עיריית מטרופולין איזמיר הודיעה כי אין מכשולים חוקיים לבניית מטרו Buca, אחד מפרויקטי התחבורה הגדולים בתולדות העיר. בהודעת העירייה נאמר כי התקבלה החלטה בתיק שהובא למועצת המדינה על ההתנגדות למכרז, וכי הבקשה להצעת החברה המשותפת נורול-יאפי מרקסי. שהתקבל כתקף ישירות לא נחשב לנכון.
הסתיימו ההתנגדויות וההליך השיפוטי בנוגע למכרז הבנייה של בוקה מטרו, שיסודו הונח בפברואר. עם החלטת מועצת המדינה, נרשם כי אין מניעה חוקית להמשיך בבניית המטרו באותו אופן. בהודעת עיריית מטרופולין איזמיר בנושא, נאמרו הדברים הבאים:
"כעיריית מטרופולין איזמיר, ברצוננו להודיע לציבור כי אין מכשולים חוקיים להקמת מטרו Buca, אשר יצאנו להרחיב את רשת הרכבות של העיר שלנו ולהקים תחבורה נוחה, ידידותית לסביבה ומהירה. תַשׁתִית. בהתאם להחלטה שהתקבלה על ידי הלשכה ה-13 של מועצת המדינה, בניית המטרו בוקה תימשך מהמקום בו הפסיקה, והפרויקט הגדול ביותר בתולדות איזמיר יתבצע כמתוכנן ובהתאם למצופה לוח זמנים.
הלשכה ה-13 של מועצת המדינה הודיעה על החלטתה בעניין התיק בו נורול-יפי מרקסי מיזם משותף, אשר הודחה מהערכה במכרז משום שהגישה הצעה שאינה תואמת את המפרט, היא התובעת, וקבעה סופית. הערעור המבקש לבטל את החלטת בית המשפט המנהלי הרביעי באיזמיר ולראות את ההצעה המוצעת תקפה.
כידוע, עיריית מטרופולין איזמיר חתמה בתאריך 28.7.2021 על הסכם הלוואה עם הבנק האירופי לשיקום ופיתוח (EBRD) להקמת מטרו Buca, והמכרז נעשה בהתאם להסכם ההלוואה הרלוונטי וההוראות. של פסקה (ג) של סעיף 4734 לחוק הרכש הציבורי מס' 3. הוא בוצע במסגרת הכללים שנקבעו על ידי ה-EBRD מבחינת הנהלים והעקרונות.
כאמור בהחלטה המנומקת של מועצת המדינה, הבקשה לקבל את הצעת המיזם המשותף Nurol-Yapı Merkezi כתקינה באופן ישיר, לא נתפסה כראויה, והוחלט כי יש לבקש מהם הסבר שני.
ועדת המכרזים כבר ביצעה תהליך זה והחליטה לדחות את ההצעה בנימוקים. בשלב זה הסתיים תהליך המשפט. מאחר והנהלים המנהליים שנקבעו אינם מחייבים כל שינוי בחוזה שנחתם קודם לכן, אין מניעה חוקית להמשיך בעבודות הבנייה באותו אופן. שיהיה טוב לאיזמיר ובוקה".
היה הראשון להגיב