אדיל קאראיסמעילו, שר התחבורה והתשתיות, נפגש עם הסטודנטים שעברו התמחות במשרד ודיבר על ההשקעות. בתגובה לביקורות על פרויקטים של שותפות ציבורית פרטית, אמר Karaismailoğlu, "שותפויות ציבוריות-פרטיות לבנות-להפעיל-העברה נדונות רבות בציבור. דיונים אלו מובילים לדיסאינפורמציה. מי שרוצה להשתמש בבעיות הטכניות האלה לפוליטיקה גרועה, למרבה הצער, מעוות את המספרים", אמר.
שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu אמר כי ישנם אתרי בנייה של פרויקטי תשתית בכל רחבי טורקיה בתוכנית שבה השתתף. בהסבירו כי התחבורה הכרחית בעיקר לפיתוח האזורים, ציין קאראיסמעילו כי הודות לפרויקטים הגדולים ב-20 השנים האחרונות, המדינה הגיעה כעת למצב שמייצרת פתרונות הנדסיים משלה ומייצאת את עבודותיה לעולם.
בהצהרה כי הם השקיעו 183 מיליארד דולר בהשקעות תחבורה ותשתיות, קאראיסמעילו ציין כי הם הקצו 112,4 מיליארד דולר מתוכם לכבישים מהירים וכ-37 מיליארד דולר למסילות רכבת. בהדגיש כי הם עברו לתקופת השקעה מבוססת רכבת מעתה ואילך, קאראיסמעילו קבע כי עד שנת 2053, 52 מחוזות יחוברו זה לזה באמצעות רכבת מהירה.
לא מאה מהכספת של הממשלה בנמל התעופה של איסטנבול
בהביעו כי זיהו את המכשולים שיגיעו בשנים הקרובות ונקטו באמצעי זהירות מראש, הסביר שר התחבורה קאראיסמעילו כי גשר יאבוז סולטן סלים ונמל התעופה של איסטנבול הם בין הפרויקטים החשובים. בהצהרה כי נמל התעופה של איסטנבול הוא פרויקט של גאווה, אמר קאראיסמעילו כי יש כאן קיבולת נוסעים שנתית של 120 מיליון, וזה עשוי לגדול ל-240 מיליון בעתיד. שר התחבורה והתשתיות Karaismailoğlu הצהיר כי 10 מיליארד יורו הושקעו בנמל התעופה של איסטנבול מבלי שאגורה יצאה מקופת המדינה, וכי 26 מיליארד יורו הכנסות משכירות יסופקו למדינה במהלך המבצע. בציינו שהם ביצעו השקעות תשתית רבות באנטוליה, קאראיסמעילו הצהירו שהם חתמו על פרויקטים בעלי ערך רב מבחינת הנדסה בכל פינה בטורקיה.
הכנסות והוצאות של פרויקטים יתחילו להתאזן בשנת 2024
בהסבירו את ההשפעות של השקעות ענק כמו נמל התעופה של איסטנבול, Northern Marmara Highway, Istanbul-Bursa-Izmir Highway וגשר אוסמנגאזי, מנהרת אירואסיה, נמל התעופה של אנטליה, Malkara-Çanakkale Highway וגשר צ'אנקלה על הסביבה והכלכלה, אמר קאראיסמעילו: ההוצאות יתחילו כדי לאזן אחד את השני. לאחר 2024, נתחיל לקבל הכנסות מפרויקטים אלו. אחרי 2024, אנחנו כמשרד התחבורה והתשתיות נהפוך למשרד שמייצר הכנסה משלנו מבלי לקחת משאבים מהתקציב הציבורי".
בהתייחסו להשקעות התקשורת, אמר קאראיסמעילו כי טורקסאט שיגר שני לוויינים לחלל בשנה אחת למרות התנאים הקשים של המגיפה, וכי הוא ישלח את טורקסאט 2023A המקומי והארצי ב-6.
דיוני בנייה-הפעלה-העברה הולכים לדי-אינפורמציה
בתגובה לביקורת על פרויקטים של שותפות פרטית ציבורית (PPP), אמר Karaismailoğlu, "פרויקטים של בנייה-הפעלה-העברה של PPP נידונים בהרחבה בציבור. דיונים אלו מובילים לדיסאינפורמציה. למרבה הצער, מי שרוצה להשתמש בבעיות הטכניות הללו לפוליטיקה גרועה מעוות את המספרים. אחרי הכל, יש מחיר לביצוע עבודה. אם יש לך כסף, אתה יכול לעשות את זה מתקציב המדינה, אבל היו לנו תקציבים מוגבלים. היינו צריכים לייצר מודל פיננסי נוסף כדי לעשות את העבודה הגדולה הזו בו זמנית. השקענו 183 מיליארד דולר, רק 20 אחוז מהם היו עם PPP, הפקנו לעצמנו תקציב של 38 מיליארד דולר. סיימנו את הפרויקטים הללו תוך זמן קצר, בחלק אחר של אנטוליה, עם תקציב המדינה, שהם פרויקטים בעלי ערך רב לאזור.
המטרות שלנו נהדרות
שר התחבורה קאראיסמעילו הביע כי הם מבצעים פרויקטי PPP למימון לצורך שימוש בצורכי תשתית עם תקציב הממשלה המרכזי, הצהיר כי יש להם עלויות תכנון, בנייה, תפעול, תחזוקה-תיקון וחידוש כאשר הם יועברו למדינה. , והמגזר הפרטי מכסה אלמנטים אלה. בהצהרה שהשקעות אלו מציעות יתרונות רבים כמו חיסכון בזמן ובדלק, הפחתת פליטות ונוחות תנועה, אמר קאראיסמעילו, "עשינו עבודה כל כך נהדרת ב-20 שנה, אבל היעדים שלנו גדולים. ברור מה נעשה עד 2053, באיזה מגזר וכמה נשקיע”.
Karaismailoğlu הדגישו שהם עומדים מאחורי עבודתם, שנתוני היצוא של טורקיה גדלו ל-250 מיליארד דולר ושהיא אחת המדינות הצומחות ביותר בעולם הודות להשקעות התשתית הללו.
אתה תתרום לצמיחתה של ארצנו
כמו כן, נותן עצות למתמחים, אמר קאראיסמעילו, "כשתצטרפו אלינו, תתרום לצמיחת המדינה שלנו. עברו בערך 28 שנים מאז התחילו חיי העבודה שלי, כשמסתכלים אחורה, חולפות שנים רבות. בתהליך זה יהיו מי שישימו אבנים לפניך, אבל אתה תגיע למקום על ידי עבודה לטובת המדינה והאומה שלך, בנחישות ובנחישות, מבלי לאבד את המוטיבציה. זה דורש סבלנות ועבודה קשה, אני מאחל לכולכם הצלחה בחייכם".
בתשובה לשאלות התלמידים, סיכם קאראיסמעילו את נאומו באומרו שהם מייחסים חשיבות רבה יותר לתקשורת עם כל יום שעובר ושהם רואים בכך גם נושא ביטחוני.
היה הראשון להגיב