עיריית מטרופולין קוניה Uğur İbrahim Altay, המנה הראשונה של 73 אוטובוסים שתחזק את צי התחבורה הציבורית של עיריית המטרופולין; קודמו 11 אוטובוס סולו, 7 מפרקי ו-1 קומותיים. ראש העיר אלטאי אמר, "הבאנו לעיר שלנו את האוטובוסים היפים ביותר של טורקיה, מייצור מקומי, שאנו חולקים כעת את השלב הראשון בהם. שילמנו 73 מיליון לירות במשאבים שלנו עבור סך של 281 אוטובוסים. היום אנחנו מכניסים לשירות את 19 האוטובוסים שלנו, אבל עד סוף השנה 73 האוטובוסים שלנו יעמדו לשירות תושבי קוניה. מתוך הבנה של 'עיריית מודל קוניה', נמשיך להעניק לאזרחינו את השירות הטוב ביותר, השירות האיכותי ביותר במחיר המשתלם ביותר”. אמר.
בנאום בתוכנית שהתקיימה בחניון אצטדיון קוניה מטרופוליטן, ראש העיר אלטאי הצהיר כי תוך כדי דוגמה לעבודתם האחרונה, הם הדגישו את הביטוי "עיריית מודל קוניה".
"אנחנו מכסים 91 אלף ק"מ ביום אחד"
ראש העיר אלטאי אמר, "קוניה היא עיר עתיקה. זו עיר שהשירותים העירוניים בה היו טובים וימשיכו להיות טובים מעתה והלאה. עבדנו קשה כדי ליצור סיפור הצלחה חדש מהיום שנכנסנו לתפקיד. קוניה היא העיר הגדולה ביותר בטורקיה מבחינה גיאוגרפית. אנו ממוקמים בעיר ה-6 בגודלה בטורקיה מבחינת אוכלוסייה. אחד הדברים החשובים שישפיעו על חייהם של אנשים, במיוחד בחיי העיר, הוא פעילות התחבורה הציבורית. כמיליון 1 אלף איש חיים במרכז קוניה. ואנו מסיעים כ-400 אלף איש ממקום למקום באמצעות תחבורה ציבורית ביום. כ-400 אלף ממספר זה מועברים על ידי מערכת הרכבות ו-135 אלף על ידי האוטובוסים שלנו. כשמסתכלים על זה, גודל הגיאוגרפיה של קוניה הוא למעשה אינדיקטור לכמה קשה העבודה שלנו. כי יש לנו קווי אוטובוס של 265 אלף ק"מ ואנחנו עוברים בערך 72 אלף ק"מ ביום". הוא אמר.
קוניה היא הזולה ביותר בין הערים המטרופוליטניות בתחבורה ציבורית
הנשיא אלטאי הסביר כי הם גם עושים מאמץ לעשות תחבורה ציבורית במחיר הזול ביותר, הצהיר כי הם לא העלו את מחירי הסטודנטים במשך 4 שנים ואת המחירים האזרחיים במשך שנתיים, והמשיכו כך: היא נהנית גם מתחבורה ציבורית ב- אותו המחיר. כשאני אומר את הזול ביותר, אולי זה לא לגמרי מובן, אז אני רוצה לשתף אתכם במחירי התחבורה הציבורית בעשר הערים הגדולות בטורקיה. למעשה, אני צריך להוסיף גיאוגרפיה לאלה, אבל אני חולק את החלק של האוכלוסיה: תחבורה ציבורית 2 לירות 4 קורות באיסטנבול, 10 לירות 7 קורות באנקרה, 67 לירות 6 קורות באיזמיר, 50 לירות 7 קורות בבורסה, אנטליה 64 לירות, 5 לירות 50 קורות בקוניה, 8 לירות 2 קורות באדנה, 50 לירות 5 קורות ב-Şanlıurfa, 75 לירות 4 קורות בגזיאנטפ, 50 לירות 5 קורות בקוקאלי. במילים אחרות, כשמסתכלים על זה, רוב המחוזות בעשרת הערים המובילות בטורקיה באוכלוסיה נושאות נוסעים במחיר פי שניים או שלושה ממחיר קוניה. אנו מקווים שנמשיך להוביל נוסעים במחירים אלו עד סוף השנה הנוכחית".
עלות ייצור מקומי של 73 אוטובוס 281 מיליון TL
מצד אחד, הנשיא אלטאי אמר כי הם קטפו את הפירות של מאמציהם ארוכי הטווח להגביר את נוחות האוטובוסים: "הבאנו את האוטובוסים היפים ביותר של טורקיה, מתוצרת מקומית, לעיר שלנו, השלב הראשון שבהם. אתה רואה עכשיו. היום, אנו חולקים אתכם 11 אוטובוסים סולו, 7 מפרקי ו-1 קומותיים. יש לקוות שהם יתחילו לשרת את הנוסעים שלנו בכבישים החל מהשבוע, לאחר השלמת נהלי לוחיות הרישוי והכשרת הנהגים שלהם. שילמנו 73 מיליון לירות עבור 281 אוטובוסים בסך הכל. וכל 281 מיליון לירות אלה מומשו עם הון עצמי. לא נעשה שימוש במימון. אנו מכניסים היום לשירות את 19 האוטובוסים שלנו, שייצורם הושלם בשלב הראשון, אך עד סוף השנה 73 האוטובוסים הללו יעמדו לשירות תושבי קוניה. האם זה מספיק? לֹא. אנו מקווים, אנו ממשיכים במשא ומתן להגדלת מספר האוטובוסים החדשים שלנו ל-100 ולאחר מכן ליותר בהקדם האפשרי". השתמש בביטויים.
אנו נמשיך לספק את השירות האיכותי הטוב ביותר במחיר הטוב ביותר
הנשיא אלטאי, שגם הודה לפקידי המפעל, סיים את נאומו במילים הבאות: "הם עבדו איתנו טוב מאוד מבחינת התיאום מההתחלה והפכנו את האוטובוסים המקומיים האלה שיוצרו בטורקיה לקוניה שלנו. אני רוצה להודות לכל מי שתרם. נמשיך להציע לאזרחינו את השירות הטוב ביותר, השירות האיכותי ביותר במחיר המשתלם ביותר, מתוך הבנה של 'עיריית דגם קוניה'. בהצלחה לעיר שלנו".
היה הראשון להגיב