TEMSA הציגה את דגם הרכב החשמלי החדש שלה ביריד התחבורה של IAA

TEMSA הציגה את דגם הרכב החשמלי החדש שלה ביריד התחבורה של IAA
TEMSA הציגה את דגם הרכב החשמלי החדש שלה ביריד התחבורה של IAA

TEMSA הציגה את דגם הרכב החשמלי החדש שלה, LD SB E, ביריד התחבורה של IAA שהתקיים בהאנובר. בהגדלת מספר כלי הרכב במגוון המוצרים החשמליים שלה ל-5 עם ה-LD SB E, שהוא האוטובוס הבינעירוני החשמלי הראשון המיוצר על ידי חברה אירופאית, TEMSA שואפת להגדיל את חלקם של כלי רכב חשמליים בייצור הכולל ל-3 אחוזים ב-50 הבאים. שנים.

TEMSA, אחת מיצרניות האוטובוסים החשמליים המובילות בעולם, הפועלת בשיתוף עם Sabancı Holding ו-PPF Group, תפסה את מקומה בין היצרניות הנדירות בעולם שהכינו חמישה דגמי רכב חשמליים שונים לייצור המוני. בהשתתפות IAA Transportation, אחד מירידי הרכב המסחרי החשובים בעולם שנערך בהנובר, TEMSA השיקה את דגם הרכב החשמלי החדש שלה, LD SB E. LD SB E, אחד מכלי הרכב הפופולריים ביותר של היריד, אליו מבקרים יותר מ-40 חברות ואלפי משתתפים מ-1.200 מדינות שונות, יתרום תרומה משמעותית למגוון הרכבים החשמליים של TEMSA עם האיכות ההנדסית הגבוהה ונוחות הנהיגה.

"כוכב הקוטב שלנו הוא קיימות"

בנאום במסיבת העיתונאים שנערכה במסגרת אירוע ההשקה, הדגישה מנכ"לית TEMSA, Tolga Kaan Doğancıoğlu, כי קיימות ודיגיטליזציה הן שתי המגמות המכריעות העיקריות בתעשיית הרכב, ואמרה, "בתור TEMSA, אנחנו אחת החברות שמממשות ראשית, השינוי המכוון לקיימות ולדיגיטליזציה בתעשייה שלנו. בעוד אנו מתכננים את התהליכים העסקיים שלנו בהתאם כבר שנים רבות, קבענו עדיפות לשני נושאים על ידי העמדת הלקוחות שלנו במרכז. למרות שאנו תומכים בצמיחה בת-קיימא שלנו, אנו גם מקיימים את הבטחות ויעדי הקיימות שלנו על ידי התמקדות בנקודות הזדמנויות חדשות, במיוחד בחשמל. טווח הרכב החשמלי שלנו, אליו הגענו עם רכב ה-LD SB E שלנו, הוא האינדיקטור החשוב ביותר לנחישות של TEMSA בכביש זה. כיום, אנחנו אחת החברות הנדירות בעולם שהשיקה 5 רכבים חשמליים שונים בסגמנטים שונים. בנוסף, עם הרכב LD SB E שלנו, אנו גאים לייצר את האוטובוס החשמלי הבין-עירוני הראשון ביבשת כחברה אירופאית. אם אתה רוצה לנסוע צפונה, הדרך הקלה ביותר היא לעקוב אחר כוכב הקוטב. הצפון שלנו הוא עולם נוח יותר, נקי יותר, בטוח יותר. כוכב הקוטב שלנו הוא קיימות. אנחנו ממשיכים בדרכנו בנחישות במסע הזה. בהקשר זה, אנו שואפים להפוך אחד מכל שני כלי רכב ממתקן הייצור שלנו לחשמלי בשנת 2025", אמר.

"אנחנו הרבה יותר חזקים, הרבה יותר גלובליים עם Sabancı ו-PPF"

האקן קוראלפ, סגן המנהל הכללי של TEMSA מכירות ושיווק, מסר מידע על עולם TEMSA למשתתפים ואמר: "מאז 1968, TEMSA הביאה דגמי אוטובוסים ומידיבוס רבים לתעשייה; הוא שחקן עולמי שהצליח להעלות אותם על הכבישים בכמעט 70 מדינות ברחבי העולם. מספר כלי הרכב ש-TEMSA ייצרה עד היום הוא למעלה מ-510 אלף במתקן שלה, המוקם על שטח של 130 אלף מ"ר. החל מהרבעון האחרון של 2020, TEMSA, הפועלת בשיתוף עם Sabancı Holding ו-PPF Group, חזקה ויציבה בהרבה בשווקים העולמיים, במיוחד עם פתרונות החשמול שלה, יחד עם החברה האחות סקודה תחבורה. היום נחזק עוד יותר את העמדה הזו של TEMSA, הממלאת תפקיד חלוצי ומופת בעולם בכלי רכב אפס פליטות, עם רכבים חדשים וטכנולוגיות חדשות בתקופה הקרובה".

"אנו מקצים 4% מהמחזור שלנו למו"פ"

סגן המנהל הכללי של TEMSA למו"פ וטכנולוגיה Caner Sevginer הצהיר כי TEMSA מעבירה 4% מהמחזור שלה למו"פ מדי שנה ואמרה, "הצעד הראשון של היום ביצירת תרבות מו"פ בעולם הוא לחשוב על המהלך הבא; זה לחשוב על המחר מבלי להסתפק בהיום. זה לנתח מה דרוש כדי להיות פליימייקר בטכנולוגיות העתיד, וללכת בהתאם לכיוון אסטרטגי. זה בדיוק מה שאנחנו עושים ב-TEMSA במשך שנים. המחקרים שלנו על כלי רכב חשמליים, טכנולוגיות אגירת אנרגיה וכלי רכב אוטונומיים מזה שנים רבות מהווים אינדיקציה לנקודת מבט זו. אנו מפתחים את כל הטכנולוגיות הללו במרכז המו"פ שלנו הממוקם במתקן הייצור שלנו. היום שמנו את החשמול בליבת העבודה שלנו. תוך התמקדות במהפכת החשמול בעולם ופיתוח הפתרונות שלנו לתחבורה ציבורית ותחבורה, אנו מחפשים תשובות גם לשאלה כיצד ניתן להפוך את טכנולוגיות האחסון לשימושיות יותר, מה שיפתח דף חדש במהפכה זו. LD SB E הוא גם תוצאה של מחקרים אלה שעשינו במרכז המו"פ שלנו".

הוא יכול להגיע לטווח של 350 קילומטרים.

ה-LD SB E, שהושק בהנובר IAA Transportation, יכול להיות מוצע לצרכנים בשתי אפשרויות שונות, 12 או 13 מטרים.

הרכב, בעל קיבולת נוסעים של 63 אנשים, מציג את הביצועים הצפויים בכל תנאי הדרך הודות למנוע החשמלי שלו בהספק של 250 קילוואט.

מציע 210 אפשרויות שונות של קיבולת סוללה, 280, 350 ו-3 קילוואט-שעה, הטווח של ה-LD SB E יכול להגיע עד 350 קילומטרים בתנאים מתאימים.

הרכב יכול להגיע לקיבולת טעינה מלאה תוך כשעתיים.

הודות ללוח המכשירים הדיגיטלי, ניתן לעקוב בקלות אחר כל המידע על הנהיגה.

העובדה שרוב הרכיבים החשמליים של הרכב ממוקמים באותו אזור מספקת גם נוחות רבה בשירותי השירות והתחזוקה של הרכב.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*