פירלי ממשיכה לעמוד לצד קרן הבטיחות בדרכים של האו"ם (UNRSF) עם מחויבותה לתמוך בבטיחות בדרכים ברחבי העולם. פירלי, שהיה חבר ותומך בקרן מאז 2018 והמשתתף הראשון במגזר שלה, אישרה מחדש את מחויבותה במהלך אירוע המחויבות לקרן של UNRSF בניו יורק. עד כה, פירלי תרמה $800.000 ל- UNRSF כדי לתמוך ביוזמות בטיחות בדרכים עולמיות.
מרקו טרונצ'טי פרוברה, סגן יו"ר ומנכ"ל פירלי, אמר: "כתומך ותורם של UNRSF מאז הקמתה, פירלי היא בין החברות הראשונות מתחום הרכב שהצטרפו לקרן. אנו מתמקדים בשיפור מתמיד של בטיחות הצמיגים שלנו באמצעות חידושים טכנולוגיים. היותנו חברים בקרן גם מאפשרת לנו לתמוך ביוזמות גלובליות בתחומים רבים, מתשתיות ועד תכנון עירוני ושימור. זו הסיבה שאנחנו רואים את מערכת היחסים שלנו עם UNRSF כהתאמה טבעית מאוד וממשיכים לתמוך בה".
פיליפו בטיני, מנהל קיימות וניידות עתידית של Pirelli וחבר מועצת הייעוץ של UNRSF, אמר: "בתמיכת התורמים וההנהגה של UNRSF, ניתן להשיג תוצאות משמעותיות. אנחנו יכולים לתרום תרומה מוחשית למטרתה". הוא אמר.
החזון של UNRSF מוגדר כ"בניית עולם שבו הכבישים בטוחים לכל משתמש, בכל מקום". גם לחברה כמו פירלי, שנמצאת על כבישי העולם עם הצמיגים שלה, יש תפקיד חשוב בהפיכת הצמיגים לבטוחים יותר. בכיוון זה, אבטחה היא אחד המרכיבים הבסיסיים של פיתוח בר-קיימא של החברה.
Cyber Tire, דוגמה למאמצים של החברה בכיוון זה, מסוגלת להעביר מידע בזמן אמת כדי לשפר את ביצועי המוצר ובעיקר את בטיחות הנהיגה. בטיחות זו, המסופקת על ידי צמיגים עם תכונות Seal Inside ו-Run Flat, מכסה גם פנצ'רים וסיכונים יחסיים. עד כדי כך שהטכנולוגיה הזו מאפשרת לך להמשיך בנסיעה ולשמור על שליטה ברכב גם אם צמיג מתפוצץ.
פירלי גם מאמצת גישת "תכנון בטוח מבחינה סביבתית", שבה היא משתמשת בחידושים חומריים ומיישמת מכשירי וירטואליזציה לאורך תהליך הפיתוח כדי להשיג ביצועים טובים יותר ביחס לבטיחות נהיגה ולהשפעה סביבתית נמוכה. גישה זו תומכת במאמצים של פירלי שיותר מ-2025% מהמוצרים החדשים יהיו מחלקה A או B לבלימה רטובה עד 90, כמו גם 70% יהיו מחלקה A או B להתנגדות גלגול.
היה הראשון להגיב