PEUGEOT, אחת מיצרניות הרכב המובילות בעולם, ממשיכה לבצע בדיקות בדרך לשלמות, למרות שהיא עדיין מסתירה את הפרטים של דגם ה-408 החדש שלה עם הסוואה. הדגם החדש ממשיך לעבור בדיקות קפדניות בזמן שהוא מתכונן לייצור שייצא לכבישים בסתיו. עם כל הבדיקות המקיפות הללו, המטרה היא ש-PEUGEOT לא תתפשר על איכות ומצוינות, כבר מהרגע הראשון של הייצור. כל הפרטים של ה-PEUGEOT 408 החדש, אשר עבר בדיקות מקיפות באמצעות יישום פרוטוקול רגיש במיוחד, כולל כבישים, מעבדות ובדיקות מיוחדות, ייחשפו ב-22 ביוני.
PEUGEOT, שנכנסה למהפך לקראת שלמות עם גישת העיצוב החדשה שלה, לוגו האריה החדש וזהות המותג, ממשיכה לעבוד קשה כדי להשיג את השלמות הזו בכל דגם חדש. היצרן הצרפתי מבצע לצורך כך תהליך בדיקה מלא בדגם החדש שלה 408, שפרטיו עדיין חסויים. קודם כל, סימולציות שונות מיושמות בעזרת תוכנות מחשב מתקדמות על מנת לנצל את המשאבים בצורה הטובה ביותר ולהאיץ את תהליך הפיתוח. לאחר מכן מופעלת תוכנית האימות הפנימית (IVP), המכסה סדרה של בדיקות על כל חלק ומודול של המכונית. לאחר הבדיקות הנרחבות הללו, ה-PEUGEOT 408 החדש, אותו נראה על הכבישים, מתכונן לעשות את ההבדל עם העיצוב החדשני שלו. מוכנה למשוך תשומת לב עם הקווים הדינמיים והמבנה החדשני חסר התקדים שלה, ה-408 תוצג רשמית לאוהבי הרכב בשבוע האחרון של יוני 2022.
1 מיליון 100 אלף קילומטרים נסעו
צוותי האימות לקחו את הדגימות הראשונות המוסוות בכבדות של ה-408 החדשה ובנו את מכוניות המבחן על ידי הנחת אלמנטים מפלסטיק וקצף מתחת לשכבה של סרט דבק עם גרפיקה שטשטשה את תפיסת הקווים והנפחים כדי להשלים את האשליה. עם מכוניות המבחן הללו, PEUGEOT 408 החדשה עברה סך של כ-1.100.000 ק"מ בכל התנאים האפשריים, בתנאי דרך שונים ובאקלים רבים. נקודות מעבר מים, אספלט וכבישים לא ישרים, חצץ, חום קיצוני, קור קיצוני, יום ולילה, כל מצב אפשרי נבדק, נחקר והוערך שוב ושוב. כל קילומטר שנסע בתנאים קשים אלו שווה ערך לעשרות קילומטרים שעבר משתמש רגיל.
מתח גבוה יותר ממה שאדם יכול לעמוד בו
המבחנים ב-PEUGEOT 408 נעשים קשים יותר מיום ליום. בעוד שהסוואה של הרכב הופכת קלה יותר עם הזמן וכאשר תנאי הבדיקה מחייבים, מכוניות ללא הסוואה באזורי בדיקה מבודדים, מעבדות ומנהרות רוח עוברות בדיקות רבות בתנאים קשים, לעיתים אף על הכביש. ספסל בעל ארבעה עמודים מפעיל מתחי נחשול כדי למדוד את העייפות המבנית של המכונית. לא ייתכן שאדם יעמוד מאחורי ההגה ויעמוד בלחץ שמפעילה המכונה הזו על הרכב.
"המטרה שלנו היא מצוינות"
מנהל הפרויקט של PEUGEOT 408, עמנואל לאפרי, אמר: "המטרה שלנו היא מצוינות. אנו פועלים לבחון לא רק את האיכויות הטכניות של PEUGEOT 408 החדש, אלא גם את ביצועי הלקוחות שלו, כלומר, בכל מצב שהמשתמשים שלו עלולים להיתקל בהם. עם כל בדיקה אנו מגבירים את הקושי בכביש, במעבדות ובשטח הבדיקה. אנו דוחפים את עצמנו להשיג את השלמות אליה אנו שואפים. "זה באמת תענוג לעבוד קשה על הפרויקט הזה, כי כל אחד מאיתנו מאוהב ב-408 החדש".
דגם PEUGEOT חדש לגמרי עם צללית אטרקטיבית
ה-408 החדשה המוסווה בולטת כדגם דינאמי עם מרכב משודרג וגלגלים גדולים. הוא מפגין עמדת 'חתול', המורגשת גם בדגמים אחרים של המותג. תוכנן להציע הנאה נהיגה גבוהה, PEUGEOT 408 החדש עבר מחקרים אווירודינמיים מקיפים המייעלים את זרימת האוויר מכל זווית.
דגם ה-PEUGEOT החדש ישווק בסין כ-408X ומחוץ לסין כ-PEUGEOT 408.
היה הראשון להגיב