החלו נסיעות מבחן בקו החשמלית T2, שהוא הפרויקט של עיריית מטרופולין בורסה שיפגיש את מערכת הרכבות עם צפון העיר.
קו החשמלית של כיכר סיטי-טרמינל, שתוכנן על ידי עיריית המטרופולין בקנה אחד עם המטרה לכסות את העיר ברשתות ברזל, הגיע כעת לסיומו. עם שילוב קו T9, שאורכו כולל של 445 מטר ו-11 תחנות, לקו T2, בעוד שהפסל - טרמינל חובר זה לזה במסילות, בוצעה בדיקת המדידה בקו. עגלת המבחן היוצאת ממרכז תחזוקת החשמליות ב-Kültürpark בבוקר; הוא השלים את מסלולו הרגיל ברחובות האצטדיון, אלטיפארמק, הפסל, İnönü ו-Uluyol ונכנס לקו החדש בתחנת קנט מידאני. בזמן שהחשמלית נעה במהירות של 1 קילומטרים לשעה עקב מדידות ובקרות מיידיות על הקו, ננקטו אמצעי אבטחה על ידי צוותי התנועה במעברי הכבישים. במיוחד כשמבצעים מדידות מדויקות בכניסות וביציאות של העצירות; ריצת המבחן הראשונה בקו T5 הסתיימה כשהחשמלית הגיעה לטרמינל ללא בעיות. בזמן שלא הייתה בעיה במסלול היציאה, הצוותים ביצעו את נסיעת המבחן למסלול חזרה באותה הקפדה.
צוין כי טיסות הנוסעים בקו T2, שאנשי בורסה ממתינים לה זמן רב, יתחילו לאחר סיום מוצלח של כל נסיעות המבחן.
היה הראשון להגיב