שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu נפגש עם יצואנים, וערך הערכות לגבי השקעות המשרד וחזון 2053. Karaismailoğlu הצהיר שהם ישקיעו 2053 מיליארד דולר ב-197,9 ואמר: "נתרום טריליון דולר להכנסה הלאומית מ-1. כאן. נתרום 2 טריליון דולר לייצור. נתרום גם לתעסוקה של 28 מיליון איש. אנו נשלים את התשתיות המתאימות לרכבים חשמליים. "נגדיל את מספר המחוזות שיש להם גישה לרכבות מהירות ולרכבות מהירות מ-8 ל-52", אמר.
שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu השתתף בסדנת סינרגיית ייצוא ושיתוף פעולה שאורגנה על ידי איגוד יצואני השירותים (HIB). כשהוא מציין שיש להם השקעות רציניות מאוד בכל תחום, אמר קאראיסמעילו שהם ממשיכים לעבוד בדרך להתחרות בעולם.
Karaismailoğlu קבע כי הודות להשקעה של 183 מיליארד דולר, הם השפיעו על 548 מיליארד דולר על סך התוצר המקומי הגולמי, "שוב, הייתה לנו השפעה על הייצור של 1.138 מיליארד דולר. שוב, סך של 17,9 מיליון אנשים תרמו לתעסוקה. כתוצאה מההשקעה של 183 מיליארד דולר בכל המגזרים, הבאנו אותם לארצנו".
נמל התעופה באיסטנבול אחד הפרויקטים המוצלחים ביותר בעולם
Karaismailoğlu הזכיר גם את החיסכון שעשו ההשקעות לסביבה ולכלכלה, והדגיש את חשיבות הפרויקטים שהוציאו לפועל תוך שימוש נכון בתקציבי המדינה ובמשאבים. בהצביעו על כך שמנהרת אירואסיה מקלה על התנועה באיסטנבול והיא אחד הפרויקטים המיוחדים בעולם, אמר קאראיסמעילו כי נמל התעופה של איסטנבול הוא אחד הפרויקטים המצליחים בעולם. שר התחבורה Karaismailoğlu אמר, "למקום הזה אין חיים וירוק, אל תדאג, יש אנשים שמדברים על יערות צפוניים או משהו כזה, אבל מעולם לא היה דבר כזה כאן. בנינו את אחד משדות התעופה הטובים בעולם על ידי השקעה של 200 מיליארד יורו מבלי להשאיר אגורה מהמדינה באזור שיש בו מחצבות ומחצבות חול בעומק של 300-10 מטר ושבו אנשים ובעלי חיים לא יכולים להיכנס, וזה הוא כעת אחד הפרויקטים המיוחדים שהעולם מקנא בהם. אחד משדות התעופה הטובים והעמוסים באירופה והחמישי בעולם. זה באמת אחד הפרויקטים המצליחים בעולם. עשינו השקעה של 10 מיליארד יורו, בלי להשאיר אגורה מהמדינה, ואחרי 25 שנה, עם הכנסה משכירות של 26 מיליארד יורו, אנחנו לפנינו כפרויקט שיסגור פה את החוזה אחרי 25 שנה . הפרויקט הזה הוא אחת היצירות הכי יקרות בעולם, שתשרת את המדינה הזו במשך מאות שנים, 25 שנים מאוחר יותר".
דרכים אלו היו הכרחיות לא רק ליצוא, אלא גם לכל החיים
בהצביעו על החשיבות של מימוש הפרויקטים הנכונים עם השיטות הפיננסיות הנכונות, קאראיסמעילו ציין כי הם עושים את הפרויקטים מתוך הבנה זו ומספקים הכנסה נוספת לקופת המדינה. בהצביעו על כך שהם חוגגים את יום השנה ה-818 לגשר יבוש סולטן סלים, שנבנה בהשקעה של 6 מיליון דולר, אמר קאראיסמעילו, "החיסכון הכולל הוא 1 מיליארד 619 מיליון דולר. במילים אחרות, סיפקנו עד כה פי שניים מעלות הבנייה הודות לפרויקטים הנכונים הללו. כיום, כ-110 אלף כלי רכב מספקים תחבורה יומית. הדרכים הללו היו נחוצות לא רק ליצוא אלא גם לכל החיים".
נהפוך למשרד שיוצר תקציב משלו מתוך הפרויקטים שאנו מייצרים
בהתייחסו להשקעות בכביש המהיר צפון מרמרה, גשר עוסמאן גאזי והכביש המהיר איסטנבול-איזמיר, הדגיש שר התחבורה קאראיסמעילו כי כבישים איכותיים, בטוחים ונוחים כאלה גם תורמים לפיתוח התעסוקה והתעשייה. Karaismailoğlu ציין כי התמיכה שניתנה לפרויקטים לאחר 2025 ותזרים ההכנסות מאזנים זה את זה ואמר: "כשהגענו ל-2036, לא תמכנו בשום פרויקט, וכשהמרנו את הפרויקטים שהחוזים שלהם הסתיימו בניהול פיננסי עם הכנסה זרימה, כיום משרד התחבורה והתשתיות; הוא הופך למשרד המשקיעים הגדול ביותר בטורקיה, המשרד שמייצר הכנסות ותקציב משלו מהפרויקטים שהוא מייצר", אמר.
העברנו 745 מיליון איש במרמרי
Karaismailoğlu, שמסר מידע על הפרויקטים שהוכנו בתקציב הציבורי וכן על פרויקטי הבנייה-הפעל-העברה, הצהיר כי Marmaray, שיושמה עם תקציב השקעה של 3,2 מיליארד דולר, נשאה עד היום 745 מיליון איש. כשדיברו על פרויקט הרכבת המהירה של איסטנבול-אנקרה, קאראיסמעילו הצהירו כי הם עוברים כעת תקופה של השקעה ברכבת בטורקיה ומתבצעת עבודה על רשת הרכבות של 4 קילומטרים. בהתייחס ליעדים של 500, קאראיסמעילו המשיך כדלקמן:
"בשנה שעברה הגענו לייצוא של 225 מיליארד דולר. אני מקווה שנגיע ל-250 מיליארד דולר השנה, אבל זה ימשיך לגדול מדי שנה. לכן, אנחנו צריכים להמשיך ולפתח את התשתית הזו. זו הסיבה שעשינו את תוכנית 30 השנים הבאה. עד שנת 2053 נגדיל את רשת הדרכים המחולקת ל-38 אלף קילומטרים. אנחנו מגדילים את רשת הרכבות שלנו ל-28 קילומטרים. למעשה, תשתית שדה התעופה שלנו הושלמה, יש לנו 500 בנייה של נמל תעופה, ואנו נשלים אותן. כמו כן, נגדיל את מספר היציאות ל-3".
נשקיע 2053 מיליארד דולר עד 197,9
השר Karaismailoğlu הצהיר שהם ישקיעו 2053 מיליארד דולר ב-197,9 ואמר, "אנחנו נתרום 1 טריליון דולר להכנסה הלאומית מכאן. נתרום 2 טריליון דולר לייצור. נתרום גם לתעסוקה של 28 מיליון איש. אנו נשלים את התשתיות המתאימות לרכבים חשמליים. נגדיל את מספר המחוזות שהגיעו לרכבות מהירות ולרכבות מהירות מ-8 ל-52. נגדיל את מספר הנוסעים השנתי בחברת התעופה מ-210 מיליון ל-344 מיליון. נגדיל את הובלת המטענים השנתית ברכבת מ-38 מיליון טון ל-448 מיליון טון. אז אין שום בעיה בהובלה בשבילך. תשתית התחבורה מוכנה. כל עוד אתה מייצר, אתה תייצא, אנחנו נסיר את כל החסימה שלפניך. לכן אין לך שום בעיה בתחבורה", אמר.
היה הראשון להגיב