המנהלת הכללית של EGO השלימה את עבודות פילוס הקרקע שהחלה ב-3 באוגוסט 10 בקטע של קו אנקרה בטיקנט-סינקן (M2022) הממוקם בין דרך איסטנבול לתחנות בוטניות. לאחר סיום העבודות לפני המועד המתוכנן, החלה מהיום הנסיעה הבלתי פוסקת וללא עצירה בקו האמור.
עיריית מטרופולין אנקרה ממשיכה במאמציה לספק תחבורה בטוחה ונוחה יותר לאזרחי הבירה.
עבודות פילוס הקרקע שיזמו המנהל הכללי של EGO ב-3 באוגוסט 10 עקב ההידרדרות בתשתית הרכבת כתוצאה משימוש בחומרים לא מתאימים במהלך בניית הקו, בשני אזורים נפרדים בקטע שבין מטרו אנקרה קו Batıkent-Sincan (M2022) דרך איסטנבול ותחנות בוטניות הושלמו.
התערוכות החלו היום
העבודות הסתיימו במתכונת 7/24, לפני פתיחת בתי הספר ולפני המועד המתוכנן, כאשר הצוות האדמיניסטרטיבי והטכני עוקב באופן שוטף וקפדני אחר העבודות בשטח. בקו Batıkent-Sincan (M3), שירותי המטרו החלו להתבצע ללא הפרעות וללא הפסקה.
סכנת תאונות הוסר
עבודות תשתית; 27 משאיות, 5 מחפרים, דלי, גלגלת אדמה, משאבת בטון אחת, מעמיס 1, מנוף 1 טון, 1 מערבלים ו-1 איש.
בתהליך העבודה; על ידי הוצאת 80 אלף מטר של כבלי חשמל, אותות, מצלמה, תקשורת ו-MV, סה"כ פורקו 60 מטר קו בשני אזורים נפרדים של 69 ו-4 מטר וב-354 קווים, הקו הותקן מחדש, ריתוך, חיבוט ופעולות מתח ועל המילוי הונחו 368 מ"ר בטון ברזל. בוצע איטום גם בשטח של 1250 מ"ר.
בעקבות העבודות שבוצעו להבטחת תחבורה בטוחה ונוחה והבדיקה שנעשתה עם אקדמאים, שונתה התשתית בקטע של 129 מטר בקו.
METRO SPEED הגיע למהירות הפרויקט, שהיא 40 קמ"ש.
הודות לעבודות, שהסתיימו חמישה ימים לפני המועד המתוכנן וביטלו את הסיכון לתאונות אפשריות, הובטחה בטיחות הקווים באזור, בעוד שמהירות המטרו, שגרמה לתלונות, הגיעה למהירות הפרויקט של 40 קמ"ש עבור פעם ראשונה מאז פתיחתו, מה שמספק הזדמנות נסיעה רציפה ונוחה לתושבי הבירה.
היה הראשון להגיב