המהלך שחוסך זמן וכסף בתנועה

עם השלמת הגשרים העיליים שנבנתה על ידי עיריית מטרופולין בורסה על כביש איזמיר, הוסר יישום האיתות דחיפה וסע המשמש במעברים להולכי רגל. בוצע חישוב ש-90 ליטר דלק נחסכים בזמן המתנה של דקה באור בכביש המשמש 1 אלף כלי רכב ביום בשני הכיוונים ונמנעת פליטת פחמן דו חמצני שנתית של 1800 גרם.

עיריית המטרופולין, הפועלת במרץ כדי למנוע מהתנועה להפוך לבעיה בגשרים וצמתים, בכבישים חדשים, בעבודות הרחבת כבישים והשקעות במסילות בבורסה, לעומת זאת, מפעילה מהלכים חדשים במטרה להגביר את התנועה ולהבטיח בטיחות הולכי רגל. במסגרת מחקרים אלה, עיריית המטרופולין, שקבעה כי יישום האיתות 'דחיפה-לנסיעה' המשמש למעבר הולכי רגל בין כביש איזמיר Ürünlü ו-Alaattinbey האט את זרימת התנועה, הן הבטיחו את בטיחות הולכי הרגל והן הבטיחו את זרימת התנועה עם מעברים עיליים להולכי רגל. עם פתיחת הגשר העילי הראשון, שנבנה בצורה נוחה במיוחד עם מעלית, הוסרה מערכת האיתות של דחיפה וסע בשלב זה. כך, בעוד שזרימת התנועה לא הופרעה, ניתן היה גם להולכי רגל לעבור בבטחה. הגשר העילי השני, בו נעשו ההסדרים הסופיים, יופעל בימים הקרובים ותעבור תחבורה רציפה בכביש איזמיר עם הסרת מערכת האיתות כאן.

חסכון גדול

למרות שהעבודה עשויה להיראות כמו גשר פשוט להולכי רגל, נקבע על פי מספרים שהיא מספקת חיסכון משמעותי בדלק גם על ידי הסרת ההפסקה של דקה אחת בתנועה, ומהווה צעד חשוב של שמירה על איכות הסביבה בו זמנית. במפקדים נקבע כי הכביש שימש 1 אלף כלי רכב ביום בשני הכיוונים. בהתחשב בכך שרכב בסרק צורך בממוצע 90 ליטר דלק לשעה ו-1,2 ליטר לדקה, מחושב כי 1 אלף כלי רכב צורכים 0,02 ליטר דלק במהלך תקופת המתנה זו. אם המחיר הממוצע של סולר ובנזין נקבע כ-90 TL, נמנעו סה"כ 1800 אלף 25,15 TL ו-45 מיליון 270 אלף 16 TL בשנה בתקופת המתנה של דקה זו.

בנוסף, בוצע חישוב ש-3,78 ליטר בנזין פולט 8,887 גרם, ו-3,78 ליטר סולר פולט 10,180 גרם פחמן דו חמצני.

ההשקעות נמשכות

בהזכירו כי הם מקצים את חלק הארי בתקציב ההשקעות לתחבורה, ראש עיריית מטרופולין בורסה, אלינור אקטאש, אמר כי הם ממשיכים לעבוד קשה כדי למנוע מהתחבורה להוות בעיה בבורסה. הנשיא אקטאש ציין כי בעוד הרחבת כבישים ועבודות בניית כבישים חדשות נמשכות מחד גיסא, הם ביצעו עבודות שיאיצו את זרימת התנועה בכבישים הקיימים, מאידך גיסא, ואמר: "גשרי הקפיצה שבנינו על המודניה. הצומת הושלמו. אנו עומדים להשלים את עבודות הרחבת הכבישים שלנו ב-Hiran Cad. התחלנו לעבוד על הגשר אליו הייתה מחוברת יונוסלי, מאחורי צומת אצמלר. בעוד שההשקעות הגדולות הללו נמשכות, אנו מבטלים את בעיית מערכת האיתות החותכת את זרימת התנועה בכביש איזמיר למעברי הולכי רגל. הפעלנו את אחד מהמעברים העיליים שלנו להולכי הרגל והאיתות בשלב זה הוסר. הגשר הנוסף שלנו יושלם בעוד זמן קצר. בדרך זו, זרימת התנועה בכביש איזמיר לא תופסק עוד".