלות לזהות ולאבחן ממרחק הרבה יותר. שוב, יהיו פתרונות שיאפשרו לו לטוס ביציבות בסביבת ערבוב האותות. כדי לפתח אותם, ביצענו פעילויות בדיקה רבות בשטח. הייצור של אב הטיפוס החדש הסתיים, כעת במבחני טיסה, התחלנו את פעילות ההדגמה למשתמשים שלנו. בהקשר זה, אנו בוחנים את המטוס החדש שפותח, אני מקווה שנשיג תוצאות טובות בהרבה ונתמוך בכוחות המזוינים שלנו. ייצור אב הטיפוס החדש הסתיים, בדיקות טיסה נמשכות כעת. אנו צופים שהוא ייכנס לשימוש יחד עם פרויקט האחדות הדיגיטלית בתקופה הקרובה. פרויקט האחדות הדיגיטלית הוא פרויקט המורכב מכלי טיס בלתי מאוישים, כלי רכב יבשתיים בלתי מאוישים וכלי רכב ימיים בלתי מאוישים. יחד עם מערכת הפיקוד והבקרה שפיתחה HAVELSAN מאחוריה, כמערכת משולבת לחלוטין, היא מהווה למעשה את התשתית של מערכת הלחימה העתידית. בהקשר זה, ל-HAVELSAN יש מחקרי מוצר רציניים".
Özçelik ציין כי ל-BAHA יש שיעור מקומי של 90 אחוז ואמר, "הוא עוצב על ידינו, הגוף שלו מיוצר כולו על ידי החברות המקומיות שלנו. אנחנו קונים בעיקר את הרכיבים שבהם אנחנו משתמשים בתוכן שלנו מהחברות המקומיות שלנו". הוא אמר.
בהצהרה שהבדיקות ומבחני הביצועים ממשיכים באינטנסיביות בפלטפורמות החדשות של BAHA שיכולות לשאת סוגים ומשקלים שונים של מטען, הוסיפה Özçelik כי הם ממשיכים לפעול לחתימה על הסכמים חדשים הן בבית והן בחו"ל.
היה הראשון להגיב