סוף טוב בפרויקט GAZİRAY

סוף טוב בפרויקט GAZIRAY
סוף טוב בפרויקט GAZİRAY

גזיאנטפ ינשום את התנועה; פרויקט GAZİRAY, שיחסוך זמן, דלק ופליטת פחמן, הגיע לסוף השמח צעד אחר צעד. שר התחבורה והתשתיות, Adil Karaismailoğlu, השתתף בנסיעת המבחן הראשונה של פרויקט GAZİRAY בגזיאנטפ, שאורכו 25,5 קילומטרים, יחד עם המנהל הכללי של רכבות המדינה של הרפובליקה של טורקיה (TCDD), חסן פז'וק ופרוטוקול Gaziantep.

לאחר קבלת מידע מהשר Karaismailoğlu ומהרשויות באתר הבנייה GAZİRAY, מנכ"ל TCDD Hasan Pezuk, מושל Gaziantep Davut Gül, ראש עיריית המטרופולין Fatma Şahin וחברי הפרוטוקול עלו על GAZİRAY בתחנת Beylerbeyi.
בהצהרה בתחנת הרכבת של Gaziantep לאחר נסיעת המבחן, השר Karaismailoğlu הצהיר שהם יישמו את MARMARAY באיסטנבול, BAŞKENTRAY באנקרה ו-IZBAN באיזמיר.

בהביעו שהם ביצעו נסיעת מבחן מוצלחת מאוד ב-GAZİRAY, אמר קאראיסמעילו, "בדקנו גם את העבודות בתוואי, בתחנות ובתחנת גזיאנטפ, שבה אנחנו איתך עכשיו. פרויקט GAZİRAY, שבנייתו החלה על ידי משרדנו בשיתוף משרד התחבורה והתשתיות ועיריית מטרופולין גזיאנטפ, יהיה אחד מפרויקטי מערכת הרכבות העירונית החשובים שלנו". הוא אמר.

בהדגישו כי הדרך החשובה ביותר לחסל את בעיית התנועה שחווית במקביל לגידול האוכלוסייה ומספר כלי הרכב בערי המטרופולין היא הרחבת מערכות הרכבת, המשיך Karaismailoğlu: "עד כה, 12 ק"מ ממערכת הרכבות העירונית באורך 811,4 ק"מ. קו בהפעלה ב-312,2 מחוזות ברחבי ארצנו ועל ידי משרד התשתיות. נכון להיום, יש בסך הכל 13 קילומטרים של בניית מערכת רכבת עירונית ב-161 פרויקטים בהקמה על ידי משרדנו. העבודה נמשכת על קו המטרו 7 ק"מ, המורכב מ-103 קווים, באיסטנבול. אנחנו פותחים את קו הרכבת התחתית Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport, קו הרכבת התחתית Gayrettepe-Kağıthane-Istanbul Airport, קו הרכבת התחתית Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir במהלך השנה הזו."

Karaismailoğlu הסביר כי 7 פרויקטים שונים נמשכים באיסטנבול, וכי העבודות ב-Kocaeli, Ankara, Konya, Kayseri, Bursa ו- Gaziantep נמשכות בצורה מתוכננת ומהירה. בהביעו שהם נרגשים ושמחים להביא את GAZİRAY לתושבי Gaziantep לאחר פרויקטים כמו MARMARAY באיסטנבול, İZBAN באיזמיר ו-BAŞKENTRAY באנקרה, אמר Karaismailoğlu, "כמשרד התחבורה והתשתיות, אנו פועלים לרווחת שלנו. מדינה ולייצר רעיונות ופרויקטים לעתיד ילדינו.אנו שמחים מאוד. אם יש פרויקט, יש שגשוג. אם יש פרויקט, יש עתיד. אם יש פרויקט, יש עבודה, אוכל, מסחר. אם יש פרויקט, יש צמיחה כלכלית. אם יש פרויקט, יש לנו תקווה והתרגשות לעתיד ילדינו”. השתמש בביטויים.

"השקענו למעלה מ-20 מיליארד לירות בתשתיות התחבורה והתקשורת של גזיאנטפ"

בהדגיש כי מעמדה של המדינה הוא באמצעות עבודה, ייצור ופיתוח טכנולוגיות מקומיות ולאומיות, קאראיסמעילו המשיך את דבריו כדלקמן: "פרויקט GAZİRAY פותח בשיתוף פעולה של המנהל הכללי של TCDD ועיריית המטרופולין של גזיאנטפ במסגרת הפיתוח של רשת מערכות הרכבות העירוניות. בהשקעה ענקית של כ-5 מיליארד לירות, נחבר את מרכז העיר גזיאנטפ ושני אזורי תעשייה, וניתן משב רוח רענן לתנועה העירונית".

ציין כי בפרויקט נבנו 25,5 רכבות מהירות, 2 קווים פרבריים ו-2 קווי רכבת חשמליים ומאותתים במסלול של 4 ק"מ, אמר קאראיסמעילו, "16 תחנות, 5,5 מנהרות חתוכות באורך כולל של 2 ק"מ, 1 גשר, 12 תחנות משנה. בנינו גשר עילי ו-26 גשרונים. בנוסף, ערכות הרכבות החשמליות לשימוש ב-GAZİRAY מיוצרות על ידי TÜRASAŞ, הנציגה הגדולה ביותר של מגזר מערכות הרכבת בארצנו." הוא אמר.

בהתייחסו לעובדה שהרכבים המקומיים והארציים שישמשו הם מקור לשמחה וגאווה, אמר השר קאראיסמעילו כי הם ממשיכים בנסיעת המבחן בפרויקט וכי הם נמצאים בשלב הסופי של תהליך ההסמכה. בהצהרה שהם יפתחו את GAZİRAY כשהם יגיעו לגזיאנטפ בקרוב, קאראיסמעילו המשיך באופן הבא: "כמובן, העבודה שלנו בגזיאנטפ אינה מוגבלת לפרויקט GAZİRAY. ב-20 השנים האחרונות, כמשרד, השקענו יותר מ-20 מיליארד לירות בתשתית התחבורה והתקשורת של גזיאנטפ. אנו ממשיכים בהשקעות המתוכננות שלנו. קוניה-קרמאן-ניידה (אולוקישלה)-מרסין (יניצה)-אדנה רכבת מהירה ורכבת מרסין-אדנה-אוסמניה-גאזיאנטפ המהירה מספקת תחבורה ברכבת מהירה מאיסטנבול, אנקרה וקוניה ל- מחוזות קרמאן-מרסין-אדנה-אוסמניה וגזיאנטפ תכננו את הפרויקטים שלנו. עם פרויקט הרכבת המהירה של אדנה-אוסמניה-גזיאנטפ, המרחק בין מרסין-אדנה-אוסמניה-גזיאנטפ, שהוא כיום 361 ק"מ, יקטן ל-312,5 ק"מ עם השלמת הפרויקט, וזמן הנסיעה יקטן. להפחית לשעתיים ו-2 דקות.

השר Karaismailoğlu הצהיר שהם בנו והכניסו לשירות את בניין טרמינל נמל התעופה החדש בגזיאנטפ שיענה על צורכי העידן והעיר, ועם בניין הטרמינל החדש, קיבולת הנוסעים השנתית גדלה מ-2,5 מיליון ל-6 מיליון, קיבולת המטוס גדלה ל-18, וקיבולת החניון גדלה מ-585 ל-2 49. הוא אמר שהוא עלה ל-.

שר התחבורה והתשתיות אדיל קאראיסמאיללו לווה על ידי חברי הפרלמנט מחמט ארדואן, דריה בקבאק, מהמט סאיט קיראזולו, מיוסלום יוקסל, מנכ"ל TCDD חסן פז'וק, TCDD Taşımacılık AŞ מנכ"ל מנכ"ל Ufuk Yalçir General Manager Ufuk Yalçılu.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*