Halkalıמכרז הייעוץ וההנדסה לבניית קו הרכבת חוצה תעלת איסטנבול בין איספרטקולה לאיספרטקולה בוטל. נמסר כי המכרז בוטל על מנת להגביר את התחרותיות באמצעות סידור המפרט מחדש.
Sözcüלפי הדיווח של Özlem Güvemli; משרד התחבורה והתשתיות, במרץ האחרון Halkalı-הזמינו מועמדים בעלי ניסיון מספיק עבור שירותי פיקוח, ייעוץ והנדסה לבניית קו הרכבת חוצה תעלת איסטנבול בין איספרטקולה לאספקה והקמה של מערכות אלקטרומכניות להגשת בקשה להסמכה מוקדמת.
מי שכישוריהם נקבעו בעקבות הערכת ההסמכה המוקדמת יוזמנו לפי הקריטריונים המפורטים במפרט ויוזמנו להציע. המכרז יתקיים "בין מציעים מסוימים" בהשתתפות המציעים שיוזמנו. הערכת ההסמכה המוקדמת הייתה אמורה להתבצע ב-19 באפריל 2022 במשרד התחבורה והתשתיות, המנהלת הכללית להשקעות בתשתיות.
בוטל כדי לשפר את התחרותיות
נמסר כי המכרז, שהיה בשלב "הערכה" מזה תקופה, בוטל החל מה-19 ביולי. המוסד שארגן את המכרז הסביר את סיבת הביטול כ"הגדלת התחרותיות על ידי סידור מחדש של המפרט הטכני והמנהלי במכרז".
מצב של 7 מיליון TL
במסגרת העבודה נשוא המכרז Halkalı- יבוצעו כל שירותי הפיקוח והייעוץ הקשורים לעבודות התשתית, המבנה, החשמול, האותות והתקנת מערכות טלקומוניקציה של קו הרכבת חוצה תעלת איסטנבול בין איספרטקולה. משך העבודה נקבע ל-50 חודשים ממועד תחילת העבודה.
בין התנאים להשתתפות בהערכת ההסמכה המוקדמת; היה מכתב אסמכתא בנקאי שמראה מזומן או הלוואות שאינן בשימוש לא פחות מ-7 מיליון TL או הפקדות ללא הגבלות. בשירותי ייעוץ בניה, התבקש גם מסמך המעיד על ניסיון העבודה הקשור בעבודות נשוא המכרז או בעבודות דומות ב-15 השנים האחרונות, לא פחות מ-32 מיליון ש"ח.
מכרז הבנייה בוטל
המשרד ערך ביוני 2021 מכרז "דחוף" להקמת קו הרכבת, בו יקבל שירותי ייעוץ, בשיטת מיקוח. במכרז זכתה השותפות העסקית Gülermak-Yapı ו-Yapı-Taşyapı, הבעלים של ההצעה בסך 3 מיליארד 111 מיליון 362 אלף TL. עם זאת, המכרז בוטל על ידי הלשכה ה-13 של מועצת המדינה כבלתי חוקי. צוין כי הבהירות והתחרות הנדרשות לא ניתנו במכרז, וכי הוא אינו עומד בדרישת ה"דחיפות".
היה הראשון להגיב