נמסרה המנה הראשונה של מנועי F110 שישמשו באבות טיפוס במסגרת פרויקט מטוסי הקרב הלאומיים (MMU). בהצהרה בסמינר ה-9 של מערכות אוויר ואוויוניות, ראש מחלקת המטוסים של SSB, אבדורהמן שרף CAN, הצהיר כי מנועי ה-F110 שישמשו באב הטיפוס של MMU, שמתוכנן להתחיל בניסויים קרקעיים בשנה הבאה, נמסרו לטורקיה על ידי ארה"ב. כפי שדווח על ידי Savunmatr, ישמשו 3 מנועי F-6 שסופקו ב-110 אבות הטיפוס הראשונים של MMU.
İsmail Demir: אנו עובדים על השימוש במנועים חלופיים עבור ה-MMU
בתשובה לשאלות של TurDef ביריד ההגנה DIMDEX שנערך בקטאר, נשיא תעשיית הביטחון פרופ. ד"ר. איסמעיל דמיר הצהיר על לימודי מנוע חלופי ומנוע ביתי עבור מטוסי הקרב הלאומיים.
בהסבירו שהם עובדים על שימוש במנוע חלופי למנועי F110 שישמשו באב הטיפוס הראשון של ה-MMU, איסמעיל דמיר הצהיר כי המנוע החלופי יגן על הפרויקט מפני הפתעות שליליות וכי הוא יכול להפעיל 2 אבות טיפוס עד המנוע הביתי מגיע. כידוע בשלב האב-טיפוס של ה-MMU, ייעשה שימוש במנועי טורבו-פאן F16, המשמשים גם במטוסי F-110.
בנוגע לפיתוח המנוע המקומי, איסמעיל דמיר הדגיש שלא ניתן לספק מימון מספיק עבור 2 פרויקטים שונים של מנוע ביתי וכי יש לאסוף את כל הקבלנים (TRMotor, Rolls-Royce, Kale, Pratt & Whitney ו-TEI) תחת פרויקט אחד. .
הוא הזכיר שלרולס-רויס היו התלבטויות לגבי עבודה עם TRMotor בעבר, אבל זה לא המקרה כרגע ואם המגמה הזו תימשך, TRMotor עשויה לעבוד בשיתוף עם רולס-רויס.
בדומה לגישת המנוע האלטרנטיבי של טורקיה עבור MMU ניתן לראות ב-AKINCI TİHA. בעוד שמנועי ה-AI-450 טורבו-פרופ ממוצא אוקראיני שימשו באב-טיפוס ובאצווה הראשונה של ייצור המוני, AKINCI-B, שמשתמש במנוע של 750 כ"ס, ביצעה לאחרונה את הטיסה הראשונה שלה. כך נוצרה ל-AKINCI אלטרנטיבה נגד התפתחות שלילית מבחינת אספקת המנועים מאוקראינה, כמו מלחמת רוסיה-אוקראינה.
מקור: defenceturk
היה הראשון להגיב