טכנולוגיית IoT, 5G וטכנולוגיות נהיגה אוטונומית משמשות במכוניות, שהן בין אמצעי התחבורה המובילים. מציין כי תעשיית הרכב נמצאת על הרדאר של האקרים עם התפשטות טכנולוגיית ה-IoT והגידול בכלי רכב אוטונומיים, ומנהל המדינה של WatchGuard טורקיה ויוון, יוסוף אבמז, מפנה את תשומת הלב לעובדה שהתקפות סייבר על מכוניות גדלו ב-3% בתקופה האחרונה. 225 שנים.
האינטרנט של הדברים, או IoT, נכלל לעתים קרובות בשגרה שלנו בחיים. תהליך ההתחכמות, במיוחד הבחירה הפופולרית בתחבורה, מוכיח זאת. עולם הרכב עובר תקופה שבה דיברו תדיר בשנים האחרונות על טכנולוגיית IoT וכלי רכב אוטונומיים. עד כדי כך שמחקרים מראים שכלי רכב נעשים חכמים יותר, אבל הם גם מביאים איומי סייבר רבים. למעשה, צופים כי תעשיית הרכב עשויה להפסיד 505 מיליארד דולר ממתקפות סייבר בעוד כמה שנים. בהצהרה ש-85% ממתקפות הסייבר על כלי רכב חכמים בשנה שעברה היו מרוחקות ו-40% מכוונות לשרתים אחוריים, מנהל מדינת WatchGuard טורקיה ויוון, יוסוף אבמז, מזהיר את בעלי הרכבים החכמים מפני האיום של פריצת מערכות בתוך הרכב באמצעות עדכוני תוכנה או שינויים טכנולוגיים. .
האקרים ממשיכים להתמקד בכלים חכמים בכבדות. לפי המחקר האחרון של Upstream, עוצמת התקפות הסייבר המכוונות לכלי רכב חכמים עלתה ב-2018% בין 2021 ל-225. יוסוף אבמז, שהעריך את הדו"ח, קובע כי קטגוריות התקיפה החשובות ביותר הן הפרת פרטיות נתונים (38%), גניבת רכב (27%) ומערכות בקרה (20%), בעוד שהאיום הגדול ביותר בכלי רכב חכמים הנשלטים על ידי IoT ו-5G טכנולוגיות זה עדכוני תוכנה או חידושים חדשים. זה גם מציין שייתכנו תוספות חומרה. במיוחד, זה מפנה את תשומת הלב לכך שהאקרים רואים בכל העדכונים הזדמנות, ועל ידי הערכת פרצות אבטחה שעלולות להתרחש במהלך עדכונים, האקרים פוגעים במערכות על ידי חסימת פקודות כמו מצלמה, מערכות בידור לרכב, התנעה ועצירה של הרכב.
האקרים אולי מצאו דרכים שונות לפרוץ מכוניות. טכנולוגיות חדשות שנמצאו ומשמשות במכוניות הן בין חומרי הפשע הבולטים ביותר. האקרים שיכולים לפרוץ שלט של רכב יכולים לשכפל אות של שלט כדי לגנוב מכונית. בנוסף, הם יכולים להשתמש במיקום ה-GPS שלהם כדי לאתר ולפתוח מרחוק את הנעילה, התנעה והסעה של כלי רכב. לדברי יוסף אבמז, שציין כי כתוצאה מהמתקפות הטכנולוגיות, האפליקציות ברכבים הפכו לבלתי ניתנות להפעלה, המערכות נפגעו ואף גררו את המשתמשים להפסדים כספיים, שהגיעו להיקף של החלפת החלקים, לדברי יוסף אבמז. על המשתמשים לבצע את עדכוני הרכב בנוכחות מומחה.
היה הראשון להגיב