שלב קריטי בפרויקט HÜRJET: הגוף הקדמי הראשון שיוצר הועבר לקו הייצור!

עשרת הגופים הראשונים בשלב קריטי בפרויקט HURJET עברו לקו הייצור
גוף קדמי ראשון שהופק בשלב הקריטי של פרויקט HURJET הועבר לקו הייצור!

אבן דרך חשובה נוספת נרשמה בפרויקט HÜRJET, מטוס האימון הראשון של טורקיה, מונע סילון, שתוכנן ופותח במקור על ידי התעשייה האווירית הטורקית, וגוף המטוס הקדמי הראשון של המטוס הועבר מפס הייצור לפס הייצור הסופי. כל חלקי HÜRJET, שתבצע את טיסת הבכורה שלה ב-18 במרץ 2023, יורכבו על פס הייצור הסופי ויתחילו בדיקות קרקע.

התעשייה האווירית הטורקית, החתומה על פרויקטים מקוריים בתחום התעופה, השלימה את ייצור גוף המטוס הקדמי הראשון בפרויקט HURJET Jet Trainer, אותו החלה במשאבים משלה ב-2017, ועברה לפס הייצור הסופי. 8 חלקים חוברו יחד עבור גוף המטוס הקדמי, שבו ינוהלו כל האזורים האלקטרוניים של פרויקט ה-HÜRJET Jet Trainer, שיורכב מכ-350 חלקים בסך הכל. על גוף המטוס הקדמי, העשוי מאלומיניום וחלקים מרוכבים, יש את מחשב המשימה של המטוס, אזורים שבהם ישלטו משטחים נעים, מערכות אוויוניות ורכיבים אלקטרוניים שינחו את המטוס.

משתף את דעותיו לגבי הגוף הקדמי הראשון שהועבר לפס הייצור הסופי במסגרת פרויקט HÜRJET, המנהל הכללי פרופ. ד"ר. טמל קוטיל אמר, "אני נרגש לשאת את הרכיב הראשון של מטוס האימונים הראשון של ארצנו, HÜRJET, לפס הייצור הסופי. נביא לשמיים ב-18 במרץ 2023 את פרויקט HURJET שלנו, המצויד בטכנולוגיות מהדור החדש שיתרמו לאימון טייסי סילון של ארצנו. מכיוון שהמאה הראשונה לרפובליקה שלנו נחגגת בשנת 2023, פרויקטי החזון של ארצנו HURJET ו-ATAK 2 יגרמו לנו להיות גאים בטיסות הראשונות שלהם. מטוס הקרב הלאומי שלנו יעזוב את ההאנגר ויעניק לנו שמחה כפולה. ברצוני להודות לכל עמיתיי שלא חסכו במאמץ לממש את הרגע ההיסטורי הזה, המהווה נקודת מפנה חשובה בתחום התעופה. אנו מפתחים פרויקטים בכל תחומי התעופה, ואני רוצה להביע את תודתי למדינה ולאומה שלנו על תמיכתם הבלתי מעורערת".

תא הטייס החד-מנועי והטנדם HÜRJET Jet Trainer, שהחלטת הייצור ההמוני שלו התקבלה על ידי הוועד הפועל של תעשיית ההגנה (SSİK) שהתכנסה ב-12 בינואר 2022, נועד למלא תפקיד קריטי באימון מטוסי קרב מודרניים עם תכונות הביצועים המעולות שלו. ל-HÜRJET, שיכול לבצע תפקידים כמו אימון למעבר מוכנות לחימה, סיור אווירי (חמוש ולא חמוש) ומטוסי הדגמה אקרובטיים, יש את המגבלות של +1,4-8g עם מהירות של 3 מאך. HÜRJET יוכל לשרת עד לגובה של 45.000 רגל ולשאת מטען שימושי של כמעט 3 טון בגוף הספינה שלו. עם ממשק אדם-מכונה מתקדם, מערכת טיסה מבוקרת דיגיטלית, אימון טקטי פנימי ומערכות אימון וירטואליות, HURJET תציע חווית טיסה מהדור החדש של מטוס.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*