Türkiye’nin 2023’ün ilk çeyreğinde lansmanını yapacağı yerli otomobil TOGG’un hazırlıkları yoğun bir şekilde devam ediyor. Bir yandan yerli otomobilin üretimi için gerekli çalışmalar devam ederken, diğer yandan yerli otomobilin çıktığı zaman piyasada avantajlı bir yer edinmesi için bazı yasal düzenlemeler yapılıyor.
בתחום הכלכלה נוספה כתבה מיוחדת ל-TOGG לחוק התיקים שנדון באסיפה הלאומית הגדולה של טורקיה. עם הצעה זו, המטרה היא לספק ל-TOGG יתרון SCT. עם ההצעה של סגני מפלגת AK, תקנת SCT נעשית כדי לתמוך בייצור כלי רכב חשמליים.
תקנת SCT לרכב ביתי TOGG
עם תקנת המס שהוכנסה ל-Togg, שיעור המס החדש יעמוד על 160 אחוזים עבור מכוניות חשמליות שהספק המנוע שלהן אינו עולה על 700 קילוואט ובסיס מס הצריכה המיוחד שלהן אינו עולה על 10 אלף TL, ו-40 אחוז עבור אחרות. זה כולל ישירות את דגם ההנעה האחורית של Togg (160 קילוואט).
שנית, עבור מי שהספק המנוע שלו עולה על 160 קילוואט, יחולו 750 אחוז SCT אם בסיס מס הצריכה המיוחד לא יעלה על 50 אלף TL, ו-60 אחוז עבור אחרים. זה כולל את גרסת 2 המנועים (הנעה 4 גלגלים - 320 קילוואט) של ה-Tog.
Koç Holding, Korean ופורד הציבו את תוכניותיהם להקים מתקן לייצור סוללות בטורקיה. יתרה מכך, הושקעו 2 מיליארד דולר.
אם נעשה חישוב גס, מחיר הגרסה עם הספק מנוע של 160 קילוואט של TOGG יהיה 700 אלף TL ללא מס ואם הוא נמוך מ-10 אחוז SCT, אזי יוחל 18 אחוז מע"מ עבור 908 אלף TL.
שיעורי המס הנוכחיים של SCT הם כדלקמן:
כלי רכב חשמליים שלא יעלו על 85 קילוואט: 10 אחוזים
רכבים חשמליים בין 85 קילוואט ל-120 קילוואט: 25 אחוז
רכבים חשמליים מעל 120 קילוואט: 60%
היה הראשון להגיב