מאורגן על ידי התאחדות הפלדה המבנית הטורקית (TUCSA), סימפוזיון גשרי הפלדה הבינלאומי העשירי החל באיסטנבול ביום רביעי, 10 בספטמבר בהשתתפות מנכ"ל הכבישים המהירים עבדולקאדיר אוראלוגלו, סגן המנהל הכללי Selahattin Bayramçavuş, מנהלים ונציגי המגזר המקומי והזר אשר הם מומחים בתחומם.
"אנחנו בונים עבודות שמשרתות את האנושות ומגבירות את נוחות הכביש"
Uraloğlu הפנה את תשומת הלב לחשיבותו של הסימפוזיון; “תוך כדי עבודות בנייה המשרתות את האנושות ומגבירות את נוחות הכביש; כמו כן, אנו מייחסים חשיבות רבה לארגונים המאפשרים לנו להציג את העבודות שלנו ולהציג את היוקרה הראויה שצברנו בזירה הבינלאומית". אמר.
המנהל הכללי שלנו הצהיר שהוא מאמין שהאירוע בן היומיים עם הנושא של "חמישה גשרי פלדה תלויים המחברים את אירופה לאסיה" יהיה גם מראה של 15 שנות התפתחות מגשר השהידים ב-50 ביולי, גשר הפלדה התלוי הראשון בטורקיה.
כללי המדגיש כי בניית גשר פתח סולטן מהמט לאחר גשר הקדושים ב-15 ביולי, עבודות הכביש המחולקות שהחלו להתבצע בשנת 2003 במסגרת תכנית הפעולה לשעת חירום, והכבישים המהירים המיושמים בשיטת בנה-תפעל-העברה. בשנות ה-2010 יש התפתחויות חשובות שמאיצות את בניית הגשרים בארצנו.המנהל שלנו אמר שגשרי פלדה רבים יושמו בשיטות שונות.
"גשר צ'אנקלה 1915, הגשר התלוי האמצעי הגדול בעולם"
הצהיר שרק בשנים האחרונות הובאו לארצנו יצירות גדולות כמו גשר יאבוז סולטן סלים, גשר אוסמנגאזי, גשר צ'אנקלה 1915, גשר ניסבי, גשר אג'ין, גשר קומורהאן, גשר תומה, אמר המנכ"ל Uraloğlu; "גשר Çanakkale משנת 1915, שהכנסנו לשירות במרץ השנה, הוא הגשר התלוי האמצעי הגדול בעולם עם טווח חציוני של 2.023 מטר, וגם הפך לגשר הראשון שחורג מהטווח האמצעי של 2 מטר. הגשר באורך חצייה כולל של 4.608 מ' עם רצועות צד ותעלות גישה; זהו גשר הסמלים שבו חוברים יחד ידע, ניסיון, ניסיון ואסתטיקה. בשנת 1915 גשר Çanakkale, בהתחשב במהירויות הרוח הגבוהות של האזור, נעשה שימוש בסיפון פלדה אורתטרופי בעל קטע תיבה אורתוטרופי ברוחב 9 מ' עם חלל מקלט בינוני של 45 מ'. השתמש באמירותיו.
בהצהרה שהם שואפים להגדיל את אורך הגשר ברשת הכבישים ל-2023 ק"מ בשנת 771, אמר אוראלו כי הם חיברו את החלק הצפוני של העיר לאוניברסיטאות, בית החולים העירוני, האצטדיון וכביש אדנה-מרסין ללא הפרעה. גשר השהידים עדנה 1.669 ביולי באורך 15 מ', Viaduct של נחל Bitlis, הודיעו כי הם ממשיכים בבניית ה-Yusufeli Central Viaduct ופרויקטים רבים אחרים של גשרים.
בהדגישו שהם גם ממשיכים בעבודות התחזוקה שלהם על מבני האמנות, אמר אוראלוגלו שהם מבטיחים שהגשרים מספקים תחבורה נוחה ובטוחה לאורך חיי השירות שלהם, ובמסגרת זו, 1.343 גשרים תוקנו ו-414 גשרים היסטוריים שוחזרו באזור. עשרים השנים האחרונות.
בהדגישו כי תוך העלאת תקן הכבישים כמדינה, הייתה להם הזדמנות ליישם את טכנולוגיות הגשרים וטכניקות הבנייה המתקדמות ביותר, אמר המנכ"ל כי הם גם השיגו הישגים משמעותיים מבחינת ידע בכל פרויקט שיושם; ארצנו, שהחלה את בניית גשרי פלדה תלויים בייבוא טכנולוגיה לפני 50 שנה, בונה כיום פרויקטים המורכבים כמעט כולם מהנדסת בית; הוא גם ציין כי החברות במגזר מצוידות לביצוע בנייה של פרויקטים רבים ביבשות ובמדינות שונות בעולם.
היה הראשון להגיב