ההתנגדות של שותפות לינטנר ושותפות SPA, שהשתתפה במכרז לקו הרכבל שיוקם בקארטפה ולא קיבלה את המכרז, נדחתה על ידי רשות הרכש הציבורי (KİK). עם דחיית ההתנגדות, המטרופוליטן הזמין את השותפות של גרנד יאפי ודופלמאייר לחתום על החוזה. לאחר החוזה, שצפוי להיחתם בשבוע הבא, תחל בניית הרכבל.
לפי החדשות של Süriye Çatak Tek מ-Özgür Kocaeli: "ההתנגדות שהוגשה למכרז השני של פרויקט הרכבל שייבנה בקארטפה על ידי עיריית מטרופולין Kocaeli נדחתה על ידי רשות הרכש הציבורי (KİK). בהשתתפות במכרז השני שנערך ב-25 במרץ, שותפות לינטנר ושותפות SPA פנו תחילה למטרופוליטן ולאחר מכן ל-GCC. ערעורים משני המוסדות נדחו. לאחר דחיית ההתנגדויות, נקראה השותפות של גרנד יאפי ודופלמאייר, שזכתה במכרז, להתקשרות. גורמים בחברה צפויים להשלים את המסמכים ולחתום על החוזה בשבוע הבא.
התנגדות לשני מוסדות
במכרז, שנערך במרץ בשווי מוערך של 309 מיליון 596 אלף לירות, הציעו שותפות לינטנר ושותפות SPA 334 מיליון 400 לירות, ושותפות גרנד יאפי ודופלמאייר הציעו 335 מיליון לירות. ועדת המכרזים בחנה את המסמכים וכן את ההצעות שהגישו שתי השותפויות. לאחר החקירה, הוועדה הודיעה כי נתנה את המכרז לגראנד יאפי ודופלמאייר. עם זאת, שותפות לינטנר ו-SPA, שלא קיבלה את המכרז, התנגדה למכרז. כאשר המטרופוליטן דחה את ההתנגדות, הוגשה התנגדות ל-KIK. גם ה-GCC דחה את הערעור בשבוע שעבר.
קבל תמריץ השקעות
שותפות גרנד יאפי ודופלמאייר, שזכתה במכרז לאחר התנגדות ה-GCC, הוזמנה על ידי המטרופוליטן לחתום על החוזה. לאחר מכן החלה החברה להכין את מסמכיה. במקביל, נודע כי התקבלה גם בקשת החברה שהגישה בקשה לתמריצי השקעה. לאחר שהחברה תשלים את מסמכיה, היא צפויה להגיע למטרופולין בשבוע הבא ולחתום על החוזה.
זה יימסר תוך 10 ימים
לאחר חתימת החוזה, עיריית המטרופולין תמסור את האתר לחברה תוך 10 ימים. לאחר שהחברה תקים את אתר הבנייה שלה, היא תתחיל בהקמת פרויקט החבלים. עם פרויקט הרכבל, שצפוי להסתיים ב-2023, יתגשם חלום 50 השנים של מטרופוליטן קוצ'אלי. קו הרכבל שיעבור בין דרבנט לקוזואיילה יהיה 4 695 מטר. בפרויקט הרכבל, שיכלול 2 תחנות, ישרתו 10 בקתות ל-73 אנשים. מרחק הגובה בקו הרכבל בקיבולת של 1500 איש לשעה יהיה 1090 מטר. בהתאם, רמת המוצא תעמוד על 331 מטר ומפלס ההגעה יהיה 1421 מטר. המרחק בין שתי התחנות יחרוג בעוד 14 דקות.
היה הראשון להגיב