יש להוסיף את דרישת הסיום של מחלקות מערכות הרכבת לגיוס כוח אדם של TCDD

במדריך ההקצאות המרכזי של OSYM 2022/1, חלקי מערכת הרכבות אינם כלולים בקצין ארגון הרכבת, קצין התנועה והמעקב שנפתחו על ידי המנהל הכללי של TCDD Enterprise. למרות שבוגרי מחלקות מערכות הרכבת לא יכלו לפנות לשום מוסד וארגון מלבד TCDD, לבוגרי המחלקות למערכות רכבת אפילו לא ניתנה זכות בחירה. לסיכום בקצרה, מתעלמים ממחלקות מערכות הרכבת, שנפתחו כדי לענות על צורכי כוח האדם של TCDD ובעלות הזכות לעבוד רק ב-TCDD, ומנסים למלא את הצוות בעל הזכות במחלקות לא רלוונטיות לחלוטין.

כמעט כל הקורסים המקצועיים של מחלקות מערכת הרכבות ניתנו על ידי אנשי TCDD פעילים וגמלאים, וההתמחות שלהם נעשתה גם על ידי מוסד זה. בנוסף למחלקות מערכת הרכבות נכללו עוד 8 מחלקות ברכישות של עובדי מדינה עמיתים, ומצב זה גרם לנו לסבל. מובן מאליו שמצב זה מנוגד לעקרון הכשרון בסעיף 70 לחוקה ולסעיף 657 לחוק עובדי המדינה מס' 3, סעיף ג'. כמו כן, אריחי קצין ארגון הרכבת, קצין התנועה והמעקב שיירכשו מתפרסמים בעיתון הרשמי מיום 29 בנובמבר 2018 ומספרם 30610. תקנת בחינות והקצאות עבור מהנדסים, אדריכלים, טכנאים, מודדים, שולחים מועסקים במנהל הכללי של TCDD Enterprise"זה גם לא מנוגד.

למרות כל המצבים הללו, ניכר כי אנו, בוגרי המחלקה למערכות רכבת, המייצר כ-2000 בוגרים בשנה, פגועים בעליל. חיוני לשנות את קודי ההסמכה של צוות TCDD במדריך ההעדפות OSYM 2022/1 כדי לתקן מצב זה ולבטל את התלונות שלנו. אחרת, מובן מאליו שבוגרי מערכת הרכבת ובני משפחותיהם, שכבר גייסו מספר מצומצם ביותר של כוח אדם ואין להם זכות לתעודה, יישארו במצב קשה יותר. אנחנו רוצים שאנחנו ומשפחותינו לא נהיה קורבן יותר, נבטל את התלונות שלנו, נשמור על זכותנו לתעודה ולשנות את קודי ההסמכה של צוות TCDD במדריך ההעדפות של KPSS 2022/1.