Adil Karaismailoğlu, שר התחבורה והתשתיות, ציין כי כ-20 מיליארד לירות הוצאו על השקעות תחבורה ותקשורת בנבשהיר ב-3 השנים האחרונות, והודיע כי פרויקט כביש Nevşehir-Ürgüp ו-Ürgüp Road, שהם בין הפרויקטים , מיועד להסתיים ב-2023. Karaismailoğlu אמר, "הפרויקטים שאנו עושים הם התשובה שלנו לחסרי חזון. העם שלנו מודע לאלה שלא עובדים עם מי שעובד, לאלה שנמצאים עם העם שלהם ולאלה שלא".
שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu ערך בדיקות באתר סלילת הכבישים Nevşehir-Ürgüp וקיבל מידע על הפרויקט. בהצהרה מאוחר יותר, אמר קאראיסמעילו, "עם ההשקעות שלנו במשך 20 שנה, לא רק סיפקנו את התשתית הדרושה להגדלת הפעילות המסחרית והלוגיסטית; יישמנו את גישת 'תחבורה בטוחה, נסיעה נוחה', אותה אנו מיישמים בקפדנות עבור אזורי התיירות שלנו, גם באזורנו. תרמנו לפיתוח פעילויות התיירות ובכך להגדלת הרווחה של אזורנו. קפדוקיה, שהיא גשר מסחרי ותרבותי בין מזרח ומערב ארצנו, נמצאת על קו חשוב המשתרע ממרכז אסיה למסופוטמיה. בלונים עפים לשמים; חיברנו את קפדוקיה שלנו, המעוטרת בארובות פיות ייחודיות ובמקומות היסטוריים-תיירותיים, לקו הכביש המהיר הלאומי. אנו מספקים 2020 קילומטרים של תחבורה ללא הפרעה מאדירנה לשאנליורפה עם הכביש המהיר אנקרה-נייד, אותו הוספנו לרשת הכבישים המהירים שלנו על ידי פתיחתו בדצמבר 1230 בנוכחות הנשיא שלנו.
Karaismailoğlu הצהיר כי מרחק הכביש הנוכחי של 317 קילומטרים ירד ל-275 קילומטרים עם הכביש המהיר אנקרה-ניאדה, ואמר כי זמן התחבורה בין שתי הנקודות הצטמצם מ-4 שעות 14 דקות ל-2 שעות 22 דקות. "עם הפרויקט שלנו, אנו חוסכים בממוצע 1 מיליארד 628 מיליון לירות מדי שנה מזמן ודלק", אמר שר התחבורה, Karaismailoğlu, והמשיך את נאומו כדלקמן;
“בתקופת הממשלות שלנו, המדינה שלנו; הפכנו אותו למסדרון בינלאומי בכל אמצעי תחבורה בין אסיה, אירופה, צפון אפריקה, המזרח התיכון, הקווקז ומדינות צפון הים השחור. הגדלנו את אורך הדרך המחולקת מ-6 ק"מ ל-28 ק"מ. הגדלנו את רשת הכבישים המהירים שלנו מ-664 ק"מ ל-1714 ק"מ. חצינו את ההרים הבלתי עבירים עם מנהרות שמגיעות ל-3 קילומטרים. חצינו עמקים עמוקים עם 633 קילומטרים של גשרים וווידוקטים. "הגדלנו את רשת הכבישים הכוללת שלנו ל-661 קילומטרים", אמר.
ב-20 שנה, בילינו קרוב ל-3 מיליארד לירות ב-NEVŞEHIR
בהצביעו על כך שנבשהיר, כמובן, קיבלה את הנתח המגיע לה ממהלכי התחבורה ברחבי המדינה, אמר קאראיסמעילו, "הוצאנו כמעט 20 מיליארד לירות ב-3 השנים האחרונות עבור השקעות התחבורה והתקשורת של העיר היפה הזו. לקחנו את אורך הכביש המפריד של נבשהיר מ-87 קילומטרים והגדלנו אותו פי 3,5 ל-307 קילומטרים. הגדלנו את תעריף הכבישים המחולקים ברשת הכבישים הכללית של נבשהיר ל-58 אחוז, מעל הממוצע של טורקיה. בתקופת הממשלות שלנו, השלמנו את הבנייה והשיפור של כביש בודד של 161 קילומטרים בנבשהיר. השלמנו והכנסנו לשירות 945 גשרים באורך כולל של 24 מטר. עלות הפרויקט הכוללת של 5 ההשקעות המתמשכות בכבישים מהירים בנבשהיר עולה על מיליארד 1 מיליון לירות. כמובן, אנחנו לא מרוצים מההשקעות הללו, השילנו את הראש והמוח לפרויקטים החדשים שלנו. פרויקטי הכביש המהיר המתמשכים שלנו בנבשהיר; הכביש המהיר מדינת קייסרי-קירשהיר, כבישי חוצה העיר נבשהיר, כביש נבשהיר-אורגופ וכביש צומת Ürgüp, הכביש המהיר של מדינת נבשהיר-אקסאראי, מעבר העיר קוזקלי ועבודות כבישים פרובינציאליים של קוזקלי ייניפאקילי.
בקצב העבודה הכבד שלנו, אנחנו לא נכנסים לווידויים חיוניים ביחד
בהצהרה כי כביש Nevşehir-Ürgüp וכביש צומת Ürgüp הם באורך 52 ק"מ, 40 ק"מ ממוקמים בגבולות מחוז Nevşehir ו-12 ק"מ ממוקמים בגבולות המחוז של קייסרי, אמר קאראיסמעילו, "בנוסף, החלק הנותר של הכביש שלנו בנבשהיר נמצאת 14,2 ק"מ מכביש Nevşehir-Ürgüp. ו-26 ק"מ מורכבים מצומת Ürgüp-Boğazköprü-Niğde. עד כה השלמנו 9,5 קילומטרים מהכביש שלנו ככביש מפוצל. שאפנו להשלים את פרויקט הכבישים שלנו בשנת 2023. עם פתיחת הדרך שלנו, נספק שירות הסעות מהיר יותר, בטוח ונוח יותר לקפדוקיה, אחד ממרכזי התיירות החשובים של ארצנו. אנו ממשיכים בהשקעות התחבורה והתקשורת של ארצנו מבלי להאט. כפי שאמר Hacı Bektaş Veli, 'אנחנו רואים בנס הגדול ביותר עובד'. במילותיו של נשיאנו, אנו עובדים על בסיס של 7 ימים ו-24 שעות עם העיקרון של 'אל תפסיק, תמשיך'. בקצב העבודה העמוס שלנו, איננו מעורבים בקונפליקטים יומיומיים מרושעים. אנחנו מחזיקים בעקרון של 'בואו נהיה אחד, בואו נהיה גדולים, בואו נהיה בחיים'", אמר.
היה הראשון להגיב