קבוצת העבודה של תחבורה רכבת שהוקמה על פי החלטת מועצת השרים המרובעת

שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu הכריז על הקמת קבוצת העבודה של תחבורה רכבת עם החלטת מועצת התיאום המינימלית של בולגריה-הונגריה-סרביה-טורקיה, ועל קבוצת העבודה להתייחס לתשתיות הרכבת, במיוחד תחבורה בת קיימא וירוקה בהתאם הסכם הירוק האירופי בתחום הרכבת.הוא הצהיר כי יתחיל מיד לעבוד בנושאים רבים, כולל.

שר התחבורה והתשתיות Adil Karaismailoğlu השתתף בישיבת מועצת השרים המרובעת של בולגריה-הונגריה-סרביה-טורקיה. בהצהרה לאחר הפגישה, אמר Karaismailoğlu, "המטרה שלנו היא להעריך את התוכניות שלנו ל'תחבורה ירוקה', שתשפיע לא רק על העתיד של מדינותינו אלא גם של העולם שלנו, להסיר מכשולים בתחבורה ובנגישות, וכן להקים רשת תחבורה יעילה ויעילה יותר".

אנחנו בנקודה אסטרטגית מבחינת תחבורה בין אסיה לאירופה

כשהוא ציין כי הפגישות היו פרודוקטיביות מאוד מבחינת הגברת שיתוף הפעולה, קאראיסמעילו המשיך בנאומו כדלקמן;

"התוצאה החשובה ביותר של הפגישה שלנו היא הקמתה והפגישה הראשונה של מועצת התיאום המינימלית של בולגריה-הונגריה-סרביה-טורקיה כשרים האחראים לתחבורה. כארבע המדינות החברות במועצה, אנו מייחסים חשיבות רבה לפיתוח היחסים בינינו בכל היבטי התחבורה. המועצה תמלא תפקיד רב ערך בגיבוש שיתוף הפעולה שלנו לטובת האזור כולו. טורקיה נמצאת בנקודה אסטרטגית מבחינת תחבורה בין אסיה לאירופה. הגידול בהיקף הסחר בין סין לאירופה לבדו מפנה את תשומת הלב לחשיבות העמדה שיש למדינותינו. כידוע, כשבוחנים מסדרונות תחבורה בינלאומיים, המסדרון התיכון הפך לחלופה חזקה מבחינת מרחק וזמן. אם רכבת משא מסין לאירופה מעדיפה את נתיב הסחר הצפוני הרוסי; הוא משתרע על פני 10 אלף קילומטרים ב-20 ימים לפחות. אם יבחר באונייה במסדרון הדרומי דרך תעלת סואץ, הוא יכול לנסוע 20 אלף קילומטרים ולהגיע לאירופה תוך 45 עד 60 ימים בלבד. עם זאת, אותה רכבת מכסה 7 קילומטרים ב-12 ימים דרך המסדרון התיכון וטורקיה. הנתונים הללו לבדם מוכיחים עד כמה הפרוזדור התיכון מועיל ובטוח בסחר העולמי, בין אסיה לאירופה".

אנו שואפים להיות בסיס אזורי וגם עולמי בלוגיסטיקה

בהצביעו על כך שמלחמת רוסיה-אוקראינה, שמתרחשת מאז פברואר, הציבה את המסדרון הצפוני בבעיה, אמר קאראיסמעילו, "הנתיב של המסדרון הדרומי הוא חסרון מבחינת עלות וזמן בהשוואה למסלול שלו. בנוסף, אנו עדיין זוכרים שבמארס 2021, עלתה על שרטון הספינה Ever Given, שנסעה ממלזיה לרוטרדם, הולנד וחסמה את תעלת סואץ. בהתחשב בעובדה שאנו נמצאים במרכז רשתות סחר החוץ האסייתי-אירופי באזורנו, אנו שואפים להיות בסיס אזורי ועולמי בלוגיסטיקה כאחד. ממשלתנו מייחסת חשיבות מיוחדת גם לפיתוח תשתיות תחבורה ותקשורת, שהן נשמת אפה של כלכלות גדולות. יש לנו אחריות רצינית לפתח סחר ולהגביר את היעילות של הקו במסדרון התיכון. קודם כל, אחת המטרות שלנו היא להגביר את התחרותיות על ידי הפחתת העלויות על מנת לשפר את נפח המטענים המועברים ברכבת. היעד שלנו לשנת 2053 הוא כמות המשא המועברת ברכבת; נגדיל אותו מ-38 מיליון טון ל-440 מיליון טון בשנה".

אנחנו נקבל החלטות מהר, נפעל מהר לקראת המטרות שלנו

בהזכירה שאזרבייג'ן, קזחסטן וטורקיה נפגשו כשרי חוץ ותחבורה בשבוע שעבר, אמר קאראיסמעילו כי עם ההצעה של טורקיה, הוקמה קבוצת עבודה לפיתוח שיתוף פעולה בתחום התחבורה והגברת התחבורה בין שלוש המדינות.

Karaismailoğlu ציין כי נקבעו נושאים קונקרטיים ועבודה שישפיעו על התוצאה ואמר, "התוצר הברור ביותר של שיתוף הפעולה בתחום התחבורה בין אזרבייג'ן, גאורגיה וטורקיה היה יישום קו הרכבת באקו-טביליסי-קארס. כפי שניתן לראות, אנו ממשיכים לפתח את שיתוף הפעולה שלנו עם מזרח ארצנו ולהקים מנגנונים חדשים מוכווני פתרון בקנה מידה בינלאומי. אנו עושים מדי יום צעד חדש בפיתוח המסדרון התיכון, שהפך למוקד משיכה על ידי אירוח הקמת מועצה שתבצע פעילות חשובה ואפקטיבית לכיוון מערב. הקמנו את קבוצת העבודה של תחבורה רכבת כפעולה הראשונה של מועצת התיאום השרים המרובעים של בולגריה-הונגריה-סרביה-טורקיה, שאת פגישתה הראשונה קיימנו היום. קבוצת עבודה זו תתחיל לעבוד מיידית בנושאים רבים לרבות טיפול בתשתיות רכבות, במיוחד תחבורה בת קיימא וירוקה, בהתאם לקונצנזוס הירוק האירופי בתחום הרכבות, ותציג את תוצאותיו למועצה. בדרך זו, כשרים של ארבע המדינות, נתקדם במהירות לעבר המטרות שלנו על ידי קבלת החלטות על סמך תוצאות הסוגיות הנדונות ברמה הטכנית. אנחנו גם מתכננים את השילוב שלהם בקנה מידה בינלאומי על ידי הערכת ההשקעות שביצענו במדינה שלנו בצורה רב מימדית".

לאחר KAPIKULE, יובטח תיאום בזרימת המטען והנוסעים עם מדינות אחרות.

עם העבודה שתבוצע במסגרת מועצה זו, Halkalıבהדגיש כי כאשר יושלם קו הרכבת המהירה בין קאפיקולה, יובטח תיאום בזרימת המטען והנוסעים עם מדינות אחרות לאחר קאפיקולה, אמר שר התחבורה קאראיסמעילו, "אנו מאמינים שאם יש כוונה, אם תהיה אמונה, ההזדמנות בהחלט תימצא. כל עוד יש התמדה ונחישות, שום מכשול לא גדול מכדי להתגבר עליו. עד היום, השקענו את ההשקעות שלנו בהתמקדות באינטגרציה בינלאומית לשירות האומה שלנו והעולם כולו. נמשיך באותה נחישות מעתה ואילך. אנו שואפים לתרום תרומה מקסימלית לאינטרסים של האומה שלנו בכל אגורה שאנו מוציאים".