ראש עיריית מטרופולין אורדו, ד"ר. תחת הנהגתו של מהמט חילמי גילר, הושגה התקדמות משמעותית במאמצים שיזמו לנמל Ünye כשירות לאומית ובינלאומית. ספינת הרו-רו לידר אדמירל תעשה את הפלגת הבכורה שלה ביום שישי, 30 בספטמבר, עם הרחבה והגדלת הקיבולת בנמל Ünye, שבעבר לא היה מתאים לכניסה של ספינות טונה גדולות מבחינת אורך ועומק העגינה.
כלי שיט בטון גבוה יכולים כעת לעגן בנמל
בהנהגתו של הנשיא גילר בוצעו מחקרי הרחבה והגדלת קיבולת על מנת להבטיח שלנמל, שיש לו מקום חשוב בשל מיקומו הגיאוגרפי אך אינו מספיק לפיתוח התעשייה והלוגיסטיקה, יש כשירות לאומית ובינלאומית.
במסגרת העבודות שבוצעו, נבנו בנמל Ünye 150 מטרים נוספים, שם לא יכלו לעגן אוניות של 10 טון ומעלה בשל רציף 130 מטרים שהיה קיים במשך שנים. בנוסף לתוספת העגינה, הוערך גם העומק, שהוא בעל חשיבות רבה עבור ספינות בטון גבוה, והעומק הוגדל מ-6,80 ל-7,50.
בפעם הראשונה בהיסטוריה של נמל אוניה, ספינת RO-RO תצא למסע
עם הגעת העומק ואורך העגלון ליכולת מספקת, התקבל אישור ממשרד התחבורה והתשתיות לביצוע הובלות רו-רו, בעלת טונאות גבוהה ומובילה כלי רכב גלגלים כגון הובלת משאיות. ספינת הרו-רו, לידר אדמירל, שתייצא ירקות ופירות מנמל אוניה לרוסיה בפעם הראשונה בתולדותיה, תעשה את הפלגת הבכורה שלה ביום שישי הקרוב.
מכיוון שזו ההפלגה הראשונה, התוכנית תתקיים בנמל Ünye ביום שישי, 30 בספטמבר בשעה 14.00.
נפח המסחר עולה
הסחר הימי ימשיך ללא הפרעה עם נמל Ünye, אשר יצבור תאוצה בשילוב עם נתיבים אסטרטגיים כמו הים השחור-ים התיכון וכביש Ünye-Akkuş-Niksar. לפיכך, נמל Ünye יובא בתנאים שווים כמו נמלים קיימים אחרים ויעצב באופן משמעותי הן את הכלכלה המחוזית והן את הכלכלה האזורית.
מנגד, הנמל, שישפיע ישירות על גורמים כמו לוגיסטיקה ותעשייה, יתרום לתעסוקה.
היה הראשון להגיב